Discoverer Winter был специально разработан в Европейском техническом центре Cooper для удовлетворения потребностей водителей внедорожников в самые холодные месяцы года. Хотя полный привод помогает сохранить сцепление с дорогой на скользких поверхностях, он не останавливает автомобили. Шины — единственная связь автомобиля с дорожным покрытием, обеспечивающая сцепление и тормозную способность, поэтому выбор шин имеет решающее значение.
Результаты последнего теста шин
2022 Winter Tyre Market Overview — 7th of 57 tyres
Все результаты
2022 Тест зимних шин- 7 место из 57
2022 AMS Тест зимних шин — 6 место из 8
2022 Sports Car UHP Тест зимних шин — 7 место из 10
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Заметное снижение экономии топлива и эффективности, включая уменьшение запаса хода.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 3 | 8 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.7 | 3 | 8 | 12 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.1 | 4 | 5 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 7 | 14 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 5 | 11 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 3 | 2 | 14 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 3 | 2 | 13 | - |
Торможение на снегу | 4.4 | 4 | 5 | 11 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 3 | 4 | 9 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 3 | 5 | 6 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Слалом на снегу | 4.8 | 2 | 3 | 5 | - |
Шум | 5.0 | 3 | 1 | 5 | 2 |
Сопротивление качению | 4.1 | 3 | 6 | 16 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.0 | 1 | 11 | 11 | - |
Результаты тестов Cooper Discoverer Winter
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 43.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 43 м Разница: +0,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #12 | 121.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 123,5 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 54.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 51,2 м Разница: +3,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #11 | 12.43 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,02 сек Разница: +0,41 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #13 | 2.48 | Лидер: Semperit Speed-Grip 5 — 2,94 м/сек² Разница: -0,46 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #9 | 2566.0 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 2620 N Разница: -54 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #6 | 54.4 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 55,5 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 70.5 | Лидер: Nexen Winguard Sport — 69,7 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #16 | 8.89 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 6,68 кг/т Разница: +2,21 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #14 | 70.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 72,7 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 76.6 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 81,3 км/ч Разница: -4,7 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #3 | 3.79 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 3,84 м/сек² Разница: -0,05 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 33688.0 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 41713 км Разница: -8025 км |
- Внешний Шум
- Поперечное аквапланирование
- Торможение на сухом покрытии
- Прямое аквапланирование
- Поперечная устойчивость
- Суб.Отзывчивость руля
- Сопротивление качению
- Торможение на мокром покрытии
- Суб.Лосиный тест
Приемлемый разгон и торможение на снегу. Очень высокая устойчивость к гидропланированию. Очень тихая и комфортная. Очень низкая боковая устойчивость на снегу. Длинный тормозной путь на мокром асфальте. Склонность к избыточной поворачиваемости на мокром асфальте, плохое сцепление с дорогой. Недостаточная боковая устойчивость на сухом асфальте. Высокое сопротивление качению. Средний показатель.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 45.2 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 43,5 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 118.6 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 120,5 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #7 | 38.5 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 31,8 м Разница: +6,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.78 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 2,79 м/сек² Разница: -0,01 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #7 | 27.0 | Лидер: Firestone Winterhawk 4 — 24,9 м Разница: +2,1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 3.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 3,69 N Разница: -0,29 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #5 | 51.1 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 52,9 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Прохождение круга на снегу, сек | #2 | 3.23 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 3,13 сек Разница: +0,1 сек |
| Шум, дБ(А) | #1 | 69.5 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,6 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 72.1 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 75,2 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 76.7 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 78,9 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
Зимняя шина с хорошими ходовыми качествами по твердому снежному покрову, низким уровнем шума, хорошим комфортом. Увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, умеренное сцепление с дорогой и недостаточная поворачиваемость на сухой дороге, повышенное сопротивление качению. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 44.4 | Лидер: Minerva IcePlus S210 — 42,4 м Разница: +2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 105.3 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 107,1 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 48.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 44,4 м Разница: +4,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 15.81 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 15,45 сек Разница: +0,36 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 3.15 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 3,36 м/сек² Разница: -0,21 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #5 | 25.1 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,4 м Разница: +0,7 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #4 | 2845.0 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 2915 N Разница: -70 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #6 | 46.8 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 48,9 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #1 | 72.0 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 7,31 кг/т Разница: +1,59 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 84.8 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro — 86,9 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 80.5 | Лидер: Falken Eurowinter HS01 — 84,9 км/ч Разница: -4,4 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #5 | 3.94 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 4,23 м/сек² Разница: -0,29 м/сек² |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 35.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +2,3 м |
| Торможение на снегу, м | #11 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
















































Недорогая фирменная шина со сбалансированным профилем характеристик, впечатляющей пригодностью для езды по снегу, стабильной управляемостью на сухой дороге, коротким тормозным путем на сухой дороге. Средний комфорт. Образцово-показательный.