Тест зимних шин 215/55 R17 Tire Rack — 2026 года
В тесте участвовали 10 моделей в размере 215/55 R17. Победитель — Bridgestone WeatherPeak. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 AW | 1 | 25.329метр | — | 5.0 |
| Michelin Primacy Tour AS | 2 | 25.512метр | +0.18 метр | 4.9 |
| Vredestein Quatrac | 3 | 25.786метр | +0.46 метр | 4.9 |
| Michelin Defender 2 | 4 | 26.274метр | +0.95 метр | 4.8 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 5 | 28.072метр | +2.74 метр | 4.5 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 6 | 28.194метр | +2.87 метр | 4.4 |
| Bridgestone WeatherPeak | 7 | 29.444метр | +4.12 метр | 4.3 |
| Continental VikingContact 8 | 8 | 30.145метр | +4.82 метр | 4.2 |
| General Altimax Arctic 12 | 9 | 31.303метр | +5.97 метр | 4.0 |
| Michelin X Ice Snow | 10 | 31.394метр | +6.07 метр | 4.0 |
Прохождения круга на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, g | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Defender 2 | 1 | 0.86g | — | 5.0 |
| Michelin Primacy Tour AS | 1 | 0.86g | — | 5.0 |
| Vredestein Quatrac | 3 | 0.85g | -0.01 g | 4.9 |
| Bridgestone WeatherPeak | 4 | 0.84g | -0.02 g | 4.8 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 5 | 0.83g | -0.03 g | 4.8 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 5 | 0.83g | -0.03 g | 4.8 |
| Continental VikingContact 8 | 7 | 0.81g | -0.05 g | 4.7 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 8 | 0.78g | -0.08 g | 4.5 |
| General Altimax Arctic 12 | 8 | 0.78g | -0.08 g | 4.5 |
| Michelin X Ice Snow | 8 | 0.78g | -0.08 g | 4.5 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | 1 | 28.346метр | — | 5.0 |
| Michelin Primacy Tour AS | 2 | 30.267метр | +1.92 метр | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 3 | 30.358метр | +2.01 метр | 4.6 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 4 | 30.541метр | +2.2 метр | 4.6 |
| Michelin Defender 2 | 5 | 33.619метр | +5.27 метр | 4.2 |
| Bridgestone WeatherPeak | 6 | 33.741метр | +5.4 метр | 4.2 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 7 | 35.844метр | +7.5 метр | 3.9 |
| Continental VikingContact 8 | 8 | 35.905метр | +7.56 метр | 3.9 |
| General Altimax Arctic 12 | 9 | 37.308метр | +8.96 метр | 3.7 |
| Michelin X Ice Snow | 10 | 39.319метр | +10.97 метр | 3.6 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac | 1 | 0.74сек | — | 5.0 |
| Michelin Primacy Tour AS | 2 | 0.72сек | -0.02 g | 4.8 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 3 | 0.71сек | -0.03 g | 4.7 |
| Michelin Defender 2 | 4 | 0.7сек | -0.04 g | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 5 | 0.69сек | -0.05 g | 4.6 |
| Bridgestone WeatherPeak | 6 | 0.67сек | -0.07 g | 4.5 |
| General Altimax Arctic 12 | 7 | 0.65сек | -0.09 g | 4.3 |
| Continental VikingContact 8 | 8 | 0.63сек | -0.11 g | 4.2 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 9 | 0.6сек | -0.14 g | 4.0 |
| Michelin X Ice Snow | 9 | 0.6сек | -0.14 g | 4.0 |
Снег
Торможение на снегу 40-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow | 1 | 17.099метр | — | 5.0 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 2 | 17.474метр | +0.38 метр | 4.8 |
| Bridgestone WeatherPeak | 3 | 17.87метр | +0.77 метр | 4.7 |
| Continental VikingContact 8 | 4 | 18.075метр | +0.98 метр | 4.7 |
| General Altimax Arctic 12 | 5 | 18.617метр | +1.52 метр | 4.5 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 6 | 19.227метр | +2.13 метр | 4.4 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 7 | 22.061метр | +4.96 метр | 3.8 |
| Vredestein Quatrac | 8 | 22.244метр | +5.15 метр | 3.8 |
| Michelin Primacy Tour AS | 9 | 24.719метр | +7.62 метр | 3.4 |
| Michelin Defender 2 | 10 | 24.951метр | +7.85 метр | 3.4 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak WS90 | 1 | 53.66сек | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 54.19сек | +0.53 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice Snow | 3 | 54.31сек | +0.65 сек | 4.9 |
| General Altimax Arctic 12 | 4 | 56.31сек | +2.65 сек | 4.7 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 5 | 57.07сек | +3.41 сек | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 6 | 57.95сек | +4.29 сек | 4.6 |
