Cooper Weathermaster S100 — зимняя туринговая шина премиум-класса, предназначенная для легковых автомобилей.
Результаты последнего теста шин
2022/23 Tyre Reviews Studless Winter Tyre Test — 6th of 9 tyres
Все результаты
2022/23 Tyre Reviews Studless Тест зимних шин — 6 место из 9
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
6 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
6 худшее место
📅
2022-2022 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.2 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.1 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.4 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.3 | 1 | 8 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 3.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Круговое аквапланирование | 3.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.3 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Разгон на снегу | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на снегу | 4.9 | 1 | 7 | 7 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.8 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.0 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на льду | 3.2 | 1 | 7 | 7 | - |
Разгон на льду | 2.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на льду | 4.8 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. управляемость на льду | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 1 | 8 | 8 | - |
Сопротивление качению | 4.3 | 1 | 8 | 8 | - |
Результаты тестов Cooper Weathermaster S100
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора8.6 мм
Вес9.88 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #7 | 49.47 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 41,27 м Разница: +8,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 73.15 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 71,03 сек Разница: +2,12 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 90.0 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 110 Разница: -20 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #7 | 37.76 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 25,78 м Разница: +11,98 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 59.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 77,4 м/сек² Разница: -17,6 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 80.0 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 120 Разница: -40 |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #7 | 15.85 | Лидер: Yokohama iceGUARD iG53 — 15,37 м Разница: +0,48 м |
| Разгон на снегу, сек | #7 | 5.92 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 — 5,55 сек Разница: +0,37 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 89.87 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 87,73 сек Разница: +2,14 сек |
| Прохождение круга на снегу, сек | #8 | 30.15 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 28,9 сек Разница: +1,25 сек |
| Торможение на льду с 20-5 км/ч, м | #7 | 11.97 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 7,7 м Разница: +4,27 м |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #7 | 7.92 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3,23 сек Разница: +4,69 сек |
| Управляемость на льду, сек | #6 | 54.63 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 52,17 сек Разница: +2,46 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 63.3 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 61,9 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.45 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 7,25 кг/т Разница: +1,2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 85.41 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 74,29 сек Разница: +11,12 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 76.46 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 99,45 км/ч Разница: -22,99 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #6 | 80.0 | Лидер: Pirelli Ice Zero FR — 100 Разница: -20 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 90.0 | Лидер: Federal Himalaya ICEO — 100 Разница: -10 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #7 | 85.0 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 100 Разница: -15 |
Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр
7 место
49.47 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 41,27 м Разница: +8,2 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
73.15 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 71,03 сек Разница: +2,12 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
90.0 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 110 Разница: -20
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
7 место
37.76 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 25,78 м Разница: +11,98 м
Круговое аквапланирование, м/сек
3 место
59.8 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 77,4 м/сек² Разница: -17,6 м/сек²
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
80.0 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 120 Разница: -40
Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр
7 место
15.85 результат
Лидер: Yokohama iceGUARD iG53 — 15,37 м Разница: +0,48 м
Разгон на снегу, сек
7 место
5.92 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 — 5,55 сек Разница: +0,37 сек
Управляемость на снегу, сек
7 место
89.87 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 87,73 сек Разница: +2,14 сек
Прохождение круга на снегу, сек
8 место
30.15 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 28,9 сек Разница: +1,25 сек
Торможение на льду с 20-5 км/ч, м
7 место
11.97 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 7,7 м Разница: +4,27 м
Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек
7 место
7.92 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3,23 сек Разница: +4,69 сек
Управляемость на льду, сек
6 место
54.63 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 52,17 сек Разница: +2,46 сек
Шум, дБ(А)
7 место
63.3 результат
Лидер: Continental VikingContact 7 — 61,9 Дб Разница: +1,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
8 место
8.45 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow — 7,25 кг/т Разница: +1,2 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
85.41 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 74,29 сек Разница: +11,12 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
76.46 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 99,45 км/ч Разница: -22,99 км/ч
Суб. управляемость на снегу, балл
6 место
80.0 результат
Лидер: Pirelli Ice Zero FR — 100 Разница: -20
Суб. оценка Комфорт, балл
8 место
90.0 результат
Лидер: Federal Himalaya ICEO — 100 Разница: -10
Суб. управляемость на льду, балл
7 место
85.0 результат
Лидер: Michelin X-Ice Snow — 100 Разница: -15
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook Winter I Cept Evo3 W330
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
BFGoodrich gForce Winter 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Vredestein Wintrac Pro
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Hankook Winter I cept RS3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Firestone Winterhawk 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin Alpin 6
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошая устойчивость к аквапланированию, отсутствие сильной слабости на снегу. Длинный тормозной путь на сухом, мокром и льду, меньшее сцепление на льду, высокий внутренний шум, высокое сопротивление качению. Cooper Weathermaster S1000 обладает прекрасными, если не лучшими в своем классе, характеристиками на снегу, но хуже справляется со льдом, где у него второе самое слабое сцепление на гладком льду в тесте и ниже среднего по управляемости и торможению. На мокрой дороге у Cooper более длинный тормозной путь и самая медленная управляемость на мокрой дороге, но сопротивление аквапланированию хорошее. Более длинный, чем в среднем, тормозной путь на сухой дороге и высокое сопротивление качению завершают тест Купера.