Bridgestone Potenza S007 RS — это летняя шина для трекового дня и соревнований, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test — 2nd of 10 tyres
Все результаты
2020 UHP, UUHP Track Day Tyre Test — 2 место из 10
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
2 худшее место
📅
2020-2020 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.8 | 1 | 9 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 9 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 4.2 | 1 | 10 | 10 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.0 | 1 | 8 | 8 | - |
Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 1 | 10 | 10 | - |
Вес шины | 4.6 | 1 | 6 | 6 | - |
Результаты тестов Bridgestone Potenza S007 RS
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
EU-ярлыкA/B/69
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 34.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 32,7 м Разница: +1,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #2 | 134.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 135,9 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 9 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 12 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 34.7 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 26,6 м Разница: +8,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #7 | 6.79 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 7,33 м/сек Разница: -0,54 м/сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 6 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -4 |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.8 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 10.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 8,7 кг/т Разница: +1,8 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 74.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 83,7 км/ч Разница: -8,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 70.4 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 83,4 км/ч Разница: -13 км/ч |
| Вес шины, кг | #6 | 10.71 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9,84 кг Разница: +0,87 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
34.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 32,7 м Разница: +1,6 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
2 место
134.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 135,9 км/ч Разница: -1,4 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
3 место
9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 12 Разница: -3
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
34.7 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 26,6 м Разница: +8,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
7 место
6.79 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 7,33 м/сек Разница: -0,54 м/сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
8 место
6 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -4
Шум, дБ(А)
1 место
70.8 результат
Сопротивление качению, кг/т
10 место
10.5 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 8,7 кг/т Разница: +1,8 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
9 место
74.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 83,7 км/ч Разница: -8,8 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
70.4 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 83,4 км/ч Разница: -13 км/ч
Вес шины, кг
6 место
10.71 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9,84 кг Разница: +0,87 кг
Суб. оценка Комфорт, балл
3 место
8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -2
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
NankanG Sportnex CR
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Supersport
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport Su2
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Очень точное рулевое управление и хорошее сцепление на поворотах на сухой дороге. Очень тихо. Рекомендуется изменение давления на 2,4f 2,1r (с 2,2f 2,2r) в горячем состоянии. Ограниченное сцепление с мокрой дорогой, особенно на холоде, по сравнению с Michelin Cup 2. Высокое сопротивление качению, низкое сопротивление аквапланированию. Более спортивная версия S007, активная, точная и быстрая.