Тест зимних шин 235/50 R19 Auto Bild Sportscars — 2025 года

Bridgestone Blizzak 6 представляет собой первоклассного эксперта по снегу, которого хвалят за лучшее сцепление с дорогой и образцовое боковое сцепление на зимних дорожных покрытиях. Эта компетентность в суровых условиях не достигается за счет производительности в других местах; ее описывают как хорошо сбалансированную шину с высокими характеристиками как на мокром, так и на сухом асфальте. Хотя она демонстрирует превосходные результаты по всем направлениям, ей лишь чуть-чуть не хватает самых высоких результатов в дисциплинах для влажной погоды, укрепляя свою позицию ведущей универсальной зимней шины.

CONTINENTAL WinterContact TS 870 P характеризуется как универсальный универсал, но его выдающейся особенностью является самая спортивная и отзывчивая управляемость на сухой дороге — удивительный подвиг для специалиста по зимним гонкам. В тексте отмечается, что зимние шины часто подвергаются испытаниям на управляемость на сухой дороге при более высоких температурах, но Continental справляется с этими проблемами на удивление хорошо. Эти сильные всепогодные возможности делают его универсальным выбором, хотя его основными недостатками являются немного сниженная устойчивость к аквапланированию по сравнению с лидерами и высокая цена покупки.

MICHELIN Alpin 7 выделяется как рекордсмен по низкому сопротивлению качению, что свидетельствует о превосходной топливной и энергетической эффективности. Эта эффективность сочетается с высокими показателями безопасности, поскольку она впечатляет в любых погодных условиях, обеспечивая короткий тормозной путь как на заснеженной, так и на мокрой поверхности. Тестеры отмечают, что его эффективность торможения на снегу особенно великолепна: остановка значительно короче, чем у многих конкурентов. Его главная уязвимость была выявлена ​​во время кривого теста на аквапланирование, где он имеет тенденцию терять сцепление с дорогой и всплывать раньше, чем лучшие конкуренты, при прохождении поворотов на глубокой воде.

Прославленный как король снега, Goodyear Ultragrip Performance 3 обеспечивает особенно сильные и надежные ходовые качества в зимних условиях, превосходя его в тестах на управляемость, тягу и боковое сцепление на заснеженных дорогах. Такое внимание к зимним возможностям приводит к некоторым компромиссам. Хотя тестеры отметили, что на трассе управления на мокрой дороге он был рихтиг-шнелем (действительно быстрым), в других дисциплинах на мокрой дороге он показал сравнительную слабость, особенно в отношении устойчивости к аквапланированию и тормозного пути на мокрой поверхности.

PIRELLI Scorpion Winter 2 — это специалист по динамике снега, обеспечивающий спортивную управляемость на зимних дорогах. Его самым хвалебным свойством является überragender Seitenführung auf Schnee (выдающееся боковое сцепление на снегу), которое имеет решающее значение для безопасности при внезапных маневрах уклонения. Его также называют рихтиг шнелем (действительно быстрым) на трассе управления на мокрой дороге. Однако этот спортивный характер исчезает на сухом асфальте, где испытатели отмечают, что он lässt mächtig Bodenliegen (значительно теряет позиции) и имеет ограниченный динамический потенциал. Это также демонстрирует слабость сопротивления аквапланированию на поворотах.

VREDESTEIN Wintrac Pro выделяется как специалист по влажной погоде и предлагается по привлекательной цене. Его характеристики во время теста на торможение на мокрой дороге были описаны как besonders sicher (особенно безопасные), а также он был одним из самых быстрых на трассе управления на мокрой дороге. Такое внимание к безопасности и производительности на мокрой дороге имеет существенный недостаток: из всех протестированных шин оно обеспечивает самое высокое сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива или энергии в течение срока службы.

HANKOOK Winter i*cept evo x описывается как компетентный универсал, обеспечивающий всесторонние и хорошие характеристики в любых погодных условиях без каких-либо серьезных недостатков. Он служит надежным мастером на все руки, который компетентно справляется со снегом, мокрой и сухой трассой. Его основными недостатками отмечаются небольшие недостатки при торможении на сухом покрытии и самый громкий шум при прохождении мимо всех кандидатов в тесте.

Являясь бесспорным чемпионом по аквапланированию, NOKIAN Snowproof 2 SUV предлагает самые высокие резервы безопасности при движении по стоячей воде. Испытатели отметили, что он verdränGT Wasser поражает воображение (особенно хорошо вытесняет воду) и уверенно лидировал как в тестах на аквапланирование как на прямых, так и на поворотах. Эта специализация обходится значительно дороже других способностей. Шина enttäuscht (разочарована) имела самое слабое сцепление на снегу в группе, демонстрировала длинный тормозной путь и неспортивную управляемость на сухой дороге.

FALKEN Eurowinter HS02 Pro представлен как снежный талант, который также обеспечивает хорошие характеристики на сухой дороге, и все это по доступной цене. Однако его возможности сильно ухудшаются на мокрой поверхности, где он в целом показал более низкую производительность. Испытатели охарактеризовали его устойчивость к прямому аквапланированию как bereits kritisch (уже критическую) и отметили его слабость как в тестах на управляемость на мокрой дороге, так и в тестах на аквапланирование по кривой.

Giti Winter W2 страдает отсутствием предсказуемости, что является его основным недостатком. Это было наиболее очевидно на снегу, где его поведение при вождении было описано как трудно поддающееся оценке, что ясно отражалось в его плохой управляемости и результатах в слаломе. Хотя в описании упоминаются достойные характеристики в некоторых областях, плохое боковое сцепление со снегом и непредвиденная реакция делают шину сложной для уверенного вождения, особенно в зимних условиях.

SUPERIA Bluewin UHP 3 — это недорогая шина с достойными характеристиками на снегу и на сухой дороге, но во влажных условиях она считается brandgefährlich (чрезвычайно опасной). Испытатели обнаружили, что на мокрой дороге он ведет себя непредсказуемо, при этом задняя часть автомобиля резко отрывается при изменении нагрузки. Ее характеристики при столкновении со стоячей водой были названы schlichtweg eine Katastrophe (просто катастрофа), а ее опасно длинный тормозной путь на мокрой дороге привел к тому, что шина была оценена как не рекомендуемая.