Тест летних шин 295/30 R20 Auto Bild — 2025 года
В тесте участвовали 7 моделей в размере 295/30 R20. Победитель — Continental Sportcontact 7. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 31.2метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 2 | 33метр | +1.8 м | 4.7 |
| Falken Azenis RS820 | 3 | 33.1метр | +1.9 м | 4.7 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 4 | 34.1метр | +2.9 м | 4.6 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 5 | 34.4метр | +3.2 м | 4.5 |
| Vredestein Ultrac Pro | 6 | 35.2метр | +4 м | 4.4 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 7 | 36.5метр | +5.3 м | 4.3 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | 1 | 104.3км/ч | — | 5.0 |
| Continental Sportcontact 7 | 2 | 104км/ч | -0.3 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 103.7км/ч | -0.6 км/ч | 4.9 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 4 | 101.9км/ч | -2.4 км/ч | 4.9 |
| Falken Azenis RS820 | 5 | 101.6км/ч | -2.7 км/ч | 4.9 |
| Vredestein Ultrac Pro | 6 | 100.8км/ч | -3.5 км/ч | 4.8 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 7 | 100км/ч | -4.3 км/ч | 4.8 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 43.7метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 2 | 47.6метр | +3.9 м | 4.6 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 47.8метр | +4.1 м | 4.6 |
| Falken Azenis RS820 | 4 | 48.1метр | +4.4 м | 4.5 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 5 | 48.9метр | +5.2 м | 4.5 |
| Vredestein Ultrac Pro | 6 | 51.2метр | +7.5 м | 4.3 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 7 | 54.9метр | +11.2 м | 4.0 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 78.1км/ч | — | 5.0 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 2 | 77.2км/ч | -0.9 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 77.1км/ч | -1 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 4 | 76.4км/ч | -1.7 км/ч | 4.9 |
| Falken Azenis RS820 | 5 | 75.4км/ч | -2.7 км/ч | 4.8 |
| Vredestein Ultrac Pro | 6 | 74.8км/ч | -3.3 км/ч | 4.8 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 7 | 74.7км/ч | -3.4 км/ч | 4.8 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 10.83сек | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 2 | 10.99сек | +0.16 сек | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 11.02сек | +0.19 сек | 4.9 |
| Falken Azenis RS820 | 4 | 11.03сек | +0.2 сек | 4.9 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 5 | 11.18сек | +0.35 сек | 4.8 |
| Vredestein Ultrac Pro | 6 | 11.33сек | +0.5 сек | 4.8 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 7 | 11.69сек | +0.86 сек | 4.6 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera Sport Su2 | 1 | 105.2км/ч | — | 5.0 |
| Continental Sportcontact 7 | 2 | 104.8км/ч | -0.4 км/ч | 4.9 |
| Vredestein Ultrac Pro | 3 | 104.5км/ч | -0.7 км/ч | 4.9 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 4 | 103.7км/ч | -1.5 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 5 | 103.4км/ч | -1.8 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 6 | 102км/ч | -3.2 км/ч | 4.8 |
| Falken Azenis RS820 | 7 | 100.5км/ч | -4.7 км/ч | 4.8 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек² | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sportcontact 7 | 1 | 2.12м/сек² | — | 5.0 |
| Vredestein Ultrac Pro | 2 | 2.11м/сек² | -0.01 м/сек² | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 3 | 2.09м/сек² | -0.03 м/сек² | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 4 | 2.04м/сек² | -0.08 м/сек² | 4.8 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 5 | 1.99м/сек² | -0.13 м/сек² | 4.7 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 6 | 1.98м/сек² | -0.14 м/сек² | 4.7 |
| Falken Azenis RS820 | 7 | 1.86м/сек² | -0.26 м/сек² | 4.4 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Pro | 1 | 72дБ(А) | — | 5.0 |
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 2 | 72.6дБ(А) | +0.6 Дб | 4.9 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 2 | 72.6дБ(А) | +0.6 Дб | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 4 | 73.1дБ(А) | +1.1 Дб | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 5 | 73.6дБ(А) | +1.6 Дб | 4.9 |
| Falken Azenis RS820 | 6 | 73.7дБ(А) | +1.7 Дб | 4.9 |
| Continental Sportcontact 7 | 7 | 74.6дБ(А) | +2.6 Дб | 4.8 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Gripmax Suregrip Pro Sport | 1 | 8кг/т | — | 5.0 |
| Vredestein Ultrac Pro | 1 | 8кг/т | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 3 | 8.4кг/т | +0.4 кг/т | 4.8 |
| Continental Sportcontact 7 | 4 | 8.5кг/т | +0.5 кг/т | 4.7 |
| Falken Azenis RS820 | 4 | 8.5кг/т | +0.5 кг/т | 4.7 |
| Nexen N Fera Sport Su2 | 6 | 8.9кг/т | +0.9 кг/т | 4.5 |
| Goodyear Eagle F1 Supersport | 7 | 9.3кг/т | +1.3 кг/т | 4.3 |
Выводы по шинам
2 место — Michelin Pilot Sport 4 S
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
Michelin Pilot Sport 4S был назван победителем сердец благодаря идеально сбалансированным характеристикам рулевого управления и управляемости. Благодаря идеально настроенному рулевому управлению и управляемости, Michelin превосходит других на сухих поверхностях, демонстрируя лучшее время в тестах на управляемость на сухой дороге и впечатляюще короткий тормозной путь. Тестеры особо отметили его хорошо сбалансированное поведение, что сделало его выдающимся игроком. На мокрой дороге он сохранял гармоничные динамические качества, хотя и проявлял некоторую слабость в условиях продольного аквапланирования. В целом Pilot Sport 4S впечатляет своей исключительной точностью и сбалансированной производительностью.
