Тест мотошин 190/55 R17 PS — 2025 года

Dunlop Sportsmart MK4 — шина спортивной категории, ставшая абсолютным победителем в этом комплексном тесте. Эта совершенно новая шина отличается исключительным поведением при движении в холодном состоянии: ей требуется минимальное время прогрева, прежде чем она будет готова обеспечить оптимальные характеристики. Гонщики оценят его невероятно легкие и точные возможности входа в поворот, а также превосходную обратную связь как спереди, так и сзади, что создает, по словам испытателей, повышенный фактор удовольствия при прохождении поворотов. Особенно примечательно его поведение на пределе хвата: скольжение начинается относительно поздно и остается хорошо управляемым в умелых руках. MK4 была самой быстрой шиной на мокрой дороге с лучшим временем круга на мокрой дороге за весь тест, значительно превосходя конкурентов как в спорте, так и в гиперспорте. Его исключительная управляемость на мокрой дороге дополняется превосходными тормозными характеристиками и превосходной обратной связью в этих сложных условиях.

Pirelli Supercorsa SP V4 представляет категорию гиперспортивных шин и обеспечила лучшее время круга на сухой трассе, установив эталон, которому не могла соответствовать ни одна другая шина. Эта шина обеспечивает то, что тестеры назвали наиболее прозрачной обратной связью среди всех сравниваемых шин, в сочетании с исключительной точностью при входе и выходе из поворотов. Он исключительно хорошо справляется с давлением как при торможении на поворотах, так и при ускорении. После обновления 2023 года разработчики придали ему еще больше спортивных характеристик, хотя это отчасти происходит за счет поведения при холодном ходу. Шина демонстрирует превосходное поведение на пределе сцепления для гиперспортивного варианта, набирая наивысшие баллы в этой категории среди всех гиперспортивных шин и демонстрируя удивительную предсказуемость для такого ориентированного на производительность продукта.

Metzeler M9 RR — спортивная шина, которая продолжает впечатлять, несмотря на то, что в тестовом году ей исполнилось шесть лет. Сочетание превосходной передачи тормозного усилия и прозрачной обратной связи обеспечивает позднее и глубокое торможение в поворотах. Шина обладает большим запасом сцепления как спереди, так и сзади, что помогло ей достичь самого быстрого времени круга среди спортивных шин и одного из самых быстрых среди всех протестированных шин. При сильном нажатии сзади наблюдается небольшое движение, и были отмечены незначительные замечания по поводу управляемости, но это действительно минимальные проблемы. На мокрой дороге M9 RR показал себя четвертым по времени прохождения круга на мокрой дороге, продемонстрировав превосходный баланс между характеристиками на сухой и мокрой дороге, с которым могли сравниться лишь немногие конкуренты.

Michelin Power GP2 относится к категории гиперспортивных шин, но выступает в качестве связующего звена между спортивными и гиперспортивными шинами. Он остается стабильным во всех ситуациях, обеспечивает точное отслеживание, отличную управляемость и отличную обратную связь. GP2 обеспечивает быстрое время круга, несмотря на то, что фаза прогрева требует относительно короткой фазы по сравнению с другими гиперспортивными шинами. Во влажных условиях она показала себя как гиперспортивная шина с лучшими характеристиками в тесте, обеспечив лучший результат по управляемости на мокрой дороге в своем классе и второе место по времени прохождения круга на мокрой дороге в целом. Тестеры назвали это полезным советом для гонщиков, которым нужен комплексный всесезонный пакет, от гоночной трассы до прохладной и влажной погоды. Его единственная заметная слабость — несколько резкая потеря сцепления с дорогой при доведении до абсолютного предела.

Pirelli Diablo Rosso IV — спортивная шина, которая имеет много общих характеристик со своей гиперспортивной сестрой, но больше ориентирована на повседневное спортивное использование. Чрезвычайно прозрачная обратная связь, позволяющая вам точно все почувствовать, и короткая фаза прогрева делают управление Rosso IV чрезвычайно приятным. Как и в случае с Metzeler M9 RR, резкое нажатие вызывает некоторое движение задней части, но в результате скольжения остаются хорошо управляемыми. Она продемонстрировала впечатляющие возможности управляемости на мокрой дороге, заняв пятое место в общем зачете по времени круга на мокрой дороге среди всех протестированных шин, что сделало ее одним из лучших показателей во влажную погоду, сохраняя при этом хорошие характеристики на сухой трассе.

Bridgestone S23 — спортивная шина, выпущенная за год до испытаний, которая демонстрирует небольшой дефицит времени на трассе, но значительное преимущество в управляемости на мокрой дороге по сравнению со своим гиперспортивным аналогом. Его сильными качествами являются кристально чистая обратная связь спереди, сверхточные и легкие характеристики входа в поворот, а также высокая устойчивость при входе в поворот. При выходе из поворота это вносит некоторую нестабильность в заднюю часть, и тестовый BMW начал скользить относительно рано по сравнению с другими шинами. Однако при плавном нажатии на газ эти салазки остаются легко управляемыми. Это была одна из трех шин, показавших преждевременный износ во время теста, но ее превосходные характеристики в сырую погоду — второе лучшее время круга на мокрой дороге среди всех спортивных шин и пятое место в общем зачете — подтверждают ее впечатляющие качества в сложных условиях.

