Тест зимних шин 205/55 R17 Tyre Reviews — 2026 года

Шина Goodyear UltraGrip Performance 3 стала победительницей этого теста, и это заслуженная победа. Она продемонстрировала превосходные характеристики на снегу — именно то, чего вы ожидаете от зимней шины, — и при этом не пожертвовала другими качествами: она показала себя универсальной шиной на мокрой дороге и одной из самых тихих в салоне, уступая лучшим моделям лишь в торможении на мокрой дороге. Шина Continental шла с ней ноздря в ноздрю, поэтому здесь важна система оценки, но если вам нужна лучшая универсальная зимняя шина для туристических поездок в этом размере, особенно если ваши зимы сопровождаются настоящим снегом, то именно эту шину и стоит купить.

Шина Continental WinterContact TS 870 P заняла второе место с очень небольшим отрывом, и я не стал бы спорить с тем, кто предпочёл бы её победителю. В лучших традициях Continental она показала лучшие результаты на мокрой дороге, отлично вела себя на снегу, была самой тихой в салоне и отличалась низким сопротивлением качению — то есть просто во всём справляется на 'отлично'. В тестах 870 P может демонстрировать не совсем стабильные результаты, но на этот раз она показала себя практически идеально. Я настоятельно рекомендую эту шину, особенно если большую часть зимы вам приходится ездить по мокрым дорогам.

Pirelli Cinturato Winter 3 заняла третье место, и по показателям сцепления с дорогой она стала самой стабильной шиной в тесте. Она оказалась в числе лидеров по торможению на сухой дороге, управляемости на мокрой дороге и сопротивлению аквапланированию, чуть уступив лидерам на снегу, а на мокрой дороге обеспечила мне самый четкий вход в поворот, при этом задняя часть автомобиля ни разу не потеряла устойчивости. Однако расход топлива играет всё более важную роль, и из-за более высокого сопротивления качению эта шина уступает модели Continental. Она занимает третье место как при учёте сопротивления качению в оценке, так и без него, и я настоятельно рекомендую её всем, кто ищет очень эффективную и надёжную зимнюю шину.

Шина Michelin Alpin 7 заняла четвертое место, и она вполне в духе Michelin: безопасная, удобная в управлении и с отличными тормозными характеристиками, что, впрочем, означает склонность к подруливанию, и на трассе с большим количеством длинных поворотов именно из-за этого она теряет время. На ней приятно ездить, она отличается низким сопротивлением качению и хорошо ведет себя на снегу, но для того, чтобы занять лидирующие позиции в этой группе, ей не хватает немного сцепления с сухим и мокрым покрытием, а ходовая часть оказалась более жесткой, чем я ожидал. Если вы цените отзывчивость рулевого управления и экономичную зимнюю шину, я рекомендую эту модель.

Шина Bridgestone Blizzak 6 заняла пятое место благодаря поразительно низкому сопротивлению качению, при этом она хорошо показала себя и на снегу. Это действительно отличная, 'дружелюбная' шина, которая обеспечивает стабильное поведение задней части автомобиля и приятное прогрессивное заноса на пределе возможностей, однако на сухой и мокрой дороге она немного уступает самым лучшим моделям. Тем не менее, это хороший продукт, который я рекомендую, особенно если вы любите водить и хотите снизить расход топлива.

Шина Nokian Snowproof 3P заняла шестое место и продемонстрировала стабильные характеристики. Она показала лучший результат при торможении на сухой дороге, практически поделила первое место по торможению на мокрой дороге и отличалась хорошим сопротивлением качению, но, что удивительно для Nokian, не оказалась в числе лидеров в тестах на снегу, а на сухой дороге была чуть менее точной, чем лучшие модели. Я по-прежнему рекомендую эту шину из соображений безопасности, особенно если для вас приоритетом является короткий тормозной путь на сухих и мокрых дорогах.

Шина Hankook Winter I cept RS3 заняла седьмое место. Её общий уровень характеристик схож с показателями Vredestein, но при этом некоторые из наиболее резких недостатков сглажены, и мне это нравится: на ней легко управлять на снегу, а в глубокой воде она ведёт себя превосходно. Ей нужно немного улучшить тормозные характеристики на сухой и мокрой дороге, чтобы выйти в лидеры этой группы, а также она оказалась самой шумной в салоне, что может отпугнуть некоторых. Рассмотрите этот вариант, если глубокая стоячая вода — обычное явление в вашей зиме и вы готовы смириться с некоторым дорожным шумом.

Vredestein Wintrac Pro plus заняла восьмое место. Если вам нужна мягкая, амортизирующая удары шина, то это именно тот вариант, который стоит выбрать: она показала лучшие ходовые качества в ходе теста и отличается предсказуемым поведением на дороге, однако не смогла составить конкуренцию лидерам ни на сухой, ни на мокрой дороге. Это группа гигантов, поэтому конкуренция здесь очень высокая, но я бы хотел, чтобы эта шина обеспечивала лучшее сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге. Выбирайте её, если для вас комфорт езды важнее максимального сцепления.

Шина Triangle WinterX TW401 заняла последнее место. Это не самая худшая шина из всех, что я когда-либо тестировал, но по сравнению с лучшими она потребляет гораздо больше топлива и с трудом останавливает автомобиль практически в любых условиях; кроме того, она заняла последнее место во всех тестах на снегу, хотя результаты в этих испытаниях были довольно близкими. Это была единственная шина, которая демонстрировала переруливание в слаломе по мокрой дороге, что является довольно примечательным результатом для Golf, который обычно ведёт себя очень устойчиво. Управляемость сохранялась, и я ездил и на худших шинах, но это единственная шина в этом тесте, которую я бы не стал устанавливать.