Тест зимних шин 225/50 R17 Teknikens Värld — 2025 года

Continental VikingContact 8 стала лучшей в этом тесте зимних шин, продемонстрировав впечатляющую адаптивность в различных условиях. В частности, шина преуспела в управлении на снегу, получив максимальные баллы в этой категории, а также продемонстрировала улучшенную управляемость на мокрой дороге - значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью VikingContact 7. Кроме того, эта шина стала самой экономичной в тесте, что делает ее разумным выбором для водителей, которые ценят безопасность и экономичность в суровом зимнем климате.

Разделив второе место с Continental VikingContact 7, шина Goodyear Ultragrip Ice 3 заслужила свое место благодаря стабильной и всесторонней производительности. Хотя ее результаты на льду были не самыми высокими, шина преуспела в других ключевых областях, доказав свою универсальность и надежность. Как отмечается в отчете Teknikens Värld, у этой модели нет существенных недостатков, что делает ее надежным выбором для зимних условий вождения. Благодаря сильным сторонам в торможении на снегу, стабильности управления и общей долговечности Ultragrip Ice 3 демонстрирует, почему она остается популярной среди водителей, ищущих надежные зимние шины.

в ходе тесных испытаний шина Continental VikingContact 7 подтвердила свою репутацию надежной зимней шины, особенно на льду и снегу. Получив высшие баллы за управляемость на снегу и надежное управление на льду, эта модель давно заслужила доверие за стабильность в коварных зимних условиях. Несмотря на отсутствие некоторых улучшений, появившихся в новой модели VC8, VikingContact 7 остается надежным вариантом для водителей, которым важны сцепление и контроль на обледенелых и заснеженных поверхностях.

Шины Nokian Hakkapeliitta R5 занимают четвертое место, уделяя особое внимание зимним характеристикам и показывая, почему они являются лучшими в условиях гололеда. Шина получила безупречный результат в торможении на снегу (20/20) и справилась с заснеженной дорогой с непревзойденной устойчивостью, набрав 18/20 баллов в управлении на льду. Значительным шагом вперед для Nokian стало то, что эта модель теперь обладает надежной устойчивостью к гидропланированию, чего раньше не было в линейке финских шин. Благодаря этим усовершенствованиям Hakkapeliitta R5 обладает впечатляющей управляемостью и устойчивостью, что делает ее идеальной шиной для зимних воинов, которым требуется непоколебимое сцепление и уверенность на коварных дорогах.

Pirelli Ice Zero 2 является лучшей среди шипованных зимних шин, умело балансируя между различными зимними испытаниями. Благодаря 192 шипам эта модель уверенно держится на обледенелой дороге, набирая 16/20 баллов в торможении на льду и 18/20 баллов в торможении на снегу. Хотя сцепление на льду можно немного улучшить, Ice Zero 2 компенсирует это впечатляющей управляемостью на снегу, где она получила высокие оценки за устойчивость и контроль. Несмотря на небольшое снижение оценки из-за повышенного шума и сопротивления качению, эта шина остается надежным выбором для тех, кто сталкивается с экстремальными зимними условиями. Pirelli создала надежного зимнего компаньона в лице Ice Zero 2, идеального для водителей, которым важна надежная работа на скользких дорогах.

заняв шестое место, Continental WinterContact TS 870 предлагает изысканный набор качеств, предназначенных для европейских зимних дорог. Отдавая предпочтение производительности на мокрой и сухой поверхности, эта модель получила 10/10 баллов за торможение на мокрой дороге и устойчивость, доказав свою силу в дождь и в условиях мягкой зимы. Кроме того, TS 870 впечатлил своей топливной экономичностью, что делает его экономичным выбором для водителей, которые ценят экономичные зимние поездки. Несмотря на то, что эта шина не может похвастаться превосходством на льду, она является сбалансированным и надежным вариантом для тех, кто передвигается по переменчивым зимним дорогам, обеспечивая надежную производительность Continental там, где это имеет наибольшее значение.

Nokian Hakkapeliitta 10, модель, известная своим доминированием в тестах зимних шин, заняла седьмое место в общем зачете, но среди шипованных шин заняла прочное первое место. Эта последняя версия, похоже, получила некоторые улучшения, в частности, в сопротивлении гидропланированию, что позволяет ей более точно соответствовать высоким стандартам, установленным ее родственником, моделью R5. С впечатляющими показателями 18/20 для торможения на льду и 20/20 для управления на льду, Hakka 10 превосходит зимние сцепные свойства. Однако при этом пришлось немного пожертвовать топливной экономичностью, что является незначительным компромиссом для тех, кто стремится к максимальной устойчивости на обледенелых и заснеженных дорогах.

Шина Goodyear Ultragrip Performance 3, ранее занимавшая высокие позиции в прошлогоднем тесте Teknikens Värld, в 2024 году заняла восьмое место - отражение напряженной конкуренции и постоянного прогресса в технологии зимних шин. Несмотря на снижение рейтинга, эта шина остается сильным соперником для водителей в регионах с более мягким зимним климатом. Обладая хорошими показателями торможения на мокрой дороге (9/10) и управляемости на мокрой дороге (9/10), шина Ultragrip Performance 3 отлично подходит для зимних дорог европейского типа. Для тех, кому безопасность и управляемость важнее возможностей на глубоком снегу, Goodyear Ultragrip Performance 3 по-прежнему предлагает надежное и сбалансированное решение.