| Bridgestone WeatherPeak | 7 | 58.04сек | +4.38 сек | 4.6 |
| Vredestein Quatrac | 8 | 58.37сек | +4.71 сек | 4.6 |
| Michelin Primacy Tour AS | 9 | 61.17сек | +7.51 сек | 4.3 |
| Michelin Defender 2 | 10 | 62.84сек | +9.18 сек | 4.2 |
Суб. управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak WS90 | 1 | 8.25балл | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 8балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Michelin X Ice Snow | 2 | 8балл | -0.25 балл | 4.8 |
| General Altimax Arctic 12 | 4 | 7.75балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 5 | 7балл | -1.25 балл | 4.2 |
| Bridgestone WeatherPeak | 6 | 6.5балл | -1.75 балл | 3.9 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 7 | 6.25балл | -2 балл | 3.7 |
| Vredestein Quatrac | 8 | 5.25балл | -3 балл | 3.0 |
| Michelin Defender 2 | 9 | 4.5балл | -3.75 балл | 2.7 |
| Michelin Primacy Tour AS | 9 | 4.5балл | -3.75 балл | 2.7 |
Лёд
Торможение на льду
| Шина | Место | Результат, м | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak WS90 | 1 | 11.796м | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow | 2 | 12.009м | +0.21 метр | 4.9 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 13.198м | +1.4 метр | 4.4 |
| General Altimax Arctic 12 | 4 | 13.99м | +2.19 метр | 4.2 |
| Vredestein Quatrac | 5 | 15.423м | +3.63 метр | 3.8 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 6 | 16.154м | +4.36 метр | 3.6 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 7 | 16.215м | +4.42 метр | 3.6 |
| Bridgestone WeatherPeak | 8 | 16.49м | +4.69 метр | 3.5 |
| Michelin Defender 2 | 9 | 16.764м | +4.97 метр | 3.5 |
| Michelin Primacy Tour AS | 10 | 17.587м | +5.79 метр | 3.3 |
Разгон на льду
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak WS90 | 1 | 5.02сек | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow | 2 | 5.09сек | +0.07 сек | 4.9 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 5.3сек | +0.28 сек | 4.7 |
| General Altimax Arctic 12 | 4 | 5.51сек | +0.49 сек | 4.5 |
| Vredestein Quatrac | 5 | 5.8сек | +0.78 сек | 4.3 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 6 | 6.02сек | +1 сек | 4.1 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 7 | 6.09сек | +1.07 сек | 4.1 |
| Bridgestone WeatherPeak | 8 | 6.17сек | +1.15 сек | 4.0 |
| Michelin Defender 2 | 8 | 6.17сек | +1.15 сек | 4.0 |
| Michelin Primacy Tour AS | 10 | 6.24сек | +1.22 сек | 4.0 |
Комфорт, шум и экономичность
Суб. оценка Шум
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Defender 2 | 1 | 8балл | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Bridgestone WeatherPeak | 3 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| General Altimax Arctic 12 | 3 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 5 | 7.25балл | -0.75 балл | 4.5 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 6 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
| Michelin Primacy Tour AS | 6 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
| Michelin X Ice Snow | 6 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
| Vredestein Quatrac | 6 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 6 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
Суб. оценка Комфорт
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | 1 | 8балл | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 4 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| General Altimax Arctic 12 | 4 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Michelin Defender 2 | 4 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Michelin Primacy Tour AS | 4 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Vredestein Quatrac | 4 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 2 AW | 9 | 7.25балл | -0.75 балл | 4.5 |
| Bridgestone WeatherPeak | 10 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
Прочие дисциплины
Суб. Поведение на дороге
