Kormoran UHP — это высокопроизводительная летняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout — 38th of 45 tyres
Все результаты
2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout — 38 место из 45
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важен низкий расход топлива.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- Слабая проходимость по бездорожью.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
8 лучшее место
📋
5 независимых тестов
📉
40 худшее место
📅
2019-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 5 | 7 | 29 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.3 | 2 | 9 | 9 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.8 | 5 | 8 | 42 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 3 | 9 | 9 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 10 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 3 | 7 | 9 | - |
Круговое аквапланирование | 4.4 | 2 | 5 | 8 | - |
Поперечное аквапланирование | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.5 | 1 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 3.7 | 1 | 9 | 9 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 4 | 9 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.9 | 1 | 10 | 10 | - |
Сопротивление качению | 4.6 | 3 | 1 | 4 | 1 |
Потребление энергии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. Поведение на дороге, балл | 4.1 | 1 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов Kormoran UHP
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2026
Autozurnal
215/55 R18
8 место
2026 Autozurnal 215/55 R18 8 место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #5 | 03.03 | Лидер: Sava Intensa SUV 2 — 3.45 м/сек² Разница: -0.42 м/сек² |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #9 | 5.688 | Лидер: Hankook iON Evo — 7.75 балл Разница: -2.06 балл |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 38.7 | Лидер: Hankook iON Evo — 34.8 метр Разница: +3.9 метр |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 57.4 | Лидер: Continental UltraContact NXT — 47.2 метр Разница: +10.2 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 93.2 | Лидер: Hankook iON Evo — 83.6 сек Разница: +9.6 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 12.55 | Лидер: Hankook iON Evo — 11.49 сек Разница: +1.06 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 72.2 | Лидер: Hankook iON Evo — 81.5 км/ч Разница: -9.3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 5.5 | Лидер: Hankook iON Evo — 7 балл Разница: -1.5 балл |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.3 | Лидер: Pirelli Powergy — 71.4 Дб Разница: +0.9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 0.664 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 0.536 кг/т Разница: +0.13 кг/т |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #4 | 13.27 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 12.86 кв.ч/100км Разница: +0.41 кв.ч/100км |
Круговое аквапланирование, м/сек²
5 место
03.03 результат
Лидер: Sava Intensa SUV 2 — 3.45 м/сек² Разница: -0.42 м/сек²
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
9 место
5.688 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 7.75 балл Разница: -2.06 балл
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
7 место
38.7 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 34.8 метр Разница: +3.9 метр
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
57.4 результат
Лидер: Continental UltraContact NXT — 47.2 метр Разница: +10.2 метр
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
93.2 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 83.6 сек Разница: +9.6 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
10 место
12.55 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 11.49 сек Разница: +1.06 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
72.2 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 81.5 км/ч Разница: -9.3 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
10 место
5.5 результат
Лидер: Hankook iON Evo — 7 балл Разница: -1.5 балл
Шум, дБ(А)
4 место
72.3 результат
Лидер: Pirelli Powergy — 71.4 Дб Разница: +0.9 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
0.664 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 0.536 кг/т Разница: +0.13 кг/т
Потребление энергии, кв.ч/100км
4 место
13.27 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 12.86 кв.ч/100км Разница: +0.41 кв.ч/100км
Вес9.96 кг
EU-ярлыкC/C/72
💬 Общий комментарий
На боковине шины Kormoran Ultra High Performance может быть написано Ultra High Performance, но это не то, что она обеспечивает. Несмотря на самую низкую цену и самое низкое сопротивление качению, установка этих шин испортит управляемость любого автомобиля. На трассе на мокром покрытии он отстал более чем на восемь секунд, что неудивительно, учитывая, что по сравнению с другими автомобилями он чувствовал себя как на льду. Задний дифференциал BMW с ограниченным скольжением быстро выходил из строя, что приводило к заносам на четырех колесах на выходе из большинства поворотов, где другие шины показывали лишь намек на избыточную поворачиваемость. На сухом покрытии шины были столь же плохи - они просто не сцеплялись с дорогой так же сильно, как другие шины, чувствовали себя менее точно и визжали под нагрузкой. Менее уверенная и менее приятная на сухом покрытии, чем все конкуренты, и коварная на мокром, эта шина имеет мало положительных качеств. При цене всего на 30 фунтов стерлингов меньше, чем у победителя теста, ложная экономия еще никогда не была столь очевидной. Определенно не рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 35.15 | Лидер: Continental SportContact 7 — 31,49 метр Разница: +3,66 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 69.47 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66,85 сек Разница: +2,62 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 39.43 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,56 метр Разница: +11,87 метр |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #9 | 32 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 63 балл Разница: -31 балл |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #9 | 36 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 66 балл Разница: -30 балл |
