Тест зимних шин 225/45 R17 Tyre Reviews — 2022 года

Самая быстрая управляемость на сухой и мокрой дороге, самое короткое торможение на мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, отличное торможение на снегу, низкий уровень шума, самое низкое сопротивление качению. Длинный тормозной путь на сухом асфальте, средняя управляемость на снегу. Как и в предыдущих тестах, Bridgestone Blizzak LM005 не показала лучших результатов при торможении на сухом покрытии и не была такой сбалансированной, как некоторые другие шины, по управляемости на снегу, но это были единственные слабые места LM005. Модель LM005 преуспела в тестах на сцепление с мокрой дорогой, продемонстрировав лучшее сцепление при управляемости на мокрой дороге и самый короткий тормозной путь на мокрой дороге. Она также выиграла при торможении на снегу и показала хорошие результаты по сцеплению со снегом, имела один из самых низких уровней шума в тесте и самое низкое сопротивление качению среди лучших шин. Полностью заслуженная победа японского гиганта в тестах, поздравляем Bridgestone.

Отличные характеристики на мокрой дороге, очень хорошее торможение на снегу и сцепление с дорогой, хорошая управляемость на сухой дороге, низкое сопротивление качению. Средний уровень шума, средняя управляемость на снегу. Continental WinterContact TS870 может быть одной из самых старых новых шин в этом тесте, но Continental никогда нельзя исключать из теста зимних шин, а TS870 показала исключительные результаты. Это была лучшая шина на мокрой дороге в целом, одна из немногих шин, которая показала отличные результаты как в тестах на сцепление с мокрой дорогой, так и в тестах на аквапланирование на более глубокой воде. На снегу он был лучше в продольном направлении, чем в поперечном, что помогает ему улучшить общие результаты, поскольку торможение является наивысшим баллом, а также он был хорош во время управляемости на сухом асфальте, даже если при торможении на сухом торможении у него были некоторые проблемы, PLUS имел относительно низкое сопротивление качению. Очень впечатляющая шина, еще одна достойная рекомендации.

Очень сбалансированная шина, отличное сцепление во всех тестах на мокрой дороге, хорошее на снегу и на сухой дороге. Немного повышенный уровень внутреннего шума, среднее сопротивление качению. Новая Hankook Winter I*Cept RS3 продолжает впечатляющие результаты Hankook и, за исключением резкого торможения на снегу, у этой зимней шины нет серьезных недостатков. Это было впечатляюще на сухой дороге, очень впечатляюще на мокрой дороге и очень приятно на заснеженной трассе с предсказуемой управляемостью и высоким уровнем сцепления. Хорошее сопротивление аквапланированию и высокое сцепление со снегом ставят эту шину на третье место, и я настоятельно рекомендую ее.

Приятная динамическая шина для езды в любых условиях, короткое торможение на сухой дороге, хорошая управляемость на снегу, минимальный внутренний шум. Низкое сопротивление аквапланированию, более слабое торможение на снегу, высокое сопротивление качению. Новая шина Pirelli Cinturato Winter 2 доставила больше удовольствия от вождения в любых условиях. Это была зимняя шина группы, которая, казалось, больше уделяла внимание поперечному сцеплению, чем продольному сцеплению, и хотя она не была лучшей в торможении на снегу или в тестах на аквапланирование, она отлично справлялась с управляемостью на снегу, на мокрой и сухой дороге и была очень приятной шиной. Заслуженное четвертое место в общем зачете и покрышку, которую я рекомендую.

Отличные характеристики на сухой дороге, быстрая управляемость и короткий тормозной путь, очень хорошая устойчивость к аквапланированию, очень низкое сопротивление качению. Низкое сцепление при управлении на мокрой дороге и торможении, ограниченное сцепление на снегу. Semperit Speed ​​Grip 5, занявший пятое место, по сути, был так же хорош, как Vredestein на сухой дороге, не так хорош в тестах на сцепление с мокрой дорогой, но намного лучше в тестах на аквапланирование, немного лучше на снегу, но у него было одно из лучших показателей сопротивления качению в тесте. Мне бы хотелось увидеть еще больше характеристик этой шины на мокрой дороге, чтобы продвинуть ее еще дальше к лучшим в группе.

Шестое место в общем зачете занял впечатляющий Vredestein Wintrac Pro. Эта шина была превосходна на сухой дороге, держалась на мокрой дороге, имела хорошую управляемость и была тихой. К сожалению, она не была самой прочной на снегу, с самым медленным управлением на снегу и худшим сцеплением с дорогой. Она плохо справлялась с испытаниями на аквапланирование на более глубокой воде и имела самое высокое сопротивление качению среди всех тестируемых шин. Потенциально это вариант для таких климатических условий, как Великобритания, где действительно хочется установить зимнюю шину вместо всесезонной, но это уже не лучший вариант для климата с большим количеством снега.

Самое короткое торможение на сухой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, безопасная управляемость на снегу. Плохое торможение на снегу, снижение сцепления в тестах на сцепление с мокрой дорогой, высокое сопротивление качению. Michelin Alpin 6 занял седьмое место в общем зачете. Как обычно, это была очень хорошая шина на сухой дороге с самым коротким торможением на сухой дороге, однако ее характеристики на мокрой и заснеженной дороге не оправдали обычных ожиданий бренда Michelin, и у нее было одно из самых высоких показателей сопротивления качению на тестах. Это испытание, о котором французский производитель должен забыть, особенно после того, как шина Michelin CrossClimate 2 выиграла всесезонный тест Tire Reviews в том же размере и в тех же условиях.

Отличны на снегу, высокая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума. Длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Kleber Krisalp HP3 была еще одной шиной, которая отлично показала себя на снегу и имела отличное сопротивление аквапланированию на прямой, и, хотя на мокрой дороге она была далеко не так плоха, как Petlas, она все же не могла сравниться с лучшими на тестах, особенно в важном тесте на торможение на мокрой дороге, а это означает, что восьмое место в общем зачете - лучшее, с чем она могла справиться.

Отличные результаты на снегу, самый быстрый круг по управляемости на снегу, лучшее сцепление со снегом и хорошее торможение на снегу. Очень низкое сопротивление качению. Чрезвычайно длинный тормозной путь на мокрой и сухой дороге, очень трудно контролировать управляемость на мокрой дороге, очень низкое сопротивление аквапланированию. Petlas Snowmaster W651 действительно является мастером снега в этой группе, показав один из лучших результатов в трех снежных тестах. Однако, как и другие бюджетные шины, они не могут сохранять такие же характеристики на других покрытиях и особенно плохо управляются на мокрой дороге, имеют плохое сцепление с дорогой и очень сложный баланс.