В модели BluEarth-4S AW21 используются новейшие технологии Yokohama для зимних шин, которые обеспечивают водителям выдающиеся характеристики на обледенелых и заснеженных зимних дорогах, а также превосходные характеристики на сухой и мокрой дороге в более нормальных условиях вождения. Шина также имеет недавно разработанный рисунок протектора, который обеспечивает оптимальный баланс краевой площади и площади контакта с поверхностью.
Результаты последнего теста шин
The Best All Season Tyres for 2024 — 6th of 7 tyres
Все результаты
Best All Season for 2024 — 6 место из 7
2023 All Season Tyre 35 Set Shootout — 21 место из 35
2020 Тест всесезонных шин — 32 Tyre Braking Test — 23 место из 33
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важен мягкий ход и чтобы не трясло на ямах и стыках, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах.
Вы любите на скорости влетать в глубокие лужи или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.4 | 6 | 6 | 27 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 3 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.6 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 6 | 5 | 22 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 2 | 6 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.4 | 3 | 5 | 12 | - |
Круговое аквапланирование | 3.9 | 2 | 6 | 12 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Разгон на снегу | 4.6 | 3 | 1 | 10 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.8 | 2 | 5 | 7 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.7 | 1 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.6 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на льду | 4.6 | 2 | 1 | 14 | 1 |
Разгон на льду | 4.3 | 1 | 6 | 6 | - |
Шум | 4.8 | 3 | 7 | 15 | - |
Сопротивление качению | 3.9 | 2 | 7 | 7 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 1 | 15 | 15 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.4 | 2 | 4 | 15 | - |
Износ шины | 2.8 | 1 | 16 | 16 | - |
Вес шины | 3.9 | 1 | 16 | 16 | - |
Результаты тестов Yokohama BluEarth 4S AW21
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #6 | 43.8 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 38,9 метр Разница: +4,9 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #3 | 113.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 112,1 сек Разница: +1 сек |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #5 | 32.4 | Лидер: Nokian Seasonproof 2 — 29 метр Разница: +3,4 метр |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #4 | 16.5 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 15,7 метр Разница: +0,8 метр |
| Разгон на снегу, сек | #7 | 6 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,2 сек Разница: +0,8 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 92.5 | Лидер: Nokian Seasonproof 2 — 86,8 сек Разница: +5,7 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72.6 | Лидер: Nokian Seasonproof 2 — 69,4 дБ Разница: +3,2 дБ |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 74.6 | Лидер: Nokian Seasonproof 2 — 74,2 сек Разница: +0,4 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 80.1 | Лидер: Nokian Seasonproof 2 — 92,2 км/ч Разница: -12,1 км/ч |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.326 | Лидер: Debica Navigator 3 — 6,478 кг/т Разница: +1,85 кг/т |
Очень высокий уровень сцепления на снегу, лучшее торможение на льду, более низкая цена покупки. Низкий уровень сцепления на мокрой дороге, длительное торможение на сухой дороге, очень высокое сопротивление качению. Yokohama BluEarth 4S AW21 — еще одна шина, которая лучше ведет себя на снегу и льду, чем на сухой и мокрой дороге. Это неплохая продукция, и она очень хороша на снегу, но, возможно, слишком хороша для всесезонной шины, поскольку в незимних условиях ее значительно превосходят.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #7 | 44.3 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 37,7 м Разница: +6,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 56.6 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 55,4 сек Разница: +1,2 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 92 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 100 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #6 | 38 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 33,2 м Разница: +4,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 12.23 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 11,86 сек Разница: +0,37 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 2.7 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 3,43 м/сек² Разница: -0,73 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 88 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 100 Разница: -12 |
| Торможение на снегу 40-0 км/ч, метр | #1 | 17.6 | |
| Разгон на снегу с 0-20 км/ч, сек | #1 | 8.04 | |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 93.51 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 90,68 сек Разница: +2,83 сек |
| Прохождение круга на снегу, сек | #5 | 0.362 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 0,386 м/сек² Разница: -0,02 м/сек² |
| Торможение на льду 20-0 км/ч, м | #1 | 6.48 | |
| Разгон на льду с 0-20 км/ч, сек | #6 | 5.44 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 4,68 сек Разница: +0,76 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.5 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 70,9 Дб Разница: +2,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.18 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 6,98 кг/т Разница: +2,2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 88.7 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 86,1 сек Разница: +2,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 75.5 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 84,2 км/ч Разница: -8,7 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #4 | 92 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 100 Разница: -8 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #4 | 38631 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 48900 км Разница: -10269 км |
- Комфорт
- Управляемость на мокром покрытии
- Разгон на снегу
- Торможение на мокром покрытии
- Управляемость на сухом покрытии
- Шум
- Прогноз истираемости протектора
- Торможение на льду
- Сопротивление качению
Шина Yokohama BluEarth-4S получила в целом соответствующую оценку безопасности вождения. Оно демонстрирует значительные недостатки на сухих дорогах при высоких температурах и не дает хороших оценок как на мокром, так и на зимнем покрытии. На сухом покрытии шина обеспечивает едва достаточную обратную связь с рулевым управлением и ей не хватает точности. Водителю приходится часто вносить коррективы из-за задержки реакции рулевого управления и нестабильного прохождения поворотов. Тестируемый автомобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости на ранних этапах динамических маневров, что приводит к адекватной оценке предельного поведения. Тормозной путь оценивается как удовлетворительный. На мокрой дороге BluEarth-4S ведет себя удовлетворительно. Ему едва не удалось получить хорошую оценку в тестах на торможение, в то время как его устойчивость к аквапланированию и управляемость явно оцениваются как удовлетворительные. Шина с трудом справляется с эффективным сочетанием продольных и поперечных сил и имеет тенденцию к недостаточной или избыточной поворачиваемости относительно рано. В зимних условиях Йокогама добивается удовлетворительного результата. Он показывает хорошие результаты при торможении на снегу, но удовлетворительные лишь по тяге и управляемости на снегу. Тестовый автомобиль обеспечивает удовлетворительную точность рулевого управления, но с узким и низким пределом производительности. Торможение на льду также оценивается как удовлетворительное. В экологическом отношении Yokohama BluEarth-4S японского производства получает удовлетворительную оценку. Он достигает только удовлетворительных оценок по прогнозируемому пробегу, износу и эффективности. Шину критикуют за производственные остатки на новых шинах, которые оказывают неоправданное воздействие на окружающую среду во время первоначального использования.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #15 | 46.1 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,5 м Разница: +6,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #11 | 36.1 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 33,3 м Разница: +2,8 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #12 | 2.8 | Лидер: Uniroyal AllSeasonExpert 2 — 3,6 м/сек² Разница: -0,8 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #3 | 10.5 | Лидер: Semperit AllSeason Grip — 10 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 212.3 | Лидер: Sava All Weather — 234,1 N Разница: -21,8 N |
| Торможение на льду, м | #14 | 21.2 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 18 м Разница: +3,2 м |
| Шум, дБ(А) | #15 | 72.2 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 70,6 Дб Разница: +1,6 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 74.8 | Лидер: Uniroyal AllSeasonExpert 2 — 82,3 км/ч Разница: -7,5 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #16 | 92 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 52 мг/км/т Разница: +40 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #10 | 41.3 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 37,5 м Разница: +3,8 м |
| Вес шины, кг | #16 | 10.1 | Лидер: Sava All Weather — 7,9 кг Разница: +2,2 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #15 | 5.5 | Лидер: Infinity Ecofour — 5,2 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #15 | 33900 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 60700 км Разница: -26800 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #27 | 42.9 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,7 м Разница: +5,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 52.4 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 45 м Разница: +7,4 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 44 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,7 м Разница: +4,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #22 | 52.9 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 45 м Разница: +7,9 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 44.1 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 — 39,5 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #18 | 52.1 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 46,3 м Разница: +5,8 м |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шина Yokohama BluEarth-4S AW21 не оправдала ожиданий в этом тесте. Шина показывает конкурентоспособные результаты только на мокрой дороге, а в большинстве других категорий занимает последние или почти последние места. К разочарованию, она проигрывает в общем зачете бюджетной Dębica, несмотря на более высокую цену. BluEarth-4S AW21 также демонстрирует самый высокий уровень шума и худшее сопротивление качению среди всех протестированных шин, что негативно сказывается как на комфорте, так и на топливной экономичности. Произведенная на Филиппинах, эта шина среднего сегмента с трудом оправдывает свою цену, учитывая ее неудовлетворительные общие характеристики.