Тест всесезонных шин 225/45 R18 Auto Bild Sportscars — 2025 года

Pirelli Cinturato All Season SF 3 представляет собой золотую середину и уверенно справляется со всеми тестовыми дисциплинами. Он демонстрирует лучшие характеристики на мокрой дороге в целом, будучи самым быстрым на мокрой дороге и вторым по скорости на сухом покрытии. Шина обеспечивает превосходный комфорт качения и сохраняет спокойное поведение в любых условиях. Pirelli добилась того, что тестеры называют образцовым компромиссом, успешно сбалансировав противоречивые цели разработки, от которых страдают всесезонные шины. Шина предлагает спортивным водителям четкое управление и максимальное удовольствие от вождения, сохраняя при этом отличные зимние характеристики, что делает ее явным победителем испытаний, несмотря на то, что она находится в среднем ценовом диапазоне.

Bridgestone Turanza All Season 6 превосходит конкурентов благодаря самому короткому тормозному пути в сухих условиях. Однако он имеет самое высокое сопротивление качению. Он обеспечивает плавный ход, но немного громче. Во влажных условиях она демонстрирует чуть меньшее сцепление с дорогой, чем ее зимний аналог на поворотах, но это компенсируется самым коротким тормозным путем среди всех протестированных шин. Несмотря на то, что среди всесезонных шин она набирает меньше всего очков на снегу, она по-прежнему обеспечивает достаточное сцепление в зимних условиях. Bridgestone Turanza All Season 6 — универсальная модель с хорошими характеристиками на снегу, несмотря на то, что она самая слабая в своей категории. Однако у него высокое сопротивление качению.

Hankook Kinergy 4S² — еще один мощный универсал, особенно приспособленный к снежным условиям. Он предлагает очень хорошее соотношение цены и качества, что делает его привлекательным вариантом для покупателей с ограниченным бюджетом, которые не хотят идти на компромисс с безопасностью. Шина демонстрирует немного более низкое сцепление на снегу по сравнению с лучшими моделями, но это незначительный недостаток в хорошо сбалансированной комплектации. Его характеристики управляемости предсказуемы и внушают уверенность на всех поверхностях, что принесло ему общее второе место и образцовый рейтинг.

Michelin CrossClimate 2 — бесспорный снежный король, демонстрирующий выдающиеся зимние характеристики, которые фактически превосходят специальные зимние шины в трех из четырех снежных дисциплин. Однако французский производитель, похоже, преувеличивает зимние свойства, поскольку шина демонстрирует сравнительно слабые характеристики управляемости на мокрой дороге. Это представляет собой классическую компромиссную дилемму всесезонных шин, доведенную до крайности. Несмотря на то, что это самая дорогая шина в тесте, она является отличным выбором для водителей, которые часто сталкиваются со снегом и льдом, но имеет самую высокую цену покупки и четвертое место в общем зачете.

Goodyear Vector 4Seasons gen-3 демонстрирует хорошие характеристики как на снегу, так и на мокрой дороге, обладая особенно впечатляющим запасом аквапланирования на прямой. Шина обеспечивает уверенную управляемость и хорошую обратную связь с водителем. К его слабым сторонам можно отнести слегка увеличенный тормозной путь на сухом покрытии и ограничение скорости на уровне 270 км/ч (класс W), что может разочаровать владельцев более мощных спортивных автомобилей. В целом, это надежный выбор для водителей, которые отдают предпочтение безопасности на мокрой и зимней дороге, а не максимальной производительности на сухой дороге.

Kleber Quadraxer 3 — эксперт по снегу из конюшни Michelin, предлагающий более доступную альтернативу своему брату премиум-класса, сохраняя при этом сильные зимние характеристики. Шина обеспечивает превосходный комфорт качения и самую тихую работу в тесте. Однако он демонстрирует сравнительно более низкое боковое сцепление на мокрой поверхности, что влияет на уверенность в мокрых поворотах. Шина представляет собой хорошее соотношение цены и качества, особенно для водителей, которым нужны характеристики на снегу, подобные Мишлену, но без высокой цены, хотя управляемость на мокрой дороге требует более осторожного стиля вождения.

Vredestein Quatrac Pro + — специалист по мокрой дороге, с хорошим сцеплением и коротким тормозным путем на снегу. Однако шина имеет ограниченные характеристики управляемости как на заснеженных, так и на сухих поверхностях, что влияет на удовольствие от вождения и точность. Комфорт качения приемлемый, но не исключительный, и он показывает удивительно слабые результаты в тестах на управляемость на сухой дороге, несмотря на то, что позиционируется как опция, ориентированная на производительность. Для водителей, которые редко сталкиваются с тяжелыми зимними условиями и отдают предпочтение характеристикам на мокрой дороге, он предлагает достойную цену, но водители-энтузиасты найдут компромиссы в управляемости разочаровывающими.

Linglong Sport Master 4S является лучшим в тесте по цене, предлагая достойные ходовые качества на мокрой и сухой поверхности, а также являясь самым быстрым в сухой управляемости среди всесезонных конкурентов. Шина обеспечивает превосходный комфорт качения, соответствующий лучшим показателям в этой категории. Однако он сравнительно слаб на снегу, что делает его непригодным для регионов с обычной зимней погодой. Кроме того, он ограничен 270 км/ч (класс W). Для водителей с мягким климатом, которые редко видят снег, но хотят всесезонную универсальность по привлекательной цене, Linglong представляет собой хорошее соотношение цены и качества, но зимние возможности явно приносятся в жертву.

Viking Four Tech Plus – вторая бюджетная марка от Continental, показывающая хорошие характеристики на заснеженных дорогах. Однако шина страдает от удлиненного тормозного пути на мокрой дороге и финиширует последней на сухой дороге, что существенно влияет на общую безопасность и удовольствие от вождения. Комфорт качения ниже среднего, а шине не хватает точности и обратной связи, которых ожидают спортивные водители. Хотя низкая цена может показаться заманчивой, компромиссы в безопасности на мокрой дороге и управляемости на сухой дороге затрудняют рекомендации для автомобилей, ориентированных на производительность.

Delmax X-Weather 4S предлагает самую низкую закупочную цену среди всех кандидатов и имеет наименьшее сопротивление качению, что обеспечивает максимальную топливную экономичность. На снегу он по-прежнему демонстрирует приличные характеристики. Однако шина демонстрирует неудовлетворительные характеристики на мокрой поверхности и имеет опасно удлиненный тормозной путь: на скорости 100 км/ч она останавливается более чем на 13 метров позже, чем лучшая шина. Это критический недостаток безопасности, который испытатели описывают как действительно опасный. Несмотря на приемлемый комфорт качения, серьезные недостатки в сырую погоду делают эту шину нерекомендуемой для любого применения, где безопасность является приоритетом, независимо от экономии на цене.