Michelin X Ice Snow SUV — это зимняя туринговая шина премиум-класса, предназначенная для установки на внедорожники.
Результаты последнего теста шин
2023/24 Best All Terrain Tyres In Snow — 10th of 9 tyres
Все результаты
2023/24 Best All Terrain In Snow — 10 место из 9
2022 ViBilagare No местоic SUV Тест зимних шин — 4 место из 8
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
4 лучшее место
📋
3 независимых тестов
📉
5 худшее место
📅
2022-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 5 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.5 | 2 | 2 | 5 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 5 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 4 | 5 | - |
Прямое аквапланирование | 4.5 | 2 | 6 | 8 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Разгон на снегу | 5.0 | 3 | 1 | 3 | 2 |
Управляемость на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 5 | 1 |
Торможение на льду | 4.9 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Разгон на льду | 4.9 | 2 | 2 | 3 | - |
Управляемость на льду | 4.9 | 2 | 4 | 4 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 2 | 2 | - |
Сопротивление качению | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Расход топлива | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Michelin X-Ice Snow SUV
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаФинляндия
Гл.протектора8.9 мм
Вес14.3 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 47.03 | Лидер: Pirelli Ice Friction — 43.63 м Разница: +3.4 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 3.0 | Лидер: Pirelli Ice Friction — 5 балл Разница: -2 балл |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 52.76 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 46.49 м Разница: +6.27 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 63.9 | Лидер: goodyear Ultragrip Ice 3 — 61.6 сек Разница: +2.3 сек |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #4 | 12.1 | Лидер: Pirelli Ice Friction — 12.01 м Разница: +0.09 м |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #3 | 1.93 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 1.92 сек Разница: +0.01 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 70.2 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 69.2 сек Разница: +1 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #1 | 11.7 | |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #3 | 5.27 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5.23 сек Разница: +0.04 сек |
| Управляемость на льду, сек | #4 | 59.3 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 56.9 сек Разница: +2.4 сек |
| Шум, дБ(А) | #2 | 68.7 | Лидер: goodyear Ultragrip Ice 3 — 68.6 Дб Разница: +0.1 Дб |
| Расход топлива, л/100км | #3 | 6.35 | Лидер: Nordman North RS3 SUV — 6.25л/100км Разница: +0.1л/100км |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 64.7 | Лидер: Pirelli Ice Friction — 70.2 км/ч Разница: -5.5 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
7 место
47.03 результат
Лидер: Pirelli Ice Friction — 43.63 м Разница: +3.4 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
5 место
3.0 результат
Лидер: Pirelli Ice Friction — 5 балл Разница: -2 балл
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
52.76 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 46.49 м Разница: +6.27 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
5 место
63.9 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Ice 3 — 61.6 сек Разница: +2.3 сек
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
4 место
12.1 результат
Лидер: Pirelli Ice Friction — 12.01 м Разница: +0.09 м
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
3 место
1.93 результат
Лидер: Continental VikingContact 8 — 1.92 сек Разница: +0.01 сек
Управляемость на снегу, сек
5 место
70.2 результат
Лидер: Continental VikingContact 8 — 69.2 сек Разница: +1 сек
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
1 место
11.7 результат
Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек
3 место
5.27 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5.23 сек Разница: +0.04 сек
Управляемость на льду, сек
4 место
59.3 результат
Лидер: Continental VikingContact 8 — 56.9 сек Разница: +2.4 сек
Шум, дБ(А)
2 место
68.7 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Ice 3 — 68.6 Дб Разница: +0.1 Дб
Расход топлива, л/100км
3 место
6.35 результат
Лидер: Nordman North RS3 SUV — 6.25л/100км Разница: +0.1л/100км
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
64.7 результат
Лидер: Pirelli Ice Friction — 70.2 км/ч Разница: -5.5 км/ч
EU-ярлыкC/A/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу, м | #1 | 32.93 | |
| Разгон на снегу, сек | #1 | 4.28 | |
| Управляемость на снегу, сек | #1 | 85.89 |
Торможение на снегу, м
1 место
32.93 результат
Разгон на снегу, сек
1 место
4.28 результат
Управляемость на снегу, сек
1 место
85.89 результат
💬 Общий комментарий