| Суб. Поведение на дороге, балл | #9 | 18.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 22,7 балл Разница: -4 балл |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 85.53 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 77,39 сек Разница: +8,14 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 72.57 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 75,67 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #8 | 14.43 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 16,87 м/сек2 Разница: -2,44 м/сек2 |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 7.9 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
9 место
35.15 результат
Лидер: Continental SportContact 7 — 31,49 метр Разница: +3,66 метр
Управляемость на сухом покрытии, сек
9 место
69.47 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 66,85 сек Разница: +2,62 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
39.43 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 27,56 метр Разница: +11,87 метр
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
9 место
32 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 63 балл Разница: -31 балл
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
9 место
36 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 66 балл Разница: -30 балл
Суб. Поведение на дороге, балл
9 место
18.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 S — 22,7 балл Разница: -4 балл
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
85.53 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 77,39 сек Разница: +8,14 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
72.57 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 75,67 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек²
8 место
14.43 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 16,87 м/сек2 Разница: -2,44 м/сек2
Сопротивление качению, кг/т
1 место
7.9 результат
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #29 | 36.6 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #42 | 36.2 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +8,8 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
29 место
36.6 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +4 м
Торможение на мокром покрытии, метр
42 место
36.2 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +8,8 м
2022
Motor
215/60 R17
9 место
2022 Motor 215/60 R17 9 место
✅ Плюсы
- Управляемость на мокром покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Сопротивление качению
❌ Минусы
- Управляемость на сухом покрытии
- Поперечная устойчивость
- Торможение на мокром покрытии
- Прямое аквапланирование
- Шум
💬 Общий комментарий
Низкая цена. Низкое сопротивление качению. Неприемлемо длинный тормозной путь, низкая боковая устойчивость, плохая управляемость на мокрой дороге. Сниженное сопротивление гидропланированию на прямой. Длинный тормозной путь, плохая реакция на торможение на сухом и мокром дорожном покрытии. Высокий уровень шума.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 38.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 36.5 Разница: -2.4 |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 55.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 53.9 Разница: -1.7 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #9 | 5.563 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7.25 Разница: -1.69 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 69.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 53.6 Разница: -16.3 |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, g | #9 | 0.734 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 0.837 Разница: 0.1 |
| Поперечное аквапланирование, м/с² | #4 | 3.4 | Лидер: Debica Presto HP2 — 3.62 Разница: 0.22 |
| Шум, дБ(А) | #9 | 65.5 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 63.1 Разница: -2.4 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 77.25 | Лидер: Nokian Wetproof SUV — 81.49 Разница: 4.24 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 99.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 89.6 Разница: -9.5 |
| Сопротивление качению, кг/т | #2 | 0.712 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 0.688 Разница: -0.02 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
38.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 36.5 Разница: -2.4
Управляемость на сухом покрытии, сек
9 место
55.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 53.9 Разница: -1.7
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
9 место
5.563 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7.25 Разница: -1.69
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
9 место
69.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 53.6 Разница: -16.3
Боковое сцепление на мокром покрытии, g
9 место
0.734 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 0.837 Разница: 0.1
Поперечное аквапланирование, м/с²
4 место
3.4 результат
Лидер: Debica Presto HP2 — 3.62 Разница: 0.22
Шум, дБ(А)
9 место
65.5 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 63.1 Разница: -2.4
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
77.25 результат
Лидер: Nokian Wetproof SUV — 81.49 Разница: 4.24
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
99.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 89.6 Разница: -9.5
Сопротивление качению, кг/т
2 место
0.712 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 0.688 Разница: -0.02
EU-ярлыкE/A/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 36.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #39 | 37.1 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +8,4 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
18 место
36.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +2 м
Торможение на мокром покрытии, метр
39 место
37.1 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +8,4 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Модель Kormoran Ultra High Performance заняла восьмое место в общем зачете. Она продемонстрировала некоторые недостатки в управляемости и торможении, заняв девятое место как в испытаниях на мокрой, так и на сухой дороге. Однако она частично реабилитировалась в плане повседневной эксплуатации, заняв достойное шестое место в тестах на экономичность и комфорт.