Тест летних шин 215/60 R17 Motor — 2022 года
В тесте участвовали 9 моделей в размере 215/60 R17. Победитель — Continental Premium Contact 6. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 36.5метр | — | 5.0 |
| Bridgestone Turanza T005 | 2 | 36.6метр | -0.1 | 4.9 |
| Michelin Primacy 4 | 3 | 37метр | -0.5 | 4.9 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 4 | 38.6метр | -2.1 | 4.7 |
| Kleber Dynaxer Suv | 5 | 38.6метр | -2.1 | 4.7 |
| Nokian Wetproof SUV | 6 | 38.8метр | -2.3 | 4.7 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 7 | 38.8метр | -2.3 | 4.7 |
| Kormoran UHP | 8 | 38.9метр | -2.4 | 4.7 |
| Debica Presto HP 2 | 9 | 39.2метр | -2.7 | 4.7 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 53.9сек | — | 5.0 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 2 | 53.9сек | 0 | 5.0 |
| Bridgestone Turanza T005 | 3 | 54сек | -0.1 | 4.9 |
| Nokian Wetproof SUV | 4 | 54.6сек | -0.7 | 4.9 |
| Michelin Primacy 4 | 5 | 54.7сек | -0.8 | 4.9 |
| Kleber Dynaxer Suv | 6 | 54.9сек | -1 | 4.9 |
| Debica Presto HP 2 | 7 | 55сек | -1.1 | 4.9 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 8 | 55сек | -1.1 | 4.9 |
| Kormoran UHP | 9 | 55.6сек | -1.7 | 4.8 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 | 1 | 7.25балл | — | 5.0 |
| Continental Premium Contact 6 | 2 | 7.188балл | -0.06 | 4.9 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 3 | 6.938балл | -0.31 | 4.8 |
| Michelin Primacy 4 | 4 | 6.75балл | -0.5 | 4.7 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 5 | 6.313балл | -0.94 | 4.4 |
| Kleber Dynaxer Suv | 6 | 6.188балл | -1.06 | 4.3 |
| Nokian Wetproof SUV | 7 | 6балл | -1.25 | 4.1 |
| Debica Presto HP 2 | 8 | 5.938балл | -1.31 | 4.1 |
| Kormoran UHP | 9 | 5.563балл | -1.69 | 3.8 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 53.6метр | — | 5.0 |
| Michelin Primacy 4 | 2 | 55.8метр | -2.2 | 4.8 |
| Nokian Wetproof SUV | 3 | 56.1метр | -2.5 | 4.8 |
| Bridgestone Turanza T005 | 4 | 57.4метр | -3.8 | 4.7 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 5 | 57.8метр | -4.2 | 4.6 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 6 | 59.5метр | -5.9 | 4.5 |
| Kleber Dynaxer Suv | 7 | 60.2метр | -6.6 | 4.5 |
| Debica Presto HP 2 | 8 | 64метр | -10.4 | 4.2 |
| Kormoran UHP | 9 | 69.9метр | -16.3 | 3.8 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 89.6сек | — | 5.0 |
| Bridgestone Turanza T005 | 2 | 90.3сек | -0.7 | 4.9 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 3 | 91сек | -1.4 | 4.9 |
| Michelin Primacy 4 | 4 | 91.1сек | -1.5 | 4.9 |
| Nokian Wetproof SUV | 5 | 91.3сек | -1.7 | 4.9 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 6 | 92.1сек | -2.5 | 4.9 |
| Kleber Dynaxer Suv | 7 | 92.9сек | -3.3 | 4.8 |
| Debica Presto HP 2 | 8 | 93.2сек | -3.6 | 4.8 |
| Kormoran UHP | 9 | 99.1сек | -9.5 | 4.5 |
Боковое сцепление на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, g | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 1 | 0.837g | — | 5.0 |
| Nokian Wetproof SUV | 2 | 0.829g | 0.01 | 4.9 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 3 | 0.824g | 0.01 | 4.9 |
| Michelin Primacy 4 | 4 | 0.818g | 0.02 | 4.9 |
| Bridgestone Turanza T005 | 5 | 0.813g | