Тест летних шин 235/35 R19 Sport Auto — 2022 года
В тесте участвовали 10 моделей в размере 235/35 R19. Победитель — Bridgestone Potenza Sport. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 33.5метр | — | 5.0 |
| Nankang AR 1 | 2 | 33.7метр | +0.2 м | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 3 | 34.6метр | +1.1 м | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 4 | 34.8метр | +1.3 м | 4.8 |
| Falken Azenis Fk510 | 5 | 35метр | +1.5 м | 4.8 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 6 | 35.5метр | +2 м | 4.7 |
| Bridgestone Potenza Sport | 7 | 35.7метр | +2.2 м | 4.7 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 7 | 35.7метр | +2.2 м | 4.7 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 9 | 35.8метр | +2.3 м | 4.7 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 10 | 36метр | +2.5 м | 4.7 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo R | 1 | 135км/ч | — | 5.0 |
| Nankang AR 1 | 2 | 134.6км/ч | -0.4 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 3 | 133.7км/ч | -1.3 км/ч | 4.9 |
| Continental Sportcontact 7 | 4 | 133.3км/ч | -1.7 км/ч | 4.9 |
| Bridgestone Potenza Sport | 5 | 133.1км/ч | -1.9 км/ч | 4.9 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 6 | 131.2км/ч | -3.8 км/ч | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 7 | 130.6км/ч | -4.4 км/ч | 4.8 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 8 | 130.4км/ч | -4.6 км/ч | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 9 | 129.8км/ч | -5.2 км/ч | 4.8 |
| Falken Azenis Fk510 | 10 | 126.9км/ч | -8.1 км/ч | 4.7 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 27.5метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 30метр | +2.5 м | 4.6 |
| Falken Azenis Fk510 | 3 | 30.3метр | +2.8 м | 4.5 |
| Bridgestone Potenza Sport | 4 | 30.5метр | +3 м | 4.5 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 5 | 32.4метр | +4.9 м | 4.2 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 6 | 33.5метр | +6 м | 4.1 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 7 | 34метр | +6.5 м | 4.0 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 8 | 37.5метр | +10 м | 3.7 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 9 | 40метр | +12.5 м | 3.4 |
| Nankang AR 1 | 10 | 41.1метр | +13.6 м | 3.3 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | 1 | 90км/ч | — | 5.0 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 2 | 89.4км/ч | -0.6 км/ч | 4.9 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 3 | 87.9км/ч | -2.1 км/ч | 4.9 |
| Continental Sportcontact 7 | 4 | 87.7км/ч | -2.3 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 4 | 87.7км/ч | -2.3 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 6 | 87.6км/ч | -2.4 км/ч | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 7 | 86.9км/ч | -3.1 км/ч | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 8 | 83.4км/ч | -6.6 км/ч | 4.6 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 9 | 80.4км/ч | -9.6 км/ч | 4.5 |
| Nankang AR 1 | 10 | 70.6км/ч | -19.4 км/ч | 3.9 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, м/сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | 1 | 7.34м/сек | — | 5.0 |
| Continental Sportcontact 7 | 2 | 7.23м/сек | -0.11 м/сек | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 3 | 7.2м/сек | -0.14 м/сек | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 4 | 7.12м/сек | -0.22 м/сек | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 4 | 7.12м/сек | -0.22 м/сек | 4.9 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 6 | 7.08м/сек | -0.26 м/сек | 4.8 |
| Falken Azenis Fk510 | 7 | 7.03м/сек | -0.31 м/сек | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 8 | 6.93м/сек | -0.41 м/сек | 4.7 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 9 | 6.67м/сек | -0.67 м/сек | 4.5 |
| Nankang AR 1 | 10 | 6.1м/сек | -1.24 м/сек | 4.2 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 | 1 | 70км/ч | — | 5.0 |
| Continental Sportcontact 7 | 2 | 69.2км/ч | -0.8 км/ч | 4.9 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 2 | 69.2км/ч | -0.8 км/ч | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 4 | 69.1км/ч | -0.9 км/ч | 4.9 |
| Bridgestone Potenza Sport | 5 | 69км/ч | -1 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 6 | 68.7км/ч | -1.3 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 7 | 66км/ч | -4 км/ч | 4.7 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 8 | 65.4км/ч | -4.6 км/ч | 4.7 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 9 | 60.9км/ч | -9.1 км/ч | 4.4 |
| Nankang AR 1 | 10 | 54.3км/ч | -15.7 км/ч | 3.9 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 1 | 2.3м/сек | — | 5.0 |
| Bridgestone Potenza Sport | 2 | 2.29м/сек | -0.01 м/сек² | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 2.2м/сек | -0.1 м/сек² | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 3 | 2.2м/сек | -0.1 м/сек² | 4.8 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 3 | 2.2м/сек | -0.1 м/сек² | 4.8 |
| Continental Sportcontact 7 | 6 | 2.1м/сек | -0.2 м/сек² | 4.6 |
| Falken Azenis Fk510 | 6 | 2.1м/сек | -0.2 м/сек² | 4.6 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 6 | 2.1м/сек | -0.2 м/сек² | 4.6 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 9 | 2м/сек | -0.3 м/сек² | 4.3 |
| Nankang AR 1 | 10 | 1.7м/сек | -0.6 м/сек² | 3.7 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 67.9дБ(А) | — | 5.0 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 2 | 68.1дБ(А) | +0.2 Дб | 4.9 |