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 AW | 1 | 8.25балл | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow | 2 | 8балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 7.5балл | -0.75 балл | 4.5 |
| Vredestein Quatrac | 3 | 7.5балл | -0.75 балл | 4.5 |
| Bridgestone WeatherPeak | 5 | 7балл | -1.25 балл | 4.2 |
| Michelin Defender 2 | 5 | 7балл | -1.25 балл | 4.2 |
| Michelin Primacy Tour AS | 5 | 7балл | -1.25 балл | 4.2 |
| Vredestein Wintrac Pro plus | 5 | 7балл | -1.25 балл | 4.2 |
| Bridgestone Blizzak WS90 | 9 | 6.5балл | -1.75 балл | 3.9 |
| General Altimax Arctic 12 | 10 | 6.25балл | -2 балл | 3.7 |
Выводы по шинам
1 место — Bridgestone WeatherPeak
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.5/5
- Шина Bridgestone WeatherPeak продемонстрировала лучшие характеристики среди всесезонных шин при движении по снегу: её тормозной путь на снегу оказался короче, чем у трёх из пяти специализированных зимних шин, участвовавших в тесте
- И это не единичный случай: она заняла одно из первых мест по торможению на снегу как в наших собственных всепогодных испытаниях, так и в предыдущем тесте Tire Rack, так что это действительно характерная особенность этой шины
- На пределе в снегу она ведет себя стабильно и предсказуемо
- Шина WeatherPeak оказалась самой неудобной в ходе теста: она практически не способствовала стабилизации автомобиля после удара, с каждой поверхности доносился постоянный низкий рык
- По своим ходовым качествам на льду она также значительно уступает зимним шинам, на низких скоростях рулевое управление неточное
1 место — Continental VikingContact 8
Зимние (скандинавские) · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Зимняя шина Continental VikingContact 8 оказалась самой комфортной в ходе теста и одной из самых бесшумных, что редко встречается среди зимних шин без шипов
- Реакция рулевого управления была естественной и стабильной, а не резкой, это подтвердилось отличной тягой на снегу и льду: автомобиль удерживал лидирующие позиции как по управляемости на снегу, так и по результатам обоих испытаний на льду
- VikingContact 8 значительно теряет в эффективности на чистых дорогах
- По результатам торможения на мокрой дороге автомобиль оказался в конце рейтинга, а по показателям прохождения поворотов на мокрой дороге он занял одно из последних мест в тесте, торможение на сухой дороге было длительным
- Кроме того, при прохождении поворотов по снегу наблюдается чуть большее боковое смещение, чем при использовании самых лучших зимних шин
VikingContact 8 — самая универсальная зимняя шина в этом обзоре. Она сочетает в себе передовые характеристики на снегу и льду с лучшей в этой группе плавностью хода на асфальте, и именно это сочетание выводит её на первое место в нашем общем рейтинге. Минус — слабое сцепление с мокрой дорогой, поэтому эта шина подойдёт водителю, которому нужны настоящие зимние характеристики без ущерба для комфорта при повседневной езде.
1 место — Vredestein Quatrac
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Шина Vredestein Quatrac продемонстрировала лучшие показатели на мокрой дороге среди всех шин, участвовавших в тесте: она показала как самый короткий тормозной путь на мокрой дороге, так и наибольшее сцепление при прохождении поворотов на мокрой дороге, на сухой трассе она тоже была быстрой
- На дороге автомобиль ведет себя уравновешенно и универсально, отличается точным, хорошо сбалансированным рулевым управлением и низким уровнем шума
- Характеристики Quatrac на снегу не оправдали ожиданий, основанных на объективных показателях
- Она требовала осторожного и выверенного управления, наказывала за чрезмерную скорость входа в поворот резким подруливанием и практически не давала предупреждения перед потерей сцепления, по показателям торможения на снегу и управляемости на снегу автомобиль оказался в конце пелотона
Шина Quatrac — лучший вариант в этом тесте для езды в дождливую погоду и по-настоящему удобная дорожная шина, что делает её отличным выбором для любого времени года в регионах, где дождей гораздо больше, чем снега. На снегу она демонстрирует лишь удовлетворительные характеристики, а на самых скользких участках не вызывает доверия.