3 место — Goodyear Eagle F1 Supersport
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
Goodyear Eagle F1 Supersport обладал отличным сцеплением с дорогой и отличными характеристиками управляемости на сухой дороге. Тестеры были впечатлены его уверенной работой на сухом покрытии, где он продемонстрировал отличное сцепление с дорогой и устойчивость на поворотах. Во влажных условиях спортивная шина Goodyear по-прежнему демонстрирует гармоничные динамические качества и хорошую устойчивость. Несмотря на то, что Goodyear предлагает короткий тормозной путь для хорошего запаса безопасности, в одной области он немного страдает: он занял последнее место в тестах на сопротивление качению, что позволяет предположить, что он может повлиять на расход топлива больше, чем его конкуренты.
4 место — Nexen N Fera Sport Su2
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Nexen NFera Sport SU2 удивил испытателей как всесторонний универсал с впечатляющими возможностями. Эта корейская шина, характеризующаяся хорошей точностью рулевого управления и надежной управляемостью на сухом покрытии, оказалась приятным сюрпризом, особенно благодаря своим выдающимся характеристикам на мокрой дороге. Nexen особенно хорошо показал себя в тестах на аквапланирование, где он наиболее эффективно вытеснял воду из-под протектора. Испытатели отметили ее сбалансированный характер с хорошими тормозными характеристиками как на мокрой, так и на сухой поверхности, хотя при торможении на мокрой дороге она стала немного нестабильной. В целом, он обеспечивает высокую производительность по конкурентоспособной цене.
5 место — Falken Azenis RS820
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
Falken Azenis RS820 обеспечивает убедительную устойчивость на поворотах и надежные характеристики вождения, а также короткий тормозной путь на сухой дороге. Тестеры оценили его гармоничное управление с плавными переходами при выходе за пределы возможностей. На мокрой поверхности Falken несколько более агрессивно реагировал на изменения нагрузки по сравнению с лучшими моделями. Шина показала особенно высокие характеристики на сухом покрытии с впечатляющей устойчивостью на поворотах, хотя у нее были некоторые проблемы с аквапланированием, где она заняла последнее место в тесте на аквапланирование на поворотах. В качестве незначительного недостатка также был отмечен немного более громкий шум качения.
6 место — Vredestein Ultrac Pro
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Сопротивление качению
- Шум
- Суб.Комфорт
- Комфорт
- Торможение на сухом покрытии
- Управляемость на мокром покрытии
- Суб. управляемость на мокром покрытии
- Поперечная устойчивость на мокром покрытии
Vredestein Ultrac Pro отличается гармонично сбалансированным поведением при вождении и коротким тормозным путем на сухой дороге. Шина впечатляет приятным комфортом качения и низким сопротивлением качению, что делает ее самой тихой шиной в тесте. Однако он продемонстрировал склонность к избыточной поворачиваемости на мокрой поверхности, что отразилось на его общем рейтинге. Хотя Vredestein показал хорошие результаты в тестах на аквапланирование, ему не хватало стабильного бокового управления на сухой поверхности по сравнению с лучшими моделями. Его превосходный рейтинг по низкому уровню шума и сопротивлению качению делает его хорошим выбором для тех, кто отдает предпочтение комфорту и эффективности.
7 место — Gripmax Suregrip Pro Sport
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
gripmax SureGRip Pro Sport из Китая изо всех сил пытается не отставать от известных брендов, особенно во влажных условиях. Обладая хорошим запасом аквапланирования во влажных условиях и функционируя как тихая шина с низким сопротивлением качению, gripmax показала серьезные недостатки. Это приводило к опасно длинному тормозному пути и недостаточному сцеплению с мокрой поверхностью, при этом испытатели отмечали выраженную избыточную поворачиваемость и отсутствие курсовой устойчивости при быстрой смене полосы движения. Главный тестер шин категорически предостерег от использования этой шины из-за ее опасных характеристик на мокрой дороге, несмотря на привлекательную цену и достойные характеристики в сухую погоду.

Continental SportContact 7 становится победителем испытаний с образцовыми характеристиками. Спортивная шина Continental устанавливает стандарты торможения как на сухой, так и на мокрой поверхности, обеспечивая существенные преимущества в плане безопасности. Тестеры высоко оценили его стабильные и сбалансированные характеристики управляемости на сухой дороге. На мокрой поверхности он был описан как гармоничный с лучшим сцеплением с мокрой дорогой, несмотря на небольшую склонность к избыточной поворачиваемости. SportContact 7 демонстрирует замечательные характеристики торможения на мокрой дороге с лучшим тормозным путем в тесте, хотя у него зарегистрирован немного более громкий шум при качении по сравнению с некоторыми конкурентами.