Тест летних шин 225/40 R18 Tyre Reviews — 2025 года

Лучший результат на сухой дороге, превосходное торможение на мокрой дороге, управляемость и глубокое аквапланирование, отличный комфорт, хорошее сопротивление качению. Руль немного легче в размере 18 дюймов. Самая новая шина, участвовавшая в тесте, оказалась лучшей шиной в этом тесте! Новая Pirelli P Zero PZ5 была лучшей в целом на сухой дороге, даже несмотря на то, что рулевое управление было немного легче на самом пределе, лучшими шарнирами на мокрой дороге, хорошо показала результаты как в тестах на мелкой, так и в глубокой воде и имела отличный комфорт, хотя запасы были небольшими. Ее сопротивление качению было выше, чем у Goodyear, Michelin и Continental, но это было бы незначительно. в реальном мире. Отличная работа Pirelli: новый PZ5 теперь лидирует в сегменте UUHP/максимальных характеристик.

Превосходно на сухой дороге с кратчайшим торможением на сухой дороге, хорошее торможение и управляемость на мокрой дороге, отличный шум и комфорт, хорошее сопротивление качению. Средние характеристики аквапланирования, баланс передней/задней части не так идеален для 18-дюймового размера. Continental SportContact 7 снова оказался впереди еще одного теста, обладая огромным сцеплением на сухой дороге, отличным комфортом и приятным быстрым рулевым управлением. В этом 18-дюймовом размере Golf он был не так хорошо сбалансирован на пределе, как я помню 19-дюймовый размер, но даже со средними характеристиками аквапланирования он по-прежнему находится впереди в общих результатах, поэтому еще один фантастический вариант.

Хорошо скругленная шина на сухой и мокрой дороге, отличный комфорт, надежная управляемость, низкое сопротивление качению. Недостаточная поворачиваемость на пределе. Michelin Pilot Sport 4S — еще одна действительно хорошо продуманная шина, супербезопасная и динамичная, особенно на субпределе, где рулевое управление действительно приятное. В пределе это все еще не самая спортивная шина из всех, но если вы не часто ездите по трассе, эту шину действительно трудно не рекомендовать.

Превосходна на сухой дороге с лучшим балансом, хороша на мокрой дороге с отличным сопротивлением аквапланированию, самым низким уровнем шума и низким сопротивлением качению. Чуть-чуть отстаю в торможении. Goodyear, как всегда, очень приятна в управлении, она не совсем хороша в торможении, но в управляемости, комфорте, шуме и сопротивлении качению она была на месте. Мне очень нравится эта шина, и из всех четырех лучших она обычно самая дешевая. Это действительно фантастика.

Хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума, надежная управляемость. Больше напоминала спортивную туристическую шину, чем продукт со сверхвысокими характеристиками. Falken Azenis FK520 хорошо показал себя в тестах на сцепление, имел низкий уровень шума и был лучшим в прямом аквапланировании. У нее были некоторые проблемы с аквапланированием на поворотах, и она была не на самом высоком уровне по комфорту, но я бы определенно назвал ее прочной и безопасной шиной. Основным недостатком для меня является то, что это не очень динамичная шина, поэтому, хотя у вас хорошее сцепление с дорогой, пользоваться ею не очень весело, поэтому, если вы считаете себя водителем, имейте это в виду, но для повседневного применения она предлагает хорошее соотношение цены и качества.

Невероятная управляемость на мокрой дороге, очень хорошая на сухой. Сопротивление качению настолько велико, что его больше нельзя производить в ЕС, уровень комфорта ниже, чем у лучших в тесте, высокий износ на трассе. Покрышка Bridgestone Potenza Sport, возможно, показала себя великолепно на мокрой дороге и, как всегда, имела хорошую управляемость, но уровень сопротивления качению этой шины был не просто неловко высоким, но теперь ее производство запрещено по законодательству в ЕС из-за новых целей на маркировке, что делает это испытание немного излишним. Кроме того, как мы уже неоднократно видели, внешний плечевой пояс этой шины не выдерживает нагрузки, поэтому я надеюсь, что любое обновление, которое они сделают для улучшения сопротивления качению, решит и эту проблему. Мне очень нравится Potenza Sport как скоростная дорожная шина, поскольку она очень хорошо управляется. Если они смогут исправить сопротивление качению и износ гусениц, не меняя при этом спортивный характер шины, она легко может стать одной из моих любимых шин.

Самое низкое сопротивление качению в тесте. Все остальное. Опасно долгое торможение на мокрой дороге. Неудивительно, что бюджетный Sunny NA305 занял последнее место и оказался худшим во всем, кроме NVH и сопротивления качению, и он был не просто немного хуже, скидка 40% при торможении на мокрой дороге - это трагедия. При торможении на скоростях автострады, где вас остановил бы Pirelli, вы все равно будете ехать со скоростью 70 км/ч в солнечную погоду. Это плохо. Представьте себе столкновение с неподвижным автомобилем на скорости 70 км/ч!