2 место — Michelin Defender 2
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.4/5
- Шина Michelin Defender 2 оказалась самой бесшумной в тесте и продемонстрировала одно из самых высоких значений сцепления с дорогой при прохождении поворотов на сухой дороге, а также неплохие показатели торможения и прохождения поворотов на мокрой дороге
- Для поездок по чистым дорогам это удобная и ненавязчивая шина, с которой легко жить
- Defender 2 занимал последнее или почти последнее место во всех зимних испытаниях, продемонстрировав самый длинный тормозной путь на снегу, самый медленный круг на снегу и самый низкий субъективный балл по езде на снегу среди всех участников теста
- Рулевое управление практически не давало обратной связи на снегу, при этом автомобиль внезапно и без предупреждения терял сцепление с дорогой, езда отличается твёрдостью и предсказуемостью
Модель Defender 2 демонстрирует, на что способна стандартная всесезонная шина для туристических автомобилей в зимних условиях. Она хорошо ведет себя на сухой дороге, неплохо справляется с мокрой дорогой и отличается низким уровнем шума, но на снегу и льду она явно не в своей стихии, и при вождении с ней нужно проявлять особую осторожность.
2 место — Michelin X Ice Snow
Зимние (скандинавские) · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Шина Michelin X-Ice Snow продемонстрировала самый короткий тормозной путь на снегу в ходе теста и вошла в число лучших на льду как по тормозным характеристикам, так и по сцеплению с дорогой
- Еще более удивительно то, насколько хорошо она управляется: по показателям управляемости и дорожного сцепления она заняла второе место, уступив лишь CrossClimate2, что является исключительным результатом для бескамушечной зимней шины, едет она тоже хорошо
- Шина X-Ice Snow показала самые слабые результаты в тесте на чистой дороге, заняв последнее место по торможению на сухой и мокрой дороге, а также по прохождению поворотов на мокрой дороге
- Кроме того, при достижении зимних предельных значений он скользит сильнее, чем нам хотелось бы
- Восстановление после заноса занимает больше времени, чем у лучших моделей-конкурентов
X-Ice Snow — зимний специалист в этой группе. На снегу и льду она занимает первые места или находится в их числе во всех тестах, а управляемость этой шины отличается такой точностью, с которой не могут сравниться большинство зимних шин, однако за это приходится платить худшими в этой группе показателями на теплой и мокрой дороге. Отличный выбор там, где зима преобладает в течение года, и плохой — там, где это не так.
2 место — Michelin CrossClimate 2 AW
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Шина Michelin CrossClimate2 продемонстрировала в ходе теста самый короткий тормозной путь на сухой дороге, а также получила наивысшую оценку за управляемость и дорожное поведение, он также оказался одним из лучших по эффективности торможения на мокрой дороге
- На чистых дорогах это самая совершенная шина в своём классе: она отличается отзывчивостью, точностью управления и отличным сцеплением с дорогой
- Шина CrossClimate2 оказалась самой шумной в ходе теста: при движении слышен был постоянный рычащий звук, который на высокой скорости переходил в шипение, комфорт езды здесь был одним из самых жестких
- Зимой их пределы достигаются задолго до того, как придется переходить на специальные зимние шины
- Как только сцепление с дорогой теряется, возникает резкий подруливающий момент
CrossClimate2 — лучшая дорожная шина в этой группе, которая отлично показывает себя при изменении погодных условий, что вполне соответствует её репутации. Этот тест ясно демонстрирует, насколько велик остающийся разрыв: по сравнению с полноценной зимней шиной она значительно уступает по сцеплению со снегом и льдом. Отлично подходит для водителей, которые время от времени сталкиваются с зимней погодой, но не может заменить полноценную зимнюю шину там, где зима — полноценный сезон.
3 место — Bridgestone Blizzak WS90
Зимние (липучка) · рейтинг на сайте: 4.4/5
- Шина Bridgestone Blizzak WS90 показала лучшие результаты в тесте в условиях крайне низкого сцепления: она продемонстрировала наименьший тормозной путь на льду, самое быстрое ускорение на льду, самый быстрый круг на снегу и получила наивысшую субъективную оценку по езде на снегу
- Водители могли развивать высокую скорость, тормозить позже и раньше, чем на любой другой трассе здесь, снова добавлять газ
- Шина Blizzak WS90 демонстрирует наихудшие ходовые качества на асфальте среди шин этой группы
- При нагрузке в повороте рулевое управление теряет чёткость, и реакция становится замедлённой
- Сцепление с мокрой дорогой в поворотах оказалось одним из самых низких в ходе теста
- Езда комфортная, но на ровных поверхностях слышен некоторый шум от протектора
Blizzak WS90 по-прежнему остается эталоном зимних шин в этой группе. Ни одна другая шина в тесте не смогла сравниться с ней ни по сцеплению с льдом, ни по управляемости на снегу, и даже при превышении предельных возможностей она остается прощающей и управляемой. Ценой этого являются нечеткость рулевого управления и скромное сцепление с мокрой дорогой — это тот привычный компромисс, на который приходится идти при выборе специализированных зимних шин.
