Тест летних шин 255/45 R20 Auto Motor und Sport — 2023 года

Максимальная безопасность при аквапланировании, очень сбалансированная безопасность на мокрой дороге и сильная недостаточная поворачиваемость, хорошо работает с системой управления ESP. Очень короткий тормозной путь на сухой дороге. Сильная недостаточная поворачиваемость даже на сухой дороге, повышенный шум шин. SC7 — спортивный, эффективный универсал с высоким запасом безопасности.

Очень короткое торможение на сухой дороге, надежный баланс, хорошая управляемость на мокрой и сухой дороге. Очень низкий уровень шума при движении и в салоне. По сравнению с Conti SC 7 рулевое управление более вялое, склонность к недостаточной поворачиваемости более выражена и уровень сцепления с дорогой несколько ниже. В этом тесте была протестирована версия PC6 для Kia EV6 OE. На EV6 очень тихо — технически он уже не актуален, так как на рынке появился PC7.

Лучшее торможение на мокрой дороге, очень низкое сопротивление качению и тихий шум при качении. Легко управляемая шина с безопасной тенденцией к недостаточной поворачиваемости. Плохой комфорт при езде и низкое самодемпфирование. e.Primacy — лучший выбор для высококачественных и удобных электронных моделей, но он дорогой.

Очень короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, очень низкое сопротивление качению и тихий шум при качении. Слишком большое внимание к критериям безопасности и эффективности приводит к вялому реагированию. Повышенный риск поскользнуться на более глубокой воде. Новый Falken e.Ziex — это плавная и безопасная новинка с хорошим соотношением цены и качества.

Превосходное сцепление на поворотах на мокрой и сухой дороге в сочетании с очень точными характеристиками управляемости – очень спортивная шина. Длинный тормозной путь на мокрой дороге, чувствителен к температуре. Повышенное сопротивление качению и более громкий шум проезжающих мимо, несколько урчащий в салоне. Potenza Sport — самая спортивная шина в отрасли, которую стоит покупать, когда эффективность не является приоритетом.

Хорошая защита от аквапланирования, исключительный комфорт при движении и очень тихий шум в салоне. Чуть более длинный тормозной путь на сухой дороге, незначительные динамические недостатки при управляемости на мокрой дороге. Немного увеличено сопротивление качению. Повышенный шум при прохождении мимо. Michelin Pilot Sport 4 SUV прошел акустические испытания — очень тихий внутренний шум — больше подходит для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, чем для электромобилей.

Хорошее торможение и достойное сцепление на поворотах на мокрой дороге. Сравнительно активный, безопасный в управлении, сухой, тихий и комфортный внутри. В основном немного вялая при поворотах, равнодушная, несбалансированная управляемость на мокрой дороге, длинный тормозной путь на сухой трассе. FK520 — сравнительно более дешевый универсал с небольшими недостатками.

Внедорожник Victra Sport 5 обладает несколько сниженным уровнем производительности по приемлемой цене.

В целом безопасный, недостаточная поворачиваемость на сухой дороге, очень тихий шум при прохождении мимо, хорошая топливная экономичность, достойный комфорт при движении. Длинный тормозной путь на сухой дороге, вялое рулевое управление, ограниченное сцепление с дорогой и плохая точность рулевого управления на мокрой дороге. Scorpion Elect требует слишком много компромиссов ради увеличенной дальности полета.

Хорошая защита от аквапланирования, безопасная смена полосы движения на сухой дороге, очень тихая и комфортная шина в машине. Слишком длинный тормозной путь на мокрой дороге (девальвация), плохо сбалансированная управляемость на мокрой дороге с избыточной и недостаточной поворачиваемостью, при спортивной езде кажется несколько перегруженным, учитывая большой вес автомобиля. Дешевый SportActive 2 выходит из строя из-за слишком длинного тормозного пути.