Содержание
BATTLAX HYPERSPORT S23 был разработан специально для современных спортивных мотоциклов, а это означает, что S23 обещает превосходные характеристики как в сухих, так и влажных условиях благодаря новому составу и обновленному рисунку с технологией Pulse Groove.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Сводные данные по тестам
6
Сред.место
6
Лучш.место
6
Худш.место
1
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Отлично | 4.9 | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов BridGestone Battlax Hypersport S23
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2025
PS
190/55 R17
#6
2025 PS 190/55 R17 #6
СтранаЯпония
Гл.протектора8 мм
Вес11.52 кг
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 83.05 | Лидер: Pirelli Supercorsa SP V4 — 79,82 сек Разница: +3,23 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 73.45 | Лидер: Dunlop Sportsmart MK4 — 72,64 сек Разница: +0,81 сек |
Управляемость на сухом покрытии, сек
10 место
83.05 результат
Лидер: Pirelli Supercorsa SP V4 — 79,82 сек Разница: +3,23 сек
Управляемость на мокром покрытии, сек
2 место
73.45 результат
Лидер: Dunlop Sportsmart MK4 — 72,64 сек Разница: +0,81 сек
















































Bridgestone S23 — спортивная шина, выпущенная за год до испытаний, которая демонстрирует небольшой дефицит времени на трассе, но значительное преимущество в управляемости на мокрой дороге по сравнению со своим гиперспортивным аналогом. Его сильными качествами являются кристально чистая обратная связь спереди, сверхточные и легкие характеристики входа в поворот, а также высокая устойчивость при входе в поворот. При выходе из поворота это вносит некоторую нестабильность в заднюю часть, и тестовый BMW начал скользить относительно рано по сравнению с другими шинами. Однако при плавном нажатии на газ эти салазки остаются легко управляемыми. Это была одна из трех шин, показавших преждевременный износ во время теста, но ее превосходные характеристики в сырую погоду — второе лучшее время круга на мокрой дороге среди всех спортивных шин и пятое место в общем зачете — подтверждают ее впечатляющие качества в сложных условиях.