Тест летних шин 225/50 R17 Tyre Reviews — 2025 года

Отличные характеристики на сухой дороге с лучшим тормозным путем на сухой дороге, отличные характеристики управляемости на сухой дороге и впечатляющие характеристики на мокрой дороге с почти лучшими в своем классе показателями как при аквапланировании, так и при торможении. Немного более низкий уровень комфорта при резких ударах по сравнению с лучшими моделями. Новый Cinturato C3 — отличное обновление P7 C2. У этой шины не было серьезных недостатков, только ряд отличных характеристик как на мокрой, так и на сухой дороге. Хотя он, возможно, и не имеет самых высоких оценок по комфорту и изысканности, баланс производительности ставит его на первое место в этом тесте.

Доминировал в тестах на мокрой дороге благодаря лучшим в тестах торможению на мокрой дороге и характеристикам прямого аквапланирования, а также хорошему сцеплению на сухой дороге и сбалансированной управляемости. Самая шумная шина в тесте - 73,2 дБ. У нее были небольшие проблемы с балансом при управлении на мокрой дороге: задняя часть кажется менее устойчивой, чем передняя. PremiumContact 7 продолжает сильную линию Continental, не уступая общим характеристикам Pirelli. В шинах явно уделялось приоритетное внимание безопасности благодаря лучшему в своем классе сцеплению с мокрой дорогой, но более высокий уровень шума и небольшой дисбаланс в управляемости не позволили ей очередную явную победу.

Лучшая в своем классе изысканность с самым низким уровнем шума и отличными показателями комфорта. Высокие характеристики управляемости на мокрой дороге с последовательным и предсказуемым поведением. Упругие характеристики управляемости на сухой дороге с более медленной реакцией задней части на изменение направления. Один из самых высоких показателей сопротивления качению, хотя группа была очень близка. Ultrac доказывает, что Vredestein знает, как создавать изысканные шины. Хотя он, возможно, и не обладает такими же характеристиками, как тройка лучших, его комфорт и изысканность делают его надежным выбором для водителей, которые отдают предпочтение этим характеристикам.

Показал лучшие результаты как на мокрой, так и на сухой дороге, продемонстрировав отличное сцепление и баланс. Ближе к вершине рейтинга по уровню шума и хорошему общему качеству. Боролся с кривым аквапланированием, показав худший результат в тесте. Сопротивление качению оказалось выше среднего, хотя группа была очень близкой. Falken продолжает совершенствоваться с каждой новой шиной, и ZE320 показывает, что они могут конкурировать с брендами премиум-класса. Характеристики управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге были впечатляющими, но характеристики аквапланирования на поворотах позволяют предположить, что еще есть куда совершенствоваться.

Лучшие в тесте показатели комфорта и вторая по уровню тишины протестированная шина. Низкое сопротивление качению. Характеристики на мокрой дороге теперь свидетельствуют о возрасте шины: тормозной путь увеличен, а время управляемости меньше, чем у новых моделей. Primacy 4+ демонстрирует опыт Michelin в области комфорта, но показывает свой возраст на мокрой дороге. Несмотря на то, что шина по-прежнему безопасна и надежна, новые конструкции продвинули игру вперед с точки зрения превосходного сцепления и управляемости. Я с нетерпением жду возможности протестировать Primacy 5 в ближайшем будущем.

Лучшее сопротивление качению среди всех протестированных шин и предсказуемые характеристики управляемости без неприятных сюрпризов. Плохие характеристики аквапланирования на прямой, более длинный тормозной путь на мокрой дороге, чем у лидеров класса, и показатели комфорта ниже среднего. Roadhawk 2 ENLITEN демонстрирует многообещающие результаты с точки зрения эффективности, но терпит неудачу во многих ключевых областях, чтобы бросить вызов лидерам. Несмотря на безопасность и предсказуемость, ему не хватает универсальных характеристик, необходимых в этом конкурентном сегменте.

Значительно более низкая цена, чем у других протестированных шин. Самый длинный тормозной путь на мокрой дороге, самое плохое время управляемости, самые низкие оценки комфорта и самое высокое сопротивление качению, что демонстрирует постоянные недостатки по всем критериям испытаний. Бюджетная цена обеспечивает бюджетные характеристики: GR 66 значительно отстает почти в каждом тесте. Хотя он намного дешевле, чем модели премиум-класса, разница в производительности слишком велика, чтобы его можно было рекомендовать в любой категории.