Тест летних шин 225/40 R18 EVO — 2019 года
В тесте участвовали 7 моделей в размере 225/40 R18. Победитель — Pirelli P Zero Pz4. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 35.2метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 35.4метр | +0.2 м | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 3 | 35.5метр | +0.3 м | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 4 | 36.2метр | +1 м | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 5 | 36.6метр | +1.4 м | 4.8 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 6 | 36.9метр | +1.7 м | 4.8 |
| Falken Azenis Fk510 | 7 | 37.3метр | +2.1 м | 4.7 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 87.3сек | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 88.1сек | +0.8 сек | 4.9 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 3 | 89сек | +1.7 сек | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 4 | 89.1сек | +1.8 сек | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 4 | 89.1сек | +1.8 сек | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 6 | 89.2сек | +1.9 сек | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 7 | 89.3сек | +2 сек | 4.9 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 63балл | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 57.5балл | -5.5 | 4.6 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 3 | 52балл | -11 | 4.1 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 3 | 52балл | -11 | 4.1 |
| Continental Premium Contact 6 | 5 | 51балл | -12 | 4.0 |
| Nokian Powerproof | 6 | 50.5балл | -12.5 | 4.0 |
| Falken Azenis Fk510 | 7 | 47балл | -16 | 3.7 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 37.5метр | — | 5.0 |
| Falken Azenis Fk510 | 2 | 38.5метр | +1 м | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 3 | 39метр | +1.5 м | 4.8 |
| Nokian Powerproof | 4 | 39.1метр | +1.6 м | 4.8 |
| Continental Premium Contact 6 | 5 | 39.7метр | +2.2 м | 4.7 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 6 | 39.9метр | +2.4 м | 4.7 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 7 | 40.8метр | +3.3 м | 4.6 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 82.1сек | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 83.3сек | +1.2 сек | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 3 | 84.1сек | +2 сек | 4.9 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 4 | 84.3сек | +2.2 сек | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 5 | 84.4сек | +2.3 сек | 4.9 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 5 | 84.4сек | +2.3 сек | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 5 | 84.4сек | +2.3 сек | 4.9 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1 | 77.5км/ч | — | 5.0 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 2 | 76.9км/ч | -0.6 км/ч | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 3 | 76.7км/ч | -0.8 км/ч | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 4 | 75.7км/ч | -1.8 км/ч | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 5 | 75.6км/ч | -1.9 км/ч | 4.9 |
| Falken Azenis Fk510 | 6 | 75.4км/ч | -2.1 км/ч | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 7 | 75.3км/ч | -2.2 км/ч | 4.9 |
Суб. управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Pz4 | 1 | 59балл | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 56.5балл | -2.5 | 4.8 |
| Continental Premium Contact 6 | 3 | 55.5балл | -3.5 | 4.7 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 4 | 53балл | -6 | 4.5 |
| Falken Azenis Fk510 | 5 | 51балл | -8 | 4.3 |
| Nokian Powerproof | 5 | 51балл | -8 | 4.3 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 7 | 49балл | -10 | 4.2 |
Комфорт, шум и экономичность
Суб. оценка Комфорт
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 24балл | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 2 | 23.5балл | -0.5 | 4.9 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 2 | 23.5балл | -0.5 | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 4 | 23балл | -1 | 4.8 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 5 | 22.5балл | -1.5 | 4.7 |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 6 | 21балл | -3 | 4.4 |
| Falken Azenis Fk510 | 7 | 18.5балл | -5.5 | 3.9 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SportMaxx RT 2 | 1 | 8.58кг/т | — | 5.0 |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | 2 | 8.59кг/т | +0.01 кг/т | 4.9 |
| Nokian Powerproof | 3 | 8.77кг/т | +0.19 кг/т | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 4 | 8.84кг/т | +0.26 кг/т | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 | 5 | 8.88кг/т | +0.3 кг/т | 4.8 |
| Falken Azenis Fk510 | 6 | 9.08кг/т | +0.5 кг/т | 4.7 |
| Pirelli P Zero Pz4 | 7 | 10.16кг/т | +1.58 кг/т | 4.2 |
Выводы по шинам
2 место — Michelin Pilot Sport 4
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
Хотя Pilot Sport 4 не выиграл ни одного теста, он почти всегда входил в тройку лучших, обладая очень сбалансированным балансом характеристик и отличным ощущением рулевого управления на мокрой и сухой дороге.
3 место — Continental Premium Contact 6
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
Лучшая шина для шоссейных дорог: низкий уровень шума, высокий комфорт и устойчивость на мокрой дороге.
4 место — Nokian Powerproof
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Солидный баланс результатов привел к тому, что Nokian заняла четвертое место. Ловкий и охотный на сухой дороге, но немного пугливый на мокрой.
4 место — Dunlop SportMaxx RT 2
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Самое низкое сопротивление качению и лучший результат аквапланирования на поворотах, у Dunlop были небольшие проблемы с сцеплением на сухой и мокрой дороге.
6 место — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
Необычно плохой результат для Asym5 из-за отсутствия чувствительности рулевого управления и сцепления с дорогой при тестировании на сухой и мокрой дороге.
7 место — Falken Azenis Fk510
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
Он показал хорошие результаты в тестах на мокрой дороге, однако ему не хватало субъективного ощущения рулевого управления и точности на дороге.
Возможно, в тестах шин дома было небольшое преимущество, но PZ4 P Zero, заняв не менее шести первых мест, полностью доминировал в этом тесте. Шина доминировала как на мокром, так и на сухом тесте, объективно и субъективно.