Шины Continental EcoContact 6 — это летние шины с асимметричным рисунком протектора. Они разработаны для повышения уровня безопасности и комфорта во время езды на автомобилях среднего и премиум классов. Шины Continental EcoContact 6 обеспечивают отличную управляемость и стабильность на мокром асфальте, а также имеют низкий уровень шума. Они подходят для автомобилей разных марок и моделей. Шины Continental EcoContact 6 производятся в Германии, в стране с богатым опытом и высокими требованиями к качеству автопродукции.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты 7 тестов шин Continental EcoContact 6
8 место — Vi Bilägare: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2022)
19 место — Auto Bild: Большой тест летних шин размера 215/55 R17 (2022)Удовлетворительно
7 место — Auto Zeitung: Тест летних шин размера 215/55 R17 (2022)
8 место — ADAC: Тест летних шин размера 185/65 R15 (2022)Удовлетворительно
2 место — За рулем: Тест «зеленых» летних шин размера 185/65 R15 (2021)
1 место — Autonavigator: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2021)Очень хорошо
8 место — ADAC: Тест летних шин размера 235/55 R17 для кроссоверов (2020)Удовлетворительно
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Низкое сопротивление качению и хорошая топливная экономичность.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
6 лучшее место
📋
5 независимых тестов
📉
21 худшее место
📅
2022-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 5 | 3 | 12 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 4 | 2 | 21 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 5 | 6 | 27 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 4 | 8 | 21 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 8 | 21 | - |
Прямое аквапланирование | 4.5 | 4 | 8 | 20 | - |
Круговое аквапланирование | 4.0 | 3 | 8 | 20 | - |
Шум | 5.0 | 3 | 1 | 2 | 2 |
Сопротивление качению | 4.9 | 4 | 1 | 3 | 3 |
Топливная экономичность | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Потребление энергии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прогноз истираемости протектора | 4.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Результаты тестов Continental EcoContact 6
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаФранция
Гл.протектора5.8 мм
Вес7.4 кг
EU-ярлыкA/B/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #2 | 68.9 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 68.7 Дб Разница: +0.2 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 36.3 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 34.9 метр Разница: +1.4 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #2 | 107.2 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 107.4 км/ч Разница: -0.2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #7 | 42.9 | Лидер: Vredestein Ultrac plus — 35.5 метр Разница: +7.4 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 52.4 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 55.8 км/ч Разница: -3.4 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #8 | 7.59 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 7.92 м/сек Разница: -0.33 м/сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 81.8 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 92.2 км/ч Разница: -10.4 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.2 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 4.78 м/сек Разница: -1.58 м/сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.8 | |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #1 | 9.9 |
Шум, дБ(А)
2 место
68.9 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 68.7 Дб Разница: +0.2 Дб
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
3 место
36.3 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 34.9 метр Разница: +1.4 метр
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
2 место
107.2 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 107.4 км/ч Разница: -0.2 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
7 место
42.9 результат
Лидер: Vredestein Ultrac plus — 35.5 метр Разница: +7.4 метр
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
8 место
52.4 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 55.8 км/ч Разница: -3.4 км/ч
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
8 место
7.59 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 7.92 м/сек Разница: -0.33 м/сек
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
81.8 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 92.2 км/ч Разница: -10.4 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
3.2 результат
Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 4.78 м/сек Разница: -1.58 м/сек
Сопротивление качению, кг/т
1 место
5.8 результат
Потребление энергии, кв.ч/100км
1 место
9.9 результат
Гл.протектора6.4 мм
Вес9.1 кг
EU-ярлыкC/B/69
✅ Плюсы
- Сопротивление качению
- Поперечная устойчивость
- Комфорт
- Торможение на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Управляемость на сухом покрытии
- Слалом
❌ Минусы
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Безопасность
💬 Общий комментарий
Обладая высшим значением сопротивления качению, Continental Eco Contact 6 подтвердил свой рейтинг эффективности этикеток, заняв седьмое место. Цепкая на мокрой дороге, но имеет значительные недостатки в плане аквапланирования.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 38.0 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 36,2 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 61.6 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 61,5 сек Разница: +0,1 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 47.5 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 46,5 м Разница: +1 м |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.0 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 6.04 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 94.4 | Лидер: Vredestein Ultrac — 87,8 сек Разница: +6,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 70.9 | Лидер: Vredestein Ultrac — 80,7 км/ч Разница: -9,8 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
38.0 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 36,2 м Разница: +1,8 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
2 место
61.6 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 61,5 сек Разница: +0,1 сек
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
6 место
47.5 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 46,5 м Разница: +1 м
Шум, дБ(А)
1 место
70.0 результат
Сопротивление качению, кг/т
1 место
6.04 результат
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
94.4 результат
Лидер: Vredestein Ultrac — 87,8 сек Разница: +6,6 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
70.9 результат
Лидер: Vredestein Ultrac — 80,7 км/ч Разница: -9,8 км/ч
Гл.протектора6.7 мм
Вес7.9 кг
EU-ярлыкC/A/72
✅ Плюсы
