Шины Bridgestone Potenza S001 обладают рисунком протектора с асимметричными блоками и широкими желобками для отличного сцепления на мокром покрытии. Они предназначены для использования в летнем сезоне и идеально подходят для спортивных и высокопроизводительных автомобилей. Качество и надежность шин подтверждено их производителем — компанией Bridgestone, которая является одним из ведущих производителей шин в Японии.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- Заметное снижение экономии топлива и эффективности, включая уменьшение запаса хода.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
3 независимых тестов
📉
11 худшее место
📅
2019-2020 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 5 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 5 | 12 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 3 | 1 | 8 | 2 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 2 | 2 | 7 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 4.8 | 2 | 8 | 20 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.5 | 1 | 5 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 2 | 8 | 20 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.1 | 1 | 11 | 11 | - |
Результаты тестов Bridgestone Potenza S001
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 33.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.7 |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
33.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,4 м
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
28.7 результат
EU-ярлыкC/A/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 33.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #12 | 115.3 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 44.9 | |
| Шум, дБ(А) | #20 | 73.6 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +2,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 9.82 | Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +2,69 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #1 | 74.6 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 95.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 27838.0 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -17062 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
33.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
12 место
115.3 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -1,7 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
1 место
44.9 результат
Шум, дБ(А)
20 место
73.6 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +2,6 Дб
Сопротивление качению, кг/т
20 место
9.82 результат
Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +2,69 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
1 место
74.6 результат
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
95.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,3 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
11 место
27838.0 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -17062 км
💬 Общий комментарий
Хорошее торможение, хорошая управляемость на сухой дороге. Самый длинный тормозной путь на мокрой дороге, высокое сопротивление качению, шумность. Условно рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 36.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,6 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 114.3 | Лидер: Continental SportContact 6 — 115,8 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 9.0 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 10 Разница: -1 |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 36.1 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 30,4 м Разница: +5,7 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 7.0 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -2 |
| Шум, дБ(А) | #8 | 75.6 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 72,6 Дб Разница: +3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 10.1 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 9 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 87.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 90,9 км/ч Разница: -3,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 76.8 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 80,8 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 7.0 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 10 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
5 место
36.0 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,6 м Разница: +1,4 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
114.3 результат
Лидер: Continental SportContact 6 — 115,8 км/ч Разница: -1,5 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
9.0 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 10 Разница: -1
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
36.1 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 30,4 м Разница: +5,7 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
3 место
7.0 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -2
Шум, дБ(А)
8 место
75.6 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport — 72,6 Дб Разница: +3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
8 место
10.1 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 9 кг/т Разница: +1,1 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
87.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 90,9 км/ч Разница: -3,2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
2 место
76.8 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport — 80,8 км/ч Разница: -4 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
5 место
7.0 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — 10 Разница: -3
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Turanza T005
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Premium Contact 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook Ventus Evo K137
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Специалист по мокрой дороге, с хорошим балансом и безопасными управляемыми свойствами, хорошим запасом аквапланирования, коротким тормозным путем. Средний износ, высокое сопротивление качению. Удовлетворительно.