Metzeler Racetec RR K3 — это гиперспортивная шина, которая выпускается уже десять лет, но по-прежнему демонстрирует впечатляющие характеристики. Его выдающейся особенностью является великолепное сцепление с дорогой, что в сочетании с высокой стабильностью позволило ему показать второе лучшее время круга на сухой трассе, продемонстрировав удивительную долговечность своей конструкции. Состав хорошо выдерживает резкое ускорение на выходе из поворотов и обеспечивает уверенное сцепление на протяжении всего круга. Ее характеристики во влажную погоду приемлемы для гиперспортивной шины, но все же заметно лучше, чем у некоторых ее гиперспортивных конкурентов, демонстрируя достаточную адаптируемость, несмотря на упор на сцепление с сухой дорогой. Главный его недостаток – преждевременный износ, что стало очевидным во время испытаний.

Michelin Power 6 — спортивная шина, получившая высокую оценку по сравнению с предыдущими тестами. В то время как в прошлом году тестеры хвалили ее повышенную устойчивость при выходе из поворотов по сравнению с ее предшественником, мощность BMW S 1000 RR, использованная в этом тесте, похоже, довела шину до предела, что привело к заметной нестабильности шасси. Тем не менее, на мокрой дороге Power 6 показал себя впечатляюще хорошо, заняв третье место в общем зачете по времени прохождения круга на мокрой дороге, уступив только Dunlop MK4 и Michelin Power GP2. Кроме того, шина обеспечивает превосходную управляемость, высокую точность и выдающиеся характеристики в сырую погоду, что делает ее универсальным автомобилем для дорожного использования, где проблемы нестабильности на сухих условиях проявляются с меньшей вероятностью.

Continental RaceAttack 2 Street — это гиперспортивная шина, демонстрирующая некоторые положительные характеристики наряду с определенными ограничениями. Положительным моментом является то, что и эта шина, и ее спортивный аналог демонстрируют высокую устойчивость и предсказуемо ведут себя на пределе сцепления — резкая потеря сцепления не является проблемой. RaceAttack обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в сухих условиях и прозрачно сообщает о пределе сцепления. Тем не менее, она считается самой водостойкой шиной во всем тесте, зафиксировав самое медленное время круга на мокрой дороге с отставанием более 11 секунд от самого быстрого гонщика на мокрой дороге. Он начинает отрываться сзади при относительно небольшом угле наклона во влажных условиях и обеспечивает лишь узкий запас на пределе сцепления. Лучше всего он работает в солнечных и теплых условиях, где его таланты в засушливую погоду могут проявиться.

Dunlop Sportsmart TT — это гиперспортивная шина, которой уже исполнился седьмой год во время периода испытаний. Его основная сила заключается в хорошем сцеплении задних колес, позволяющем ускоряться, а не выскальзывать из поворотов. Несмотря на свою высокую устойчивость, он не вызывает нарушений ходовой части мощного испытательного мотоцикла. В сухих условиях она показала одно из самых быстрых результатов круга среди всех протестированных спортивных шин, продемонстрировав свое внимание к характеристикам трассы. Тем не менее, влажные условия явно не являются его сильной стороной: у него одно из худших времен круга на мокрой дороге в тесте, отставание от лидера категории Dunlop MK4 более чем на 10 секунд. Тестеры просто заявили: Забудьте об этом! относительно его работы в сырую погоду.

Bridgestone RS11 — гиперспортивная шина, показавшая в тестах неоднозначные результаты. Его жесткая конструкция иногда вызывает вибрацию передней части, обеспечивает лишь среднюю обратную связь, становится несколько вялой при средних и высоких углах наклона, а сцепление с дорогой резко отрывается при сильном нажатии. Общий уровень сцепления сам по себе является приемлемым, но эти характеристики управляемости влияют на уверенность водителя. На мокрой трассе он показал себя лучше, чем некоторые другие варианты гиперспорта, но все же занял 10-е место в общем зачете по времени прохождения круга на мокрой дороге, что подчеркивает компромиссы, сделанные для характеристик на сухой трассе. Она представляет собой традиционный гиперспортивный подход, заключающийся в максимизации сцепления с сухой дорогой за счет возможности работать в сырую погоду и простоты использования.

Continental SportAttack 4 — спортивная шина, которая находится в нижней части рейтинга тестов, но при этом демонстрирует приличные характеристики. Она значительно лучше справляется с мокрой дорогой, чем ее гиперспортивный аналог, хотя и уступает другим спортивным шинам в сравнении. Несмотря на то, что это самая медленная шина на сухой трассе с самым продолжительным временем круга среди всех протестированных шин, она показала себя на удивление хорошо во влажных условиях, заняв 9-е место в общем зачете по времени прохождения круга на мокрой дороге и заметно лучше, чем некоторые гиперспортивные варианты. Шина демонстрировала относительно грубый износ по сравнению с конкурентами и признаки преждевременного износа во время испытаний. По словам тестировщиков, преемник, скорее всего, появится в следующем году, а это означает, что Continental уже определила области для улучшения.