3 место — Michelin Primacy Tour AS
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.1/5
- Шина Michelin Primacy Tour A/S стала одной из лучших в тесте по торможению на мокрой дороге и прохождению поворотов на мокрой дороге, а также показала один из самых высоких показателей сцепления при прохождении поворотов на сухой дороге, отличаясь лёгким и отзывчивым рулевым управлением, обеспечивающим быстрый вход в поворот
- Шина Primacy Tour A/S показала самые слабые результаты в тесте на льду, продемонстрировав как самый длинный тормозной путь на льду, так и самое медленное ускорение на льду, его способность к передвижению по снегу ограничена
- Любое сочетание положения дроссельной заслонки и угла поворота рулевого колеса приводит к недостаточной поворачиваемости, после превышения предела сцепления падение происходит очень резко
- Уровень шума от дороги остается стабильно высоким
Primacy Tour A/S — это надежная всесезонная шина для теплой погоды, демонстрирующая одни из лучших показателей как на сухой, так и на мокрой дороге. Это одна из двух шин в данном тесте, не имеющих маркировки 'снежинка с тремя вершинами', и результаты зимних испытаний показывают, почему эта маркировка важна: как только температура понижается, эта шина практически бесполезна.
4 место — General Altimax Arctic 12
Зимние (липучка) · рейтинг на сайте: 4.2/5
- Шина General Altimax Arctic 12 отличалась тихой и комфортной ездой, а при эксплуатации без шипов по-прежнему демонстрировала надежные зимние характеристики, заняв среднее место среди зимних шин по тормозным качествам на снегу и управляемости, а также значительно превосходя всесезонные шины на льду
- У шины Altimax Arctic 12 было самое неточное рулевое управление среди всех шин, участвовавших в тесте: после смены направления движения она неточно возвращалась в центральное положение, он отставал от остальных участников как при торможении на сухой, так и на мокрой дороге
- Кроме того, на снегу она быстро набирает скорость при ускорении, из-за чего её пределы ощущаются более резкими, чем хотелось бы
Шина Altimax Arctic 12 — это оптимальный вариант для зимы в данном случае. Даже без шипов она демонстрирует заметно лучшие характеристики на снегу и льду, чем любая всесезонная шина из теста, и в повседневной эксплуатации с ней легко справляться, однако за это приходится платить ухудшенными ходовыми качествами и точностью управления. Поведение на дороге скорее предсказуемое и терпимое, чем резкое.
5 место — Vredestein Wintrac Pro plus
Зимние (липучка) · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Зимняя шина Vredestein Wintrac Pro+ продемонстрировала лучшие показатели на мокрой дороге среди всех зимних шин, участвовавших в тесте, опередив своих конкурентов как при торможении на мокрой дороге, так и при прохождении поворотов на мокрой дороге, это была одна из самых мягких и удобных шин при езде по неровной поверхности
- Управление было плавным и интуитивно понятным
- В этом тесте модель Wintrac Pro+ уступает зимним шинам без шипов именно там, где это наиболее важно — особенно на льду, где показатели как торможения, так и сцепления оказались ближе к всесезонным шинам, чем к другим зимним моделям
- При этом для обеспечения плавного хода в модели немного уступают в уровне амортизации
Wintrac Pro+ представляет собой золотую середину в этом сегменте. Его поведение на дороге и сцепление с мокрой дорогой ближе к хорошей всесезонной шине, чем к специализированной зимней, а его характеристики на снегу явно превосходят любые представленные здесь всесезонные шины, однако он не достигает уровня сцепления, характерного для шипованных зимних шин. Разумный выбор для мягких зим и дорог с высоким скоростным режимом.

WeatherPeak — самая зимнепригодная всесезонная шина в этом тесте, и, в частности, её тормозные характеристики на снегу настолько близки к показателям специализированных зимних шин, что это имеет значение. На льду разрыв вновь увеличивается, а ходовые качества здесь являются самым слабым звеном, поэтому эта шина представляет собой отличный вариант для круглогодичного использования в снежных регионах, но не является полноценной заменой зимних шин.