Шины BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 имеют агрессивный рисунок протектора, специально разработанный для бездорожья. Они идеально подходят для внедорожников и пикапов, и обеспечивают отличное сцепление в сложных условиях. Эти шины предназначены для использования в любое время года и на любых типах поверхностей. Они производятся в Соединенных Штатах Америки и известны своим прочным и надежным качеством.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
4 место — 4×4 Australia: Тест внедорожных шин класса Mud-Terrain в размере 265/65 R17 (2020)
Сводные данные по тестам
2
Сред.место
2
Лучш.место
2
Худш.место
1
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Разгон на грунтовой дороге, метр | Плохо | 3.1 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Ускорение и сцепление (Грунтовый трек), балл | Хорошо | 4.7 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Управляемость и тяга (Грунтовый трек), балл | Отлично | 4.8 | 1 | 3 | 3 | 3 | - |
Сцепление с дорогой и устойчивость задней оси (Грунтовый трек), балл | Хорошо | 4.3 | 1 | 4 | 4 | 4 | - |
Результаты тестов BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Разгон на грунтовой дороге, метр | #4 | 30.12 | Лидер: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 — 27.53 Разница: 2,59 метр |
| Ускорение и сцепление (Грунтовый трек), балл | #4 | 7.0 | Лидер: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 — 7.5 Разница: 0.5 |
| Управляемость и тяга (Грунтовый трек), балл | #3 | 7.0 | Лидер: Bridgestone Dueler A/T Ascent — 7.25 Разница: 0.25 |
| Сцепление с дорогой и устойчивость задней оси (Грунтовый трек), балл | #4 | 7.0 | Лидер: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 — 7.25 Разница: 0.25 |
Отсутствие грязи не позволило шинам Mud-Terrain T/A KM3 в полной мере раскрыть свои сильные стороны, но они оказались более чем достаточно универсальными, чтобы стать надежным вариантом на дальние расстояния. Возможно, что более важно для более широкого обсуждения категорий — это также показало, насколько разными могут быть внедорожные условия. Они определенно лучше чувствовали себя на рыхлом грунте, чем на твердых поверхностях, но это доказало, что простой выбор более агрессивных шин не гарантирует лучшего сцепления.