Тест летних шин 225/40 R18 Tyre Reviews — 2021 года

Отличная закругленная шина, практически не имеющая слабости, отличное сцепление на сухой и мокрой дороге, короткий тормозной путь и надежный баланс. Не самое спортивное ощущение от шин UHP. Michelin Pilot Sport 4 — шина практически без недостатков, обладающая отличным сцеплением в любых условиях, хорошей устойчивостью к аквапланированию и низким уровнем шума. Единственный минус в том, что это не самая отзывчивая шина во время теста на управляемость на сухой дороге.

Отличная закругленная шина, почти не слабая, спортивная управляемость на сухой и мокрой дороге, очень короткое торможение на мокрой дороге, очень высокая устойчивость к аквапланированию. Средний внешний шум. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — шина практически без недостатков, обладающая отличным сцеплением на сухой и мокрой дороге, спортивной управляемостью, отличной устойчивостью к аквапланированию и низким сопротивлением качению.

Чрезвычайно закругленная шина UUHP с кратчайшим тормозным путем на сухом покрытии, превосходной устойчивостью к аквапланированию, хорошим уровнем комфорта и самым низким сопротивлением качению среди шин UUHP. Не такая динамичная управляемость, как у двух других шин UUHP в этом тесте. Michelin Pilot Sport 4S — это сверхкруглая шина UUHP, предлагающая наиболее полное сочетание качеств. Компромиссом за все эти качества, похоже, является управляемость на сухой дороге, где шины не кажутся самыми спортивными.

Шина со спортивной управляемостью, отличной реакцией на рулевое управление и обратной связью, очень быстрая на сухой и мокрой дороге, с коротким тормозным путем. Низкое сопротивление аквапланированию, баланс избыточной поворачиваемости на мокрой дороге. Новая Bridgestone Potenza Sport временами ощущается как гоночная шина для дороги. Уровень сцепления чрезвычайно высокий, а когда шина теплая, сцепление невероятное. Низкая стартовая глубина протектора затрудняет движение на мокрой дороге из-за высокого уровня аквапланирования, однако при контакте с дорогой сцепление с дорогой впечатляет.

Поистине дорожная шина, которую можно использовать на треке, отличное динамическое рулевое управление с быстрой реакцией и хорошей обратной связью, а также очень хорошая термостойкость для дорожной шины. Избыточная поворачиваемость, баланс управляемости на мокрой дороге, длинный тормозной путь на мокрой дороге, высокий внешний шум, высокое сопротивление качению. Goodyear Eagle F1 SuperSport стал лидером на сухом круге по управляемости, продемонстрировав лучшую реакцию рулевого управления и хорошую обратную связь. К сожалению, в этом 18-дюймовом размере F1SS не показал таких хороших характеристик на мокрой дороге, как протестированные на других размерах.

Самый короткий тормозной путь на мокрой дороге, очень короткое торможение на сухой дороге, безопасная управляемость на мокрой дороге, низкое сопротивление качению. Недостаточная поворачиваемость на сухой дороге, средние показатели аквапланирования. Новая спецификация Hankook Ventus S1 Evo3 является мастером торможения на мокрой дороге, останавливая автомобиль значительно быстрее, чем любая другая шина, участвовавшая в тестировании. Это преимущество в торможении, похоже, достигнуто за счет небольшого снижения управляемости: шина медленнее реагирует и теряет баланс поворачиваемости на сухой и мокрой дороге.

Динамичная управляемость, отличные характеристики на сухой и мокрой дороге, низкий уровень шума. Средняя эффективность аквапланирования. Pirelli P Zero PZ4 — редкая шина, которая сочетает в себе хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, спортивную управляемость, низкое сопротивление качению и хороший уровень комфорта. ЕСЛИ бы у этой шины было немного лучшее сопротивление аквапланированию, она была бы в верхней группе.

Спортивная управляемость на сухой дороге, самое быстрое время прохождения круга на сухой дороге, короткое торможение на сухой дороге, отличная устойчивость к аквапланированию. Самый высокий уровень шума на тесте, среднее время прохождения круга на мокрой дороге. Continental PremiumContact 6 еще раз подтверждает теорию о том, что его следовало бы назвать SportContact 6, с самой быстрой управляемостью на сухом круге, лучшими в своей категории реакцией и точностью рулевого управления, а также коротким торможением на сухой дороге. К сожалению, это происходит за счет NVH.

Спортивная управляемость на сухой и мокрой дороге, короткий тормозной путь на мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, хорошая цена. Среднее торможение на сухой дороге, высокий уровень шума. В этом 18-дюймовом размере FK510 представляет собой спортивную шину с хорошей управляемостью на сухой и мокрой дороге, коротким торможением на мокрой дороге и хорошей устойчивостью к аквапланированию.

Лучшее прямое и изогнутое аквапланирование, самый низкий уровень шума в тесте, стабильная управляемость на мокрой дороге с хорошим сцеплением, спортивная управляемость на сухой дороге, низкое сопротивление качению. Долгое торможение на мокрой дороге, среднее сцепление на сухой дороге. Новый GT Radial SportActive 2 является хорошим улучшением по сравнению с SportActive: он обладает очень высоким сопротивлением аквапланированию, очень низким уровнем шума и хорошей управляемостью на сухой и мокрой дороге. К сожалению, у шины увеличен тормозной путь на мокрой дороге.

Хороший уровень комфорта, низкое сопротивление качению. Длинный тормозной путь на мокрой дороге, плохая устойчивость к аквапланированию. Nokian PowerProof показал хорошие результаты, но не оправдал ожиданий в тестах на сцепление.

Стабильная управляемость на сухой дороге, хорошее ощущение рулевого управления и низкий износ на трассе. Длинный тормозной путь на мокрой дороге, низкое сцепление с дорогой при управлении на мокрой дороге, самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Новый Vredestein Ultrac Vorti+ показал чрезвычайно стабильную управляемость на сухой дороге, хорошую управляемость и очень хорошую термостойкость. К сожалению, это мешало ему работать на мокрой дороге, где он не мог соответствовать лучшим результатам испытаний.

Низкое сопротивление качению, тихий внешний шум, хорошая цена. Длительное торможение на мокрой и сухой дороге, плохое сцепление с дорогой в тестах на управляемость. Avon ZV7 — это недорогая шина с низким уровнем шума, однако она не смогла сравниться с этой группой в тестах на сцепление.

Самое низкое сопротивление качению в тесте, тихий шум при движении, низкая цена покупки. Чрезвычайно длительное торможение на мокрой и сухой дороге, самое низкое сцепление с дорогой в тестах на управляемость с недостаточной поворачиваемостью, слабое сопротивление аквапланированию. Altenzo SportComforter+ — это первый раз, когда мы увидели Altenzo на тестах, и это заслуживает похвалы. Это, безусловно, самая дешевая шина на тесте, и, хотя она не смогла сравниться с остальными шинами в тесте на сцепление, она дает Altenzo основу для очень низкого расхода топлива и низкого шума, которую можно развивать и улучшать в будущем.