Тест всесезонных шин 195/65 R15 Tyre Reviews — 2023 года

Победитель теста, лучшее торможение на сухом асфальте, очень хорошее сцепление на сухой дороге, очень хорошее сопротивление аквапланированию, лучшее торможение на снегу, лучшее сцепление со снегом, самый быстрый круг по управляемости на снегу, очень хороший уровень комфорта, очень низкое сопротивление качению. Среднее торможение на мокрой дороге и управляемость на мокрой дороге. Michelin CrossClimate 2 снова на вершине, выиграв тест в целом. И снова эта шина показала лучшие результаты при торможении на сухом асфальте, была лучшей на снегу, имела хороший уровень комфорта, отличное сопротивление аквапланированию и очень низкое сопротивление качению. Это идеальная всесезонная шина? Ну, еще раз, не совсем. Она заняла 6-е место по торможению на мокрой дороге и 8-е место по управляемости на мокрой дороге, что является общей темой CrossClimate 2. Мишлен, дайте этой всесезонной шине больше характеристик на мокрой дороге в следующей итерации, даже если это будет происходить за счет некоторых характеристик на снегу, и в этом сегменте снова будет непревзойденный король. Нельзя отрицать, что CrossClimate 2 — лучшие всесезонные шины, которые можно купить за деньги на сухой и заснеженной дороге, но я просто думаю, что мокрая шина должна быть более важной.

Очень хорошо сбалансированная шина, отличная управляемость на сухой дороге, лучшая управляемость на мокрой дороге, очень короткий тормозной путь на мокрой дороге, хорошие характеристики на снегу, лучший комфорт на тестах, низкое сопротивление качению. Среднее торможение на сухом асфальте. На втором месте в общем зачете, опередив Hankook всего на 0,2%, оказался Goodyear Vector 4Season Gen-3. Как и Hankook, Goodyear был надежным автомобилем на сухой дороге, лучшим на круге по управляемости на мокрой дороге, но он превосходил Hankook как по характеристикам на снегу, так и по сопротивлению качению. Goodyear и Golf прекрасно работали вместе в любых условиях. Если бы у него было немного больше тормозов на сухой дороге, он, вероятно, выиграл бы тест, это еще один бескомпромиссный результат от Goodyear, в чем они очень сильны.

Hankook Kinergy 4S2 показала лучшие результаты при управлении на сухой дороге, лучшие результаты при торможении на мокрой дороге, хорошие результаты при управлении на мокрой дороге, хорошие результаты при торможении на сухой дороге и была комфортной. Он уступал лучшим шинам на снегу, но, как я уже сказал в начале, я предпочитаю всесезонные шины, которые хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте, чем шины, которые превосходны на снегу — для этого ведь и существуют зимние шины. И снова Hankook демонстрирует баланс всесезонных шин, который мне очень нравится.

Hankook Kinergy 4S2 показала лучшие результаты при управлении на сухой дороге, лучшие результаты при торможении на мокрой дороге, хорошие результаты при управлении на мокрой дороге, хорошие результаты при торможении на сухой дороге и была комфортной. Он уступал лучшим шинам на снегу, но, как я уже сказал в начале, я предпочитаю всесезонные шины, которые хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте, чем шины, которые превосходны на снегу — для этого ведь и существуют зимние шины. И снова Hankook демонстрирует баланс всесезонных шин, который мне очень нравится.

Очень хорошее торможение на сухой дороге, хорошее торможение на мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, очень высокий уровень сцепления со снегом, отличный уровень комфорта. Управляемость на мокрой дороге средняя, ​​сопротивление качению выше среднего. Четвертое место занял новый Kleber Quadraxer 3. Kleber — это суббренд Michelin, и хотя на боковине определенно написано Kleber, он показал себя именно так, как я ожидал от немного более дешевого Crossclimate 2. Это было потрясающе на сухой дороге, потрясающе на снегу и нормально на мокрой дороге. А еще было очень тихо и комфортно. Самым большим недостатком по сравнению с Michelin было почти на 7% худшее сопротивление качению, но, поскольку это более дешевая шина, чем CrossClimate 2, для некоторых это может быть достойной сделкой.

Хорошее торможение на сухой дороге и управляемость на сухой дороге, очень хорошая управляемость на мокрой дороге, хорошие характеристики на снегу. Среднее торможение на мокрой и заснеженной дороге, сопротивление качению выше среднего. Vredestein Quatrac финишировал на 5-м месте в общем зачете и снова пролетел круги по управляемости на сухой и мокрой дороге. Он также был хорош на снегу, его единственным недостатком было торможение на мокрой дороге. Это хороший продукт, и я рад рекомендовать его в своей ценовой категории.

Очень хорошая управляемость на мокрой дороге, отличное сцепление во всех тестах на снегу, низкое сопротивление качению. Увеличенное торможение на сухой дороге, комфорт чуть ниже среднего. Новая шина Firestone MultiSeason показала себя очень прочной на снегу, хорошо управлялась на мокрой дороге и имела приличное сопротивление качению. Он не был лучшим в торможении на мокрой или сухой дороге, а это означало, что он не мог финишировать выше, но это хорошая попытка бренда Firestone, принадлежащего Bridgestone.

Хорошая управляемость на сухой дороге, короткий тормозной путь на мокрой дороге, хорошая управляемость на мокрой дороге. Увеличенное торможение на сухой дороге, плохая устойчивость к аквапланированию, слабее на снегу, самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Falken Euroall Season AS210 завершился на 7-м месте. Мне понравилась эта шина на сухой дороге, даже несмотря на то, что она не давала максимальной обратной связи, и ее характеристики на мокрой дороге были хорошими, однако она не могла идти в ногу со снегом и имела самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Неплохая шина, но, возможно, шина больше подходит для более мягкого зимнего климата.

Лучшая устойчивость к аквапланированию, хорошие характеристики на снегу, хороший уровень комфорта. Слабое торможение на сухой дороге, очень длительное торможение на сухой дороге, среднее торможение на мокрой дороге. Uniroyal AllSeasonExpert показала лучшую устойчивость к аквапланированию во время испытаний, что мы часто видим у шин Uniroyal, но сцепление с дорогой у Toyo не соответствовало стандарту лучших в группе ни в одной категории.

Хорошее торможение на сухой дороге, умеренная устойчивость к аквапланированию. Низкий уровень сцепления на мокрой и заснеженной дороге, низкий уровень комфорта, высокое сопротивление качению. Toyo Celsius AS2 проигрывал в основном на мокрой дороге и снегу, и, хотя на сухой дороге он был в порядке, он не особо выделялся ни в одной категории.

Хорошее сцепление при движении на сухой дороге, хорошее торможение на снегу, хорошая устойчивость к аквапланированию, самое низкое сопротивление качению во время испытаний. Очень долгое торможение на мокрой дороге, нестабильная управляемость на сухой и мокрой дороге, низкий уровень комфорта. Каким-то образом Leao iGreen AllSeason все же финишировала позади летних шин в ВСЕСЕЗОННОМ ТЕСТЕ! Его действительно подвело торможение, которое является ключом к безопасности. Но его дешево купить, и он имеет низкое сопротивление качению, что делает его очень выгодным, если вы не ожидаете сцепления с дорогой.