Разработчики шин Continental разработали универсальный рисунок протектора новой шины CrossContact H/T (шоссе/бездорожье) для решения повседневных задач шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников – с обычными или электрическими системами привода – так же, как и для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. продукт, разработанный для использования на асфальте. Continental выпустит 43 варианта диаметром от 15 до 21 дюйма с разрешенной скоростью от 118 до 168 миль в час.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Круговое аквапланирование | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на гравии | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Проходимость на гравии | 4.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на гравии | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Проходимость в грязи | 2.9 | 1 | 7 | 7 | - |
Проходимость по песку | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Continental CrossContact HT
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 43.1 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 42,3 м Разница: +0,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 90.2 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 32.5 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #1 | 6.84 | |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 10.32 | |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.5 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 8 | |
| Управляемость на гравии, км/ч | #7 | 62.2 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 66 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #1 | 80.4 | |
| Торможение на гравии, метр | #3 | 11.7 | Лидер: Falken Wildpeak AT3W — 11,2 м Разница: +0,5 м |
| Проходимость на гравии, N | #7 | 4.09 | Лидер: Bridgestone Dueler All Terrain AT002 — 4,23 N Разница: -0,14 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 69.7 | |
| Проходимость по песку, N | #7 | 1.78 | Лидер: General Grabber AT3 — 1,9 N Разница: -0,12 N |
| Проходимость в грязи, N | #7 | 0.58 | Лидер: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,01 N Разница: -0,43 N |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Continental Cross-Contact H/T выделяется как вариант, ориентированный на дорогу. Он продемонстрировал лучшие характеристики на сухой дороге, отличную управляемость, точное рулевое управление и мощное торможение. Характеристики на мокрой дороге были выдающимися во всех тестах, включая лучшую в своем классе устойчивость к аквапланированию. Характеристики шины на снегу не проверялись, поскольку эта шина не предназначена для зимних условий. Характеристики внедорожья были ограничены по сравнению с шинами AT, особенно в грязи и на рыхлом покрытии. Сопротивление качению было очень хорошим — 8,0 кг/т. Это была самая тихая шина, протестированная на уровне 70,5 дБ, с отличным комфортом и минимальным дорожным шумом. Очевидный выбор для тех, кто редко отправляется на бездорожье и отдает предпочтение безопасности и комфорту на дороге.