- Топливная экономичность
❌ Минусы
- Торможение на мокром покрытии
- Поперечная устойчивость
- Управляемость на мокром покрытии
💬 Общий комментарий
Низкий расход топлива. Отличный комфорт при езде. Слабое сцепление с мокрым дорожным покрытием. Длинный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Недостаточно хорошая реакция на торможение.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 36.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 108.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +1,2 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 34.2 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 28,6 м Разница: +5,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 21.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +1,1 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 65.4 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -4,4 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 6.48 | Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +0,84 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 71.7 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 сек Разница: +3,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 77.7 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -7,2 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #1 | 5.07 |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
36.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +2,1 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
108.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +1,2 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
8 место
34.2 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 28,6 м Разница: +5,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
8 место
21.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +1,1 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
9 место
65.4 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -4,4 м/сек²
Сопротивление качению, кг/т
3 место
6.48 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +0,84 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
71.7 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 сек Разница: +3,8 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
77.7 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -7,2 км/ч
Топливная экономичность, л/100км
1 место
5.07 результат
✅ Плюсы
- Прогноз истираемости протектора
- Сопротивление качению
- Торможение на сухом покрытии
❌ Минусы
- Торможение на мокром покрытии
- Отзывчивость руля
- Аквапланирование
💬 Общий комментарий
Короткий тормозной путь на сухом асфальте. Очень низкое сопротивление качению. Очень долгий срок службы протектора. Плохое сопротивление аквапланированию. Длинный тормозной путь на мокром дорожном покрытии. Замедленная реакция на рулевое управление. Склонны к уводам. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #12 | 36.4 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #21 | 93.8 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 96 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #21 | 51.1 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 43 м Разница: +8,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #21 | 5.68 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,74 м/сек Разница: -1,06 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #20 | 3.75 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 4,85 м/сек² Разница: -1,1 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 67.1 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.69 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #21 | 67.7 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 74,9 км/ч Разница: -7,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #20 | 81.5 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 88,2 км/ч Разница: -6,7 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #3 | 41480.0 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 51340 км Разница: -9860 км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
12 место
36.4 результат
Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
21 место
93.8 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 96 км/ч Разница: -2,2 км/ч
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
21 место
51.1 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 43 м Разница: +8,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
21 место
5.68 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,74 м/сек Разница: -1,06 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
20 место
3.75 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 4,85 м/сек² Разница: -1,1 м/сек²
Шум, дБ(А)
1 место
67.1 результат
Сопротивление качению, кг/т
1 место
5.69 результат
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
21 место
67.7 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 74,9 км/ч Разница: -7,2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
20 место
81.5 результат
Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 88,2 км/ч Разница: -6,7 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
3 место
41480.0 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 51340 км Разница: -9860 км
EU-ярлыкD/A/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 36.4 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,7 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #27 | 32.7 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +5,2 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
12 место
36.4 результат
Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,7 м
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
27 место
32.7 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +5,2 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Turanza T005
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 4 S
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Hankook Ventus Evo K137
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шины Continental EcoContact 6 - лидеры по эффективности, они показали самое низкое сопротивление качению и обеспечили самый большой запас хода на электромобиле. Шум в салоне очень тихий. На сухой дороге шина уверенно проходит повороты и точно управляется - водители-испытатели поставили ей высший балл за реакцию на рулевое управление. За эффективность приходится расплачиваться: тормозной путь на мокрой дороге - самый длинный в тесте, боковое сцепление на мокрой дороге - самое слабое, а время разгона на мокрой дороге - самое медленное. Разрыв существенный - при торможении на мокрой поверхности шина скользит на 6,4 метра дальше, чем Dunlop. Маркировка ЕС отражает этот компромисс: шина имеет рейтинг A по сопротивлению качению, но только B по сцеплению на мокрой поверхности - единственная шина в группе, не имеющая рейтинга A по сцеплению на мокрой поверхности. Торможение на сухом покрытии также более длительное.