Тест всесезонных шин 205/45 R17 Tyre Reviews — 2025 года

Pirelli Cinturato All Season SF3 выиграл еще один тест. Эта шина мало что может сделать. У него было лучшее сцепление на сухой дороге, самое короткое торможение на сухом покрытии и самый быстрый круг по управляемости на сухом асфальте, он, по сути, был лучшим при торможении на мокрой дороге и очень близким к управляемости на мокрой дороге, у него была лучшая устойчивость к аквапланированию как на прямых, так и на поворотах, он имел лучшую управляемость на снегу, один из самых низких уровней шума и хороший комфорт. Я думаю, отвечая на мой собственный вопрос, он не может быть лучшим по сопротивлению качению, поскольку он был 5-м в общем зачете, на 10% ниже Conti и на 8% ниже Conti по сцеплению со снегом, но все остальное было превосходно.

На втором месте оказалась Continental AllSeasonContact 2. Как всегда, эта шина показывает отличные результаты во всех тестах. Его единственными победами были испытания на сцепление со снегом, сопротивление качению и комфорт. Как мы уже выяснили, его характеристики аквапланирования были слабее лучших, но с точки зрения сцепления на сухой, мокрой и заснеженной дороге они были превосходными. Всесезонные шины должны быть одинаковыми во всех категориях, и Continental справляется с этим очень хорошо. Супер впечатляющая шина.

Третье место в общем зачете стало еще одним действительно сильным результатом для Bridgestone Turanza All Season 6. Эта шина показала лучшие результаты на сухой дороге, по ощущениям максимально летняя, имела лучшее торможение на мокрой дороге, хорошее время прохождения круга и хорошую устойчивость к аквапланированию, а на снегу она была лучше, чем обычно! Его комфорт был не самым лучшим, но и неплохим, но сопротивление качению было довольно высоким. Учитывая, что это был ее единственный недостаток, я еще раз настоятельно рекомендую эту шину.

Kleber Quadraxer 3 финишировал пятым, и, как мы всегда видим в случае с Kleber, он был мощным двигателем на снегу, обладал превосходным комфортом и очень низким сопротивлением качению. Лично мне хотелось бы большего сцепления с сухой и мокрой дорогой от всесезонной шины, но я знаю, что есть много людей, которым нравится этот тяжелый баланс на снегу, и если это вас интересует, это отличный вариант.

Kleber Quadraxer 3 финишировал пятым, и, как мы всегда видим в случае с Kleber, он был мощным двигателем на снегу, обладал превосходным комфортом и очень низким сопротивлением качению. Лично мне хотелось бы большего сцепления с сухой и мокрой дорогой от всесезонной шины, но я знаю, что есть много людей, которым нравится этот тяжелый баланс на снегу, и если это вас интересует, это отличный вариант.

Cooper — это бренд, о котором большинство из нас слышали, однако в этом тесте Discoverer All Season показал себя не так, как хотелось бы. Они были немного лучше на сухой и мокрой дороге по сравнению с двумя предыдущими шинами, но при торможении на мокрой дороге разница все равно составляла 10%, что далеко не идеально. У нее также было самое высокое сопротивление качению и худшие характеристики на снегу среди всех всесезонных шин. Для Cooper это было тяжелое испытание. Хотя это было удобно.

Cooper — это бренд, о котором большинство из нас слышали, однако в этом тесте Discoverer All Season показал себя не так, как хотелось бы. Они были немного лучше на сухой и мокрой дороге по сравнению с двумя предыдущими шинами, но при торможении на мокрой дороге разница все равно составляла 10%, что далеко не идеально. У нее также было самое высокое сопротивление качению и худшие характеристики на снегу среди всех всесезонных шин. Для Cooper это было тяжелое испытание. Хотя это было удобно.

Milever All Season Versat MC545 также была слабой на сухой и мокрой дороге, но имела уровень сцепления зимних шин со снегом. Вы можете сказать, что это по сути зимняя шина с всесезонной боковиной, поэтому, если по какой-то странной причине вы действительно хотите, чтобы всесезонная шина просто ездила по снегу, это может быть лучшим выбором. Но если ты этого хочешь, купи зимнюю резину?

Tomket Allyear 3, занявшая последнее место, меня немного разочаровала, поскольку, хотя она и классифицируется как бюджетная шина, это не ультрадешевая китайская бюджетная шина. Субъективно ее характеристики на сухой дороге были хорошими, однако у нее не было соответствующего сцепления: снижение более чем на 10% при торможении на сухом покрытии, почти на 20% при торможении на мокрой дороге, а также не так хорошо на снегу, хотя и намного лучше, чем у летних шин. Сопротивление качению было в порядке.