Grenlander GreenWing AS — всесезонная туринговая шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне, вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду и вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.4 | 2 | 7 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 2.0 | 2 | 6 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.6 | 2 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 3.5 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.1 | 2 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 4.4 | 2 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 3.7 | 2 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.0 | 2 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 2 | 3 | 3 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 2 | 4 | 4 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 2 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.3 | 2 | 4 | 4 | - |
Торможение на льду | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 2 |
Разгон на льду | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 2 |
Шум | 4.9 | 2 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 2 | 4 | 4 | - |
Сопротивление качению | 4.5 | 2 | 4 | 4 | - |
Результаты тестов Grenlander GreenWing AS
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 42.12 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 36,97 м Разница: +5,15 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 88.82 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 84,96 сек Разница: +3,86 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 4 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 10 Разница: -6 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #7 | 35.36 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 25,14 м Разница: +10,22 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 1.92 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 2,62 м/сек² Разница: -0,7 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 1 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 10 Разница: -9 |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #3 | 18.68 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 18,07 м Разница: +0,63 м |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #4 | 5.53 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,31 сек Разница: +0,22 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #1 | 9.03 | |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #1 | 4.5 | |
| Шум, дБ(А) | #3 | 72.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 72 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.54 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 7,76 кг/т Разница: +0,78 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 130.47 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 107,96 сек Разница: +22,51 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 69.2 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 79,1 км/ч Разница: -9,9 км/ч |
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #5 | 83.33 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 79,65 сек Разница: +3,68 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #4 | 8.5 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 10 Разница: -1.5 |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #7 | 36.96 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 25,51 м Разница: +11,45 м |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 9 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 10 Разница: -1 |
Высокие характеристики на снегу, наилучшее сцепление на льду, самый низкий уровень шума в тестовой группе. Самые низкие характеристики сцепления на сухой дороге, сцепление с мокрой дорогой на 45 % ниже лучших показателей, самое низкое сопротивление аквапланированию, качество обработки ниже среднего, самое высокое сопротивление качению в тестовой группе. Grenlander Greenwing AS был хорош на снегу, лучше всего на льду и очень тихий, но на этом плюсы заканчиваются. У него было ужасное сцепление на сухой дороге, действительно ужасное сцепление на мокрой дороге - на 45% хуже, чем у лучших, ужасное сопротивление аквапланированию, плохая плавность хода и высокое сопротивление качению. Это всесезонная шина, которая работает только в самые экстремальные периоды зимы, что, я почти уверен, указывает на то, что это дешевый мягкий зимний состав от бюджетного производителя, на который они просто установили всесезонную боковину, чтобы попытаться продать некоторые шины. Не делай этого.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 42.12 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 36,97 м Разница: +5,15 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 88.82 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 84,96 сек Разница: +3,86 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 4 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 10 Разница: -6 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 35.36 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 25,14 м Разница: +10,22 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 1.92 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 2,62 м/сек² Разница: -0,7 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 1 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 10 Разница: -9 |
| Торможение на снегу, м | #3 | 18.68 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 18,07 м Разница: +0,63 м |
| Разгон на снегу, сек | #4 | 5.53 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,31 сек Разница: +0,22 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 83.33 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 79,65 сек Разница: +3,68 сек |
| Торможение на льду, м | #1 | 9.03 | |
| Разгон на льду, сек | #1 | 4.5 | |
| Шум, дБ(А) | #3 | 72.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 72 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.54 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 7,76 кг/т Разница: +0,78 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 130.47 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 107,96 сек Разница: +22,51 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 69.2 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 79,1 км/ч Разница: -9,9 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #4 | 8.5 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 10 Разница: -1.5 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 9 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 10 Разница: -1 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.















































Высокие характеристики на снегу, наилучшее сцепление на льду, самый низкий уровень шума в тестовой группе. Самые низкие характеристики сцепления на сухой дороге, сцепление с мокрой дорогой на 45 % ниже лучших показателей, самое низкое сопротивление аквапланированию, качество обработки ниже среднего, самое высокое сопротивление качению в тестовой группе. Grenlander Greenwing AS показал себя хорошо на снегу, лучше всего на льду и очень тихо, но на этом плюсы заканчиваются. У него было ужасное сцепление на сухой дороге, действительно ужасное сцепление на мокрой дороге - на 45% хуже, чем у лучших, ужасное сопротивление аквапланированию, плохая плавность хода и высокое сопротивление качению. Это всесезонная шина, которая работает только в самые экстремальные периоды зимы, что, я почти уверен, указывает на то, что это дешевый мягкий зимний состав от бюджетного производителя, на который они просто установили всесезонную боковину, чтобы попытаться продать некоторые шины. Не делай этого.