Bridgestone Potenza Sport Evo

Шина Bridgestone Potenza Sport evo стала победителем теста и показала хорошие результаты практически во всех испытаниях. Она обеспечивает короткий тормозной путь как на мокрой, так и на сухой поверхности, сильное боковое сцепление на мокрой дороге и высокую скорость прохождения поворотов на трассе. Автомобиль остается легким в управлении с тенденцией к недостаточной поворачиваемости и широким запасом сцепления с дорогой при превышении предельного уровня. Его можно направлять на дросселе с помощью переноса веса, не нервничая. Небольшие недостатки проявляются в продольном аквапланировании и комфорте - езда более жесткая, чем у большинства конкурентов, а шум от проезжающих мимо машин выше.

Шины Bridgestone Potenza Sport Evo занимают второе место в общем зачете и отлично ведут себя на мокрой дороге, создавая большие боковые силы на заносе и сохраняя нейтральность Z4 на трассе. Рулевое управление точное, а характер управления на сухой дороге спортивный, он находится в плотной группе в середине поля. Сухое торможение превосходно, всего на 20 см позади Continental. Из минусов - шум при проезде и сопротивление качению, которые немного повышены.

На втором месте оказалась новая шина Bridgestone Potenza Sport Evo. В Bridgestone говорят, что версия Evo модели Potenza Sport была разработана, чтобы устранить два ее главных недостатка - высокое сопротивление качению и довольно плохой износ, особенно на треке, и при этом сохранить то, что мы любили в Potenza Sport - острую управляемость и хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге. Похоже, им это удалось. Мне не удалось проехать столько кругов на Sport Evo, сколько я хотел, но моя интуиция подсказывает, что износ на треке значительно лучше, чем у Potenza Sport, что, конечно, было очень низкой планкой. Как всегда, я хочу увидеть больше, чем просто данные моих тестов, чтобы сформировать твердый вывод, но в этом тесте шина была очень веселой и имела хорошее сцепление с дорогой, так что она показывает многообещающие перспективы как отличный продукт для энтузиастов'.

Шина Bridgestone Potenza Sport Evo разделила второе место и, по словам авторов статьи, продемонстрировала наиболее динамичное поведение на гравийной трассе, где она показала самое быстрое время. Она также показала самый быстрый круг на сухой трассе, продемонстрировав прямую реакцию на рулевое управление и проворство на всех поверхностях. На мокрой трассе шина уступает Hankook в управляемости и обеспечивает хорошее боковое сцепление с дорогой. Тестеры отмечают два недостатка: это самая дорогая шина в тесте, и у нее самое высокое сопротивление качению.

Шина Bridgestone Potenza Sport Evo заняла одиннадцатое место, показав стабильно высокие результаты на сухой и мокрой поверхности и не выделившись ни в одном отдельном тесте. Комфорт при качении оценивается выше среднего. Шина компетентна в любых условиях, но ее ограничивает высокая цена и сопротивление качению чуть выше среднего, что влияет на общую экономичность.