Разделив восьмое место, Michelin Alpin 6 стала надежным выбором для европейской зимы. Хотя сцепление на льду и снегу может быть скромным по сравнению с шипованными вариантами, Alpin 6 компенсирует это, уделяя особое внимание устойчивости и управляемости в более мягких зимних условиях. Получив высокие оценки за торможение на мокрой (10/10) и сухой (10/10) дороге, эта шина обеспечивает уверенное поведение на дождливых и умеренно обледенелых дорогах. Однако немного повышенное сопротивление качению означает, что по топливной эффективности она уступает Continental. Для водителей, которым приходится ездить по мокрым или слякотным дорогам, Michelin Alpin 6 - это надежный и безопасный вариант.

Шина Pirelli Cinturato Winter 2, также занявшая восьмое место, обладает схожим профилем и отлично проявляет себя в контролируемых зимних условиях. Благодаря высоким результатам торможения на мокрой и сухой поверхности (10/10 в каждой категории), эта шина обеспечивает уверенность водителя в регионах с умеренными зимними условиями. Хотя ее сопротивление качению можно было бы улучшить, что повлияло бы на топливную экономичность по сравнению с аналогами Continental, Cinturato Winter 2 остается сильным выбором для тех, кому нужно сбалансированное сцепление без экстремальных возможностей на снегу. Эта модель Pirelli идеально подходит для водителей, которым комфорт и стабильность важнее агрессивного зимнего сцепления.

Шина Michelin X-Ice North 4, хотя и отличается более низкой топливной экономичностью, превосходит всех в безопасности. Эта шипованная шина обеспечивает превосходное сцепление на снегу и льду, вселяя уверенность в водителя даже в самых суровых зимних условиях. Получив высшие баллы за торможение на снегу и льду, X-Ice North 4 создана для устойчивости на скользких дорогах, обеспечивая надежное сцепление, когда это важно. Хотя экономия топлива могла бы быть и получше, эта шина остается надежным выбором для тех, кому важны безопасность и контроль на длинных дистанциях.

Nokian Snowproof 2, разделившая двенадцатую позицию с Michelin, обеспечивает именно то, что ожидается от зимних шин европейского типа. Хотя на глубоком снегу или обледенелых участках эта модель не может похвастаться превосходством, на асфальте она обеспечивает плавную управляемость и стабильность. Ее топливная экономичность находится на среднем уровне, что делает ее сбалансированным вариантом для водителей в регионах, где зимние дороги скорее мокрые, чем заснеженные. Для тех, кто ставит на первое место уверенную управляемость на дороге, а не экстремальное сцепление с поверхностью, Snowproof 2 станет надежным и всесторонним выбором.

Bridgestone Blizzak Spike 3 доминирует на льду, демонстрируя замечательные показатели 20/20 в торможении и управлении на льду. Эта шина с впечатляющими 265 шипами создана для покорения обледенелых дорог, обеспечивая первоклассное сцепление и контроль. Однако за силу Blizzak Spike 3 на льду приходится расплачиваться - эта шина является одной из самых шумных в истории тестов Teknikens Värld, что привело к значительному снижению баллов. Кроме того, шина хуже ведет себя на мокром асфальте, и этот компромисс может повлиять на ее привлекательность для тех, кто ездит в смешанных зимних условиях. Для водителей, столкнувшихся с экстремальным гололедом, но готовых не обращать внимания на шум, Blizzak Spike 3 - идеальный выбор.

Шипованная шина Goodyear Ultragrip Arctic 2, расположенная чуть ниже Bridgestone, обеспечивает надежное сцепление на обледенелых и заснеженных поверхностях, демонстрируя впечатляющий результат 20/20 при торможении на льду. Эта шина создана для того, чтобы уверенно преодолевать самые суровые зимние условия. Однако высокое сопротивление качению и более слабые характеристики на мокрой поверхности привели к снятию баллов, что повлияло на общую оценку. Несмотря на это, Ultragrip Arctic 2 остается отличным выбором для водителей, которым необходимо надежное сцепление на льду, но при этом не так важна топливная экономичность или периодическая влажность.

Шина Continental IceContact 3 получила значительное снижение очков из-за высокого сопротивления качению, что сказалось на ее топливной эффективности. Однако это был не единственный ее недостаток. Эксперты не были впечатлены ее сцеплением на льду, указав, что характеристики шины на обледенелой поверхности оказались ниже ожидаемых. Более того, они рекомендовали как можно скорее заменить эту модель тем, кто ставит во главу угла безопасность на зимних дорогах. Хотя компания Continental известна своим качеством, IceContact 3 в этом раунде испытаний не оправдала ожиданий, что указывает на необходимость улучшения ситуации.

Удивительно, но Michelin X-Ice Snow оказалась в самом низу рейтинга среди шин в новом состоянии - шокирующий результат для модели от уважаемого французского бренда. Несмотря на то, что шины представлены на рынке уже несколько лет, столь низкие показатели трудно оправдать. Тестеры обнаружили, что сцепление на льду оказалось намного ниже ожидаемого, не соответствуя стандартам, которыми славится Michelin. Кроме того, ее тормозной путь на мокрой дороге был самым длинным среди всех протестированных шин, что делает ее не самым лучшим выбором для водителей в переменчивых зимних условиях. Для тех, кому важны надежное сцепление и тормозная способность, этот результат станет разочарованием.