Тест зимних шин 215/55 R17 Auto Zeitung — 2024 года

Bridgestone Blizzak LM005 превосходно себя ведет на мокрой дороге благодаря кратчайшему тормозному пути и отзывчивому управлению, сохраняя при этом устойчивость. Его легко контролировать, даже когда он доведен до предела. На снегу он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и сбалансированную производительность, хотя обратная связь на рулевом управлении могла бы быть более четкой. В сухих условиях она отдает приоритет комфорту, обеспечивая самую плавную езду среди протестированных зимних шин. Однако тормозной путь у него немного длиннее. Он эффективно справляется с поворотами, но не очень охотно поворачивает. В целом Bridgestone Blizzak LM005 является лидером среди зимних шин благодаря исключительному сцеплению с мокрой дорогой. Тем не менее, он обеспечивает средние характеристики на сухих поверхностях.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 показывает самое быстрое время круга в сухих условиях благодаря высокому уровню сцепления и отличной управляемости. Это дает хорошие результаты по всем направлениям. Во влажных условиях он демонстрирует высокий уровень сцепления, сбалансированную производительность и четкие переходы на пределе возможностей. Однако его эффективность торможения во влажных условиях лишь средняя. На снегу она превосходит некоторые зимние шины, превосходя их по сцеплению, обратной связи и сбалансированной управляемости. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 еще раз доказывает свои исключительные возможности, заняв первое место среди всесезонных шин благодаря хорошо сбалансированным характеристикам.

Continental All SeasonContact 2 — самая экономичная среди всех шин и самая быстрая в тесте на слалом в сухих условиях. Он обеспечивает хорошую поддержку на поворотах и ​​устойчивость, сохраняя при этом маневренность. Во влажных условиях она соответствует показателям зимних шин Continental. Для достижения полного потенциала производительности на пределе от водителя требуется немного больше усилий. На снегу она демонстрирует удивительные результаты, добиваясь немного лучших результатов, чем Continental WinterContact TS 870P. Continental All SeasonContact 2 устанавливает новый стандарт для всесезонных шин, обеспечивая лучшее сцепление со снегом, чем зимние шины Continental.

Goodyear UltraGrip Performance 3 обеспечивает мощное торможение, хороший комфорт и эффективное катание в сухих условиях. Он сохраняет устойчивость в поворотах, но может немного медленно реагировать на изменения рулевого управления. Во влажных условиях он демонстрирует устойчивость и склонность к недостаточной поворачиваемости, что делает его предсказуемым, но немного менее маневренным. На снегу он ведет себя почти на одном уровне с Pirelli, обеспечивая немного лучшее сцепление с дорогой и поперечное сцепление. Goodyear UltraGrip Performance 3 обеспечивает сильную позицию благодаря превосходному сцеплению со снегом и в целом хорошо сбалансированным характеристикам без каких-либо существенных недостатков.

Bridgestone Turanza All Season 6 превосходит конкурентов благодаря самому короткому тормозному пути в сухих условиях. Однако он имеет самое высокое сопротивление качению. Он обеспечивает плавный ход, но немного громче. Во влажных условиях она демонстрирует чуть меньшее сцепление с дорогой, чем ее зимний аналог на поворотах, но это компенсируется самым коротким тормозным путем среди всех протестированных шин. Несмотря на то, что среди всесезонных шин она набирает меньше всего очков на снегу, она по-прежнему обеспечивает достаточное сцепление в зимних условиях. Bridgestone Turanza All Season 6 — универсальная модель с хорошими характеристиками на снегу, несмотря на то, что она самая слабая в своей категории. Однако у него высокое сопротивление качению.

Continental WinterContact TS 870P может похвастаться самым низким сопротивлением качению и самым коротким тормозным путем среди зимних шин в сухих условиях. Он обеспечивает хороший комфорт и устойчиво проходит повороты. Во влажных условиях это вторая лучшая зимняя шина, обеспечивающая плавное управление, сбалансированные характеристики и способность сохранять контроль даже при одновременном торможении и рулевом управлении. Удивительно, но на снегу он демонстрирует более слабые характеристики, с более низким, чем ожидалось, боковым сцеплением и ограниченными возможностями самостабилизации, когда он начинает скользить. Несмотря на более слабые характеристики на снегу, Continental WinterContact TS 870P демонстрирует высокие общие характеристики.

Pirelli Cinturato Winter 2 демонстрирует отличную управляемость и отзывчивость на сухой дороге, но не так сбалансирована, как на мокрой поверхности. Уровень шума в салоне похвально низкий. Во влажных условиях он имеет более длинный тормозной путь, но демонстрирует сбалансированную и отзывчивую управляемость в поворотах. На снегу они лидируют в рейтинге зимних шин, обеспечивая превосходное сцепление и четкую обратную связь. Pirelli Cinturato Winter 2 — хороший выбор для заснеженных условий, но длинный тормозной путь на мокрой дороге и средние характеристики на сухой дороге мешают получить более высокий общий рейтинг.

Hankook Winter icept RS3 W462 уверенно движется по неровным дорогам в сухую погоду. Сопротивление качению и эффективность торможения приемлемы, но не самые лучшие в этом тесте. Обеспечивая превосходную защиту от аквапланирования во влажных условиях, они имеют самый длинный тормозной путь. При прохождении поворотов требуется большее усилие рулевого управления. На снегу он демонстрирует приличные характеристики, с хорошим сцеплением, но менее четкой обратной связью вблизи пределов сцепления. Хотя Hankook Winter icept RS3 W462 хорошо ведет себя на снегу, длинный тормозной путь на мокрой и сухой поверхности не позволяет ему занять более высокие места.

Michelin Alpin 6 демонстрирует выраженную недостаточную поворачиваемость в сухих условиях, что ограничивает его спортивную управляемость. Тормозной путь приемлемый, но более длинный. Он обеспечивает плавность хода по неровностям. Во влажных условиях он обеспечивает плавные переходы на пределе своих возможностей сцепления, но имеет тенденцию расширяться в поворотах раньше, чем его конкуренты. На снегу он показывает хорошие результаты, хорошо управляется, но требует большего рулевого управления для максимального сцепления с дорогой на поворотах. Высокие характеристики Michelin Alpin 6 на снегу затмеваются более слабыми характеристиками на сухой поверхности.

Vredestein Wintrac Pro демонстрирует среднюю производительность в сухих условиях. Он самый медленный в тесте на слалом, но обеспечивает комфортную езду. На мокрой дороге он демонстрирует низкую точность, сильную недостаточную поворачиваемость и длинный тормозной путь, что приводит к самому низкому рейтингу в этой категории. На снегу он обеспечивает кратчайший тормозной путь. Однако его управляемость может быть чувствительной к перераспределению веса, что может подойти не всем водителям. Vredestein Wintrac Pro уделяет первоочередное внимание сцеплению со снегом, но ему не хватает во влажных условиях. Его характеристики на сухом покрытии также ничем не примечательны.