| Continental Sportcontact 7 | 3 | 68.2дБ(А) | +0.3 Дб | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 3 | 68.2дБ(А) | +0.3 Дб | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 3 | 68.2дБ(А) | +0.3 Дб | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 6 | 68.5дБ(А) | +0.6 Дб | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 7 | 68.8дБ(А) | +0.9 Дб | 4.9 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 8 | 69.4дБ(А) | +1.5 Дб | 4.9 |
| Nankang AR 1 | 9 | 69.6дБ(А) | +1.7 Дб | 4.9 |
| Bridgestone Potenza Sport | 10 | 70.4дБ(А) | +2.5 Дб | 4.8 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 8.4кг/т | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 8.5кг/т | +0.1 кг/т | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | 3 | 9.4кг/т | +1 кг/т | 4.5 |
| Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | 4 | 9.5кг/т | +1.1 кг/т | 4.4 |
| Falken Azenis Fk510 | 5 | 9.8кг/т | +1.4 кг/т | 4.3 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 5 | 9.8кг/т | +1.4 кг/т | 4.3 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 5 | 9.8кг/т | +1.4 кг/т | 4.3 |
| Bridgestone Potenza Sport | 8 | 9.9кг/т | +1.5 кг/т | 4.2 |
| Nankang AR 1 | 9 | 10кг/т | +1.6 кг/т | 4.2 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 10 | 10.2кг/т | +1.8 кг/т | 4.1 |
Выводы по шинам
1 место — Bridgestone Potenza Sport
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
1 место — Continental Sportcontact 7
Летние · рейтинг на сайте: 4.9/5
Превосходное торможение на мокрой и сухой дороге при повседневной температуре дороги и шин. Несмотря на небольшие ограничения, спортивный рейтинг очень сбалансирован. Небольшие недостатки в продольном аквапланировании и ездовом комфорте. Выдающиеся резервы безопасности в повседневной жизни.
1 место — Nankang AR 1
Летние · рейтинг на сайте: 4.3/5
Типичная гоночная шина, довольно мягкий вход в поворот, высокий уровень сцепления с дорогой, зависящий от температуры, баланс недостаточной поворачиваемости, который легко контролировать. Критическая управляемость и высокое аквапланирование на мокрой дороге, очень сильный шум и вибрации. Такой слик, как Nankang AR-1, превосходен на трассе, но не подходит для улицы и чертовски громок.
2 место — Michelin Pilot Sport 4
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
Очень спонтанный, прямой, точный и динамичный на сухой дороге, но при этом безопасный на мокрой дороге. Отвечает спортивным требованиям. Ограничена на мокрой дороге, субъективно довольно чувствительна к лужам, низкое самодемпфирование.
2 место — Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
За исключением более длинного тормозного пути, на мокрой дороге очень безопасно ездить благодаря очень хорошим мерам по предотвращению аквапланирования. Динамично спортивный, но все же не очень внушающие доверия характеристики управляемости. Плохие тормозные характеристики, особенно на мокрой дороге. Лишь умеренная курсовая устойчивость при резком торможении на сухой дороге. Недорогой повседневный спортсмен с небольшими недостатками.
2 место — Pirelli P Zero Trofeo R
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Очень точное рулевое управление с высоким уровнем боковой поддержки, широкий, внушающий доверие диапазон порогов, баланс от нейтрального до слегка недостаточного, легко рассчитываемая реакция на изменение нагрузки, сильная тяга. Труднее управлять на мокрой дороге, тормозной путь длиннее на сухой, для работы нужна температура. Porsche OE идеально подходит для тестового автомобиля Hyundai.
3 место — Goodyear Eagle F1 Supersport
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
За исключением более длинного тормозного пути и определенной чувствительности к изменениям нагрузки, характеристики на мокрой дороге по-прежнему сбалансированы. На сухой дороге автомобиль и шина плохо работают вместе. Слабая эффективность торможения в повседневном температурном диапазоне, а также снижение устойчивости при быстрых маневрах уклонения. Чувствителен к изменениям нагрузки на мокрой дороге.
3 место — Pirelli P Zero Pz4
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
Несмотря на более длинные дистанции, благодаря хорошей управляемости, более аккуратному прохождению поворотов и очень нейтральному балансу. Спортивный, безопасный, быстрый. Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, ограниченная устойчивость на поворотах.
3 место — Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Удивительно высокий потенциал сцепления с мокрой дорогой для чашечных шин, но с очень узким предельным диапазоном. Высокая точность и очень уверенная управляемость в спортивном, динамичном диапазоне скоростей. Увеличенный тормозной путь в повседневных температурных диапазонах, выраженная чувствительность к изменению нагрузки и сильная избыточная поворачиваемость на мокрой дороге, плохой комфорт. Легко управляемые гусеничные шины.
4 место — Falken Azenis Fk510
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Короткое торможение, безопасность и легкость управления на мокрой дороге. эсс спортивный и очень вялый на сухой дороге, низкая точность рулевого управления.
Выдающаяся и безопасная динамика прохождения поворотов на мокрой и сухой трассе в сочетании с удивительно хорошей защитой от аквапланирования. Высокая маневренность и точность рулевого управления. Для повседневной езды актуальны только умеренные торможения и сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге. Точный и бескомпромиссно спортивный – безопасное вождение только с прогретыми шинами.