Тест летних шин 255/35 R19 Tyre Reviews — 2022 года

Лучший в торможении на мокрой дороге и в управляемости со значительным отрывом, самый быстрый на сухой дороге с самым коротким торможением на сухой дороге. Плохое сопротивление аквапланированию, повышенное сопротивление качению. Только что выпущенная шина Continental SportContact 7 устанавливает новый стандарт на мокрой дороге, завершив оба теста с впечатляющим отрывом от следующей лучшей шины. К счастью, такие превосходные характеристики на мокрой дороге не достигаются в ущерб характеристикам на сухой дороге, поскольку новый SC7 также является самым быстрым на сухом асфальте с самым коротким торможением на сухой дороге. Из недостатков: шина не самая устойчивая к аквапланированию и на 6% отстает от лучших показателей в тесте на сопротивление качению. Благодаря такому преимуществу на мокрой дороге новый Continental Sport Contact 7 является заслуженным победителем испытаний, а вместе с ним и новым стандартом для сегмента UUHP.

Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума, низкое сопротивление качению. Отсутствие чувствительности рулевого управления и скорости во время испытаний на управляемость. Michelin Pilot Sport 4S по-прежнему остается шиной, которая хорошо справляется со всеми задачами, превосходит все тесты и обладает целым рядом характеристик, с которыми не может соперничать ни одна шина. Минус PS4S тот же, что и всегда: у него немного более медленное рулевое управление и худшая обратная связь, чем у лучших из тестируемых, но это действительно обеспечивает уровень утонченности, с которым не могут сравниться более спортивные шины.

Bridgestone Potenza Sport по-прежнему остается захватывающей шиной со спортивной управляемостью и отличными динамическими свойствами на сухой и мокрой дороге. Это ставит под угрозу способность к аквапланированию, уровень комфорта и сопротивление качению шины. Поскольку это единственная шина с начальной глубиной протектора менее 7 мм, это шина для энтузиастов, которые отдают предпочтение удовольствиям от вождения.

Отличные характеристики на сухой дороге, лучшая управляемость на сухой дороге и короткий тормозной путь на сухой дороге. Низкое сцепление с мокрой дорогой, длинный тормозной путь на мокрой дороге, низкое сопротивление аквапланированию, самая шумная шина в тесте, низкий уровень комфорта. Goodyear Eagle F1 SuperSport еще раз зарекомендовала себя как одна из лучших шин для шоссейных дорог, если вы хотите вывести свою машину на трассу. К сожалению, это происходит за счет некоторых качеств дорожного движения, таких как характеристики на мокрой дороге и уровень комфорта, но эту шину по-прежнему стоит выбирать, если вы планируете работать на треке.

Хорошее сцепление на мокрой дороге, высокая устойчивость к аквапланированию, самая тихая шина в тесте, отличный уровень комфорта, низкое сопротивление качению, низкая цена покупки. Плохое сцепление на сухой дороге с избыточной поворачиваемостью. Nankang Sportnex AS-2+ превзошел свою ценовую категорию, опередив более известные бренды Kumho и Toyo. Шина, возможно, не была самой динамичной на сухой дороге, но она хорошо показала себя во всех тестах на мокрой дороге и имела хороший уровень комфорта, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению. AS2+ кажется более комфортным, чем производительным, но это по-прежнему впечатляющий набор результатов для своей ценовой категории.

Самая высокая устойчивость к аквапланированию в ходе испытаний, низкое сопротивление качению. Плохое сцепление на сухой и мокрой дороге. Kumho Ecsta PS71, похоже, положила все яйца в корзину для глубокой воды, где она и преуспела, однако шина должна показывать хорошие результаты более чем в одной категории, и, к сожалению, PS71 испытывала трудности на сухой и мокрой дороге, как в торможении, так и в управляемости.

Предсказуемая управляемость на мокрой дороге, хорошие характеристики аквапланирования, хороший уровень комфорта. Длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге, высокое сопротивление качению. Toyo Proxes Sport A достигла пика в тестах на комфорт и управляемость на мокрой дороге, где шина была предсказуемой, но уровень сцепления на сухой и мокрой дороге был в лучшем случае средним, а в обоих тестах шина имела длинный тормозной путь.

Vredestein Ultrac Vorti+ была удобной шиной с высокими эксплуатационными характеристиками, но за комфорт приходилось платить за управляемость: Vorti+ казалась шероховатой и имела низкий уровень сцепления на сухой и мокрой дороге.

Хорошая устойчивость к прямому аквапланированию, низкое сопротивление качению, низкая закупочная цена. Очень плохое сцепление на сухой и мокрой дороге, несбалансированная управляемость. Смешанная бюджетная комбинация Goodride и Star Performer создала несбалансированный автомобиль с непредсказуемыми характеристиками управляемости. Не рекомендуется.

Низкий внешний шум, низкая цена покупки. Чрезвычайно низкое сцепление на мокрой дороге, длинный тормозной путь на мокрой дороге и сложная управляемость, низкое сопротивление аквапланированию, низкое сцепление на сухой дороге и плохая управляемость. У Federal Evolution ST-1 плохое сцепление с дорогой в любых условиях и опасно длинный тормозной путь на мокрой дороге. Не рекомендуется.