Тест всесезонных шин 195/55 R16 Auto Motor und Sport — 2026 года

Шина Continental AllSeasonContact 2 стала абсолютным победителем теста, причем её преимущество заключается не в каком-то одном показателе, а в общем впечатлении. Лидерство в обоих тестах на управляемость, первое место по субъективной оценке на мокрой дороге и самое низкое сопротивление качению охватывают большую часть того, с чем сталкивается небольшой автомобиль в течение большей части года, а те области, в которых она уступает — движение по глубокой воде и сцепление на чистом снегу — это именно те условия, с которыми водитель в умеренном климате вряд ли столкнется. Это лучший выбор, если вам нужна шина, которая редко окажется неправильным решением.

Шина Vredestein Quatrac заняла второе место и стала лучшим выбором по соотношению цены и качества в этом тесте: она уступила победителю совсем немного, при этом стоила заметно дешевле. Эта шина подойдет водителю, для которого наиболее важны езда по мокрой дороге и который не часто выполняет резкое торможение с высокой скорости на сухом асфальте. Шина получила оценку 'очень хорошо' и стала самой дешевой шиной в этом тесте, получившей такую оценку.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 заняла третье место и станет лучшим выбором, если вы приобретаете всесезонные шины именно для езды по снегу. Ни одна другая шина в этом тесте не сочетает в себе такой уровень сцепления на снегу и управляемости с лучшей устойчивостью к аквапланированию. Взамен приходится пожертвовать топливной экономичностью и немного посредственными характеристиками на теплых мокрых дорогах, поэтому эта шина больше подходит для холмистых или по-настоящему зимних регионов, чем для городского автомобиля, который редко выезжает за пределы ровного асфальта.

Шина Nokian Seasonproof 2 заняла четвёртое место, и её результаты настолько близки к показателям Pirelli, что обе модели лучше всего рассматривать как пару специалистов по зимним дорогам. Она демонстрирует более четкое поведение на сухом асфальте и чуть более тихую работу, а на лужах их показатели практически одинаковы; однако именно эта шина уступает больше всех в тесте по сцеплению с мокрой дорогой — а именно этой категории в данном тесте уделяется наибольший вес. Такая шина подойдет водителю, который сталкивается с настоящей зимой и готов смириться с менее уверенным поведением автомобиля при холодном дожде.

Шина Bridgestone Turanza All Season 6 заняла пятое место и является самой специализированной шиной в этой группе. Тем, кто в основном ездит по автомагистралям и сухим извилистым дорогам и может избегать вождения по снегу, когда он выпадает, эта шина обеспечит самый спортивный и комфортный ездовой опыт из всех девяти моделей. Тем же, кому действительно приходится преодолевать заснеженные подъемы, стоит обратить внимание на другие модели.

Шина Uniroyal AllSeasonExpert 3 заняла шестое место и стала самой бюджетной моделью, которая на мокрой дороге демонстрирует характеристики, наиболее близкие к шинам премиум-класса. Она требует от водителя умения предвидеть ситуацию: большой тормозной путь на сухой дороге и слабая устойчивость к аквапланированию — это именно те факторы, которые не вызывают опасений, пока не возникает внезапная опасная ситуация. В качестве недорогой и надежной шины для городской езды это разумное приобретение.

Шина Hankook Kinergy 4S2 заняла седьмое место и стала самой противоречивой шиной в тесте. Она лучше всех остальных моделей в этом тесте тормозит и держится на снегу, но при этом именно на ней меньше всего хочется ездить на высокой скорости. Если к этому добавить самое высокое сопротивление качению и самый высокий уровень шума среди девяти тестируемых моделей, то эту шину сложно рекомендовать вместо моделей, занявших места выше в рейтинге, даже несмотря на её более низкую цену.

Шина Kleber Quadraxer 3 заняла восьмое место. Она безопасна и бесшумна, а на снегу ведет себя лучше, чем можно было бы предположить, судя по ее рейтингу, однако в данном тесте наибольший вес отдается характеристикам на мокрой дороге, и шина Kleber занимает последнее или одно из последних мест во всех тестах на мокрой дороге, за исключением тестов на аквапланирование. Она подходит разве что для медленно движущегося городского автомобиля и практически ни для чего больше.

Шина Falken Euroall Season AS220 Pro заняла девятое место, хотя разрыв между участниками настолько невелик, что её по-прежнему можно считать хорошей. Это недорогая шина с реальной способностью к движению по снегу и низким сопротивлением качению, но проблема заключается в том, как она ведёт себя на мокрой дороге: у неё самый длинный тормозной путь и наименьшая устойчивость к аквапланированию среди всех девяти моделей. Для европейской всесезонной шины это неудачное сочетание недостатков.