Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду и вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть.
👎 Не лучший вариант, если
Вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами или вас сильно раздражает шум протектора или цокот шипов по асфальту.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- Комфортная езда.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
3 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
3 худшее место
📅
2026-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 1 | 3 | 3 | - |
Прохождение круга на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на снегу | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.3 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на льду | 4.7 | 1 | 2 | 2 | - |
Разгон на льду | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. оценка Шум | 4.3 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. Поведение на дороге, балл | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Michelin X Ice Snow+
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
✅ Плюсы
- Шина Michelin X-Ice Snow+ показала лучшие результаты из всех трёх на мокрой дороге, лидируя как по сцеплению при торможении, так и при прохождении поворотов, он быстрее всех разгонялся на льду
- Его рулевое управление оказалось самым точным и отзывчивым среди всех участников теста, он занял второе место по эффективности торможения как на снегу, так и на льду
❌ Минусы
- Шина X-Ice Snow+ показала самый низкий результат на трассе для проверки управляемости на снегу: на границе пределов ей требовалось особое чутье, а после начала заноса она медленно восстанавливала управляемость
- Кроме того, она оказалась самой шумной из трёх и показала худшие показатели сцепления с сухим покрытием как при торможении, так и при прохождении поворотов
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #3 | 30.51 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 28.5 метр Разница: +2.01 метр |
| Прохождения круга на сухом покрытии, g | #3 | 0.81 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 0.83 g Разница: -0.02 g |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #1 | 35.448 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, g | #1 | 0.71 | |
| Торможение на снегу 40-0 км/ч, метр | #2 | 17.282 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 15.822 метр Разница: +1.46 метр |
| Управляемость на снегу, сек | #3 | 53.41 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 51.47 сек Разница: +1.94 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #2 | 8 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 9.25 балл Разница: -1.25 балл |
| Торможение на льду, м | #2 | 11.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 10.88 метр Разница: +0.52 метр |
| Разгон на льду, сек | #1 | 4.91 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #3 | 7 | Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 8 балл Разница: -1 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 7.75 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 8 балл Разница: -0.25 балл |
| Суб. Поведение на дороге, балл | #1 | 8 |
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр
3 место
30.51 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 28.5 метр Разница: +2.01 метр
Прохождения круга на сухом покрытии, g
3 место
0.81 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 0.83 g Разница: -0.02 g
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
1 место
35.448 результат
Прохождения круга на мокром покрытии, g
1 место
0.71 результат
Торможение на снегу 40-0 км/ч, метр
2 место
17.282 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 15.822 метр Разница: +1.46 метр
Управляемость на снегу, сек
3 место
53.41 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 51.47 сек Разница: +1.94 сек
Суб. управляемость на снегу, балл
2 место
8 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 9.25 балл Разница: -1.25 балл
Торможение на льду, м
2 место
11.4 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 10.88 метр Разница: +0.52 метр
Разгон на льду, сек
1 место
4.91 результат
Суб. оценка Шум, балл
3 место
7 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak IcePeak — 8 балл Разница: -1 балл
Суб. оценка Комфорт, балл
2 место
7.75 результат
Лидер: Continental VikingContact 8 — 8 балл Разница: -0.25 балл
Суб. Поведение на дороге, балл
1 место
8 результат
С чем сравнить
Модели того же класса
Michelin Pilot Alpin 5
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Pirelli Cinturato Winter 3
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Pirelli P Zero Winter 2
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Hankook Winter i cept evo3 X W330A
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Nokian Snowproof 3P
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Continental WinterContact TS 870
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шина X-Ice Snow+ заняла третье место в напряжённом тесте. Являясь обновлённой версией модели X-Ice Snow, она отличается самой чёткой управляемостью и лучшим сцеплением с мокрой дорогой среди всех тестируемых шин, что делает её отличным выбором для регионов, где зимой преобладают холодные дожди, а не глубокий снег — при условии, что вас не смущает немного более высокий уровень шума при движении.