Тормозной путь на снегу/льду. Устойчивость и руль чувствуются на асфальте. Сцепление на мокрой дороге, аквапланирование. Одна из шин, которая больше всего выиграла от перехода на размер внедорожника, — это Michelin. X-Ice Snow раньше была одной из самых жестких шин, которые обеспечивали хорошую устойчивость на асфальте, но не были такими податливыми на зимних покрытиях. На этот раз Michelin — один из лучших на льду. Чуть более открытый рисунок также обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Тем не менее, Michelin отдает приоритет продольному сцеплению – при старте и торможении – и не имеет такого хорошего поперечного сцепления, как лучшее на зимних заездах. X-Ice Snow ведет себя лучше на поворотах в тестах на асфальте, где он выдерживает большие боковые нагрузки и имеет хорошую реакцию на рулевое управление. Минусом является сцепление с мокрой дорогой, которое является самым плохим в тесте. Это означает, что Michelin оказывается сразу за пределами подиума.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #5 | 34.46 | Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +1,17 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 4.0 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #8 | 40.76 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 36,42 м Разница: +4,34 м |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #3 | 11.25 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,31 м |
| Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек | #1 | 2.74 | |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 74.01 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +1,17 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #2 | 13.37 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +0,48 м |
| Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек | #2 | 3.05 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,11 сек |
| Управляемость на льду, сек | #4 | 40.95 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +0,98 сек |
| Шум, дБ(А) | #2 | 74.9 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,5 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 5.79 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,21 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 42.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 41,88 сек Разница: +0,52 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 61.9 | Лидер: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 — 70,6 км/ч Разница: -8,7 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр
5 место
34.46 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +1,17 м
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
4.0 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
8 место
40.76 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 36,42 м Разница: +4,34 м
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
3 место
11.25 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,31 м
Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек
1 место
2.74 результат
Управляемость на снегу, сек
5 место
74.01 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +1,17 сек
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
2 место
13.37 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +0,48 м
Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек
2 место
3.05 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,11 сек
Управляемость на льду, сек
4 место
40.95 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +0,98 сек
Шум, дБ(А)
2 место
74.9 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,5 Дб Разница: +1,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
5.79 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,21 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
42.4 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 41,88 сек Разница: +0,52 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
61.9 результат
Лидер: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 — 70,6 км/ч Разница: -8,7 км/ч
С чем сравнить
Модели того же класса
Michelin Pilot Alpin 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Cept Evo3 W330
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
BFGoodrich gForce Winter 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Vredestein Wintrac Pro
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Hankook Winter I cept RS3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Firestone Winterhawk 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Внедорожник Michelin X-Ice Snow внезапно стал старейшим продуктом среди самых известных производителей, но по-прежнему высоко удерживает флаг в зимних заездах с самым коротким тормозным путем на льду за весь тест. Однако ей не хватает сцепления на поворотах как на льду, так и на снегу – шина не любит нагрузок и теряет сцепление с дорогой раньше, чем конкуренты с большим усилием рулевого управления. На асфальтовых заездах Michelin демонстрирует несколько больший тормозной путь по сравнению с самыми лучшими, да и на сухом асфальте он страдает вялой реакцией на рулевое управление и явно недостаточной поворачиваемостью. Вместо этого шина обладает хорошим повседневным комфортом и прекрасной устойчивостью на прямолинейном движении по асфальту. Непостоянный уровень производительности по сравнению с новыми шинами премиум-класса приводит к пятому месту в общем зачете. Он предлагает короткий тормозной путь на льду и снегу, хорошее ощущение рулевого управления на асфальте, но средние характеристики на мокрой дороге и несколько более низкое сцепление на поворотах на всех поверхностях.