CST Medallion All Season ACP1 — это всесезонная туринговая шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2023 All Season Tyre 35 Set Shootout — 28th of 35 tyres
Все результаты
2023 All Season Tyre 35 Set Shootout — 28 место из 35
2022 Тест всесезонных шин — 17 место из 37
2021 Тест всесезонных шин — 27 место из 34
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Слабое сцепление, торможение и управляемость на снегу.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
13 лучшее место
📋
5 независимых тестов
📉
28 худшее место
📅
2020-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.3 | 5 | 15 | 31 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.2 | 5 | 13 | 24 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.3 | 1 | 13 | 13 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Круговое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на снегу | 4.7 | 1 | 11 | 11 | - |
Разгон на снегу | 4.2 | 1 | 15 | 15 | - |
Торможение на льду | 3.8 | 1 | 16 | 16 | - |
Шум | 4.8 | 1 | 15 | 15 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 1 | 13 | 13 | - |
Износ шины | 3.5 | 1 | 12 | 12 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.5 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов CST Medallion All Season ACP1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаКитай
Вес10.1 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 44.7 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 38 м Разница: +6,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 36.6 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 31,3 м Разница: +5,3 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #1 | 2.8 | |
| Торможение на снегу, м | #11 | 9.6 | Лидер: Barum Quartaris 5 — 9 м Разница: +0,6 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #15 | 216 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 257 N Разница: -41 N |
| Торможение на льду, м | #16 | 18.7 | Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 14,2 м Разница: +4,5 м |
| Шум, дБ(А) | #15 | 73.5 | Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 71,1 Дб Разница: +2,4 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 75.4 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 78,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #12 | 73 | Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 51 мг/км/т Разница: +22 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон), метр | #13 | 44.4 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 38,4 м Разница: +6 м |
| Топливная экономичность, л/100км | #13 | 5.8 | Лидер: Aplus AS909 — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #5 | 47600 | Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 68000 км Разница: -20400 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
15 место
44.7 результат
Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF3 — 38 м Разница: +6,7 м
Торможение на мокром покрытии, метр
13 место
36.6 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 31,3 м Разница: +5,3 м
Круговое аквапланирование, м/сек²
1 место
2.8 результат
Торможение на снегу, м
11 место
9.6 результат
Лидер: Barum Quartaris 5 — 9 м Разница: +0,6 м
Разгон на снегу, Ньютон
15 место
216 результат
Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 257 N Разница: -41 N
Торможение на льду, м
16 место
18.7 результат
Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 14,2 м Разница: +4,5 м
Шум, дБ(А)
15 место
73.5 результат
Лидер: Nexen N Blue 4Season 2 — 71,1 Дб Разница: +2,4 Дб
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
75.4 результат
Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 78,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Износ шины, мг/км/т
12 место
73 результат
Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 51 мг/км/т Разница: +22 мг/км/т
Торможение на мокром покрытии (Бетон), метр
13 место
44.4 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 38,4 м Разница: +6 м
Топливная экономичность, л/100км
13 место
5.8 результат
Лидер: Aplus AS909 — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км
Прогноз истираемости протектора, км
5 место
47600 результат
Лидер: goodyear Vector 4Seasons gen-3 — 68000 км Разница: -20400 км
EU-ярлыкC/A/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #31 | 44.2 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,7 м Разница: +6,5 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 54.4 | Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 45 м Разница: +9,4 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
31 место
44.2 результат
Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,7 м Разница: +6,5 м
Торможение на мокром покрытии, метр
24 место
54.4 результат
Лидер: Bridgestone Turanza All Season 6 — 45 м Разница: +9,4 м
EU-ярлыкD/C/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #27 | 46.6 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +6,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #15 | 53 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +8,6 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
27 место
46.6 результат
Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +6,7 м
Торможение на мокром покрытии, метр
15 место
53 результат
Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +8,6 м
EU-ярлыкC/A/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #28 | 44.3 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +6,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 57.5 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +7,5 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
28 место
44.3 результат
Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +6,7 м
Торможение на мокром покрытии, метр
24 место
57.5 результат
Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +7,5 м
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 44.3 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,7 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 51.9 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 45 м Разница: +6,9 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
20 место
44.3 результат
Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,7 м Разница: +4,6 м
Торможение на мокром покрытии, метр
20 место
51.9 результат
Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 45 м Разница: +6,9 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Hankook iON FlexClimate
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.
Pirelli Cinturato All Season SF3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Vector All Season 4
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental AllSeasonContact 2
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.
Michelin CrossClimate 3 Sport
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Crossclimate 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Pirelli Cinturato All Season SF2
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Общая безопасность вождения CST Medallion All Season ACP1 оценивается как недостаточная из-за существенных недостатков, особенно на зимних дорогах, и ей не удается достичь более чем удовлетворительной оценки на сухой или мокрой поверхности. На сухих дорогах он обеспечивает плохую обратную связь с рулевым управлением и неточен, требует корректировок и имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости, что приводит к едва удовлетворительной оценке. На мокром асфальте его сопротивление торможению и аквапланированию удовлетворительное, однако управляемость оценивается еще ниже из-за недостаточного сцепления и точности. Особенно плохие характеристики шины на зимних дорогах, управляемость оценена как недостаточная. Ему трудно объединить усилия, что приводит к ранней недостаточной и избыточной поворачиваемости при почти полном отсутствии резервов безопасности, и он показывает худший результат в тесте на торможение на льду. С экологической точки зрения шина китайского производства не имеет хорошего рейтинга; хотя его прогнозируемый пробег и износ хорошие, его большой вес приводит к удовлетворительному показателю эффективности. Его устойчивость оценивается как достаточная из-за того, что производитель не предоставил запрошенные сертификаты ISO или другие сертификаты устойчивости.