Minerva IcePlus S210 — зимняя туринговая шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test — 49th of 54 tyres
Все результаты
2023 Тест зимних шин 54 Set Braking Test — 49 место из 54
2022 Sports Car UHP Тест зимних шин — 9 место из 10
2016 Тест зимних шин- 48 место из 43
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега или вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.8 | 2 | 9 | 49 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Круговое аквапланирование | 3.7 | 1 | 9 | 9 | - |
Торможение на снегу | 3.8 | 1 | 9 | 9 | - |
Разгон на снегу | 3.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Управляемость на снегу | 4.3 | 1 | 9 | 9 | - |
Слалом на снегу | 3.8 | 1 | 9 | 9 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Сопротивление качению | 4.2 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов Minerva IcePlus S210
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #49 | 41.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +10,5 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 42.4 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 106.3 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 107,1 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 57.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 44,4 м Разница: +12,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 16.84 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 15,45 сек Разница: +1,39 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 2.51 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,36 м/сек² Разница: -0,85 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 32.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,4 м Разница: +8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #9 | 2118 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2915 N Разница: -797 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #9 | 42.2 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 48,9 км/ч Разница: -6,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #3 | 72.3 | Лидер: Cooper Discoverer Winter — 72 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,31 кг/т Разница: +1,49 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 79.1 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 86,9 км/ч Разница: -7,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 75.4 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 84,9 км/ч Разница: -9,5 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #9 | 3.21 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 4,23 м/сек² Разница: -1,02 м/сек² |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.













































Дешевая шина со стабильной управляемостью на сухой дороге и низким уровнем шума. Значительно ограниченные ходовые качества на заснеженных и мокрых склонах, опасно удлиненный тормозной путь на снегу и мокрой дороге, плохая реакция рулевого управления, низкий резерв аквапланирования. Не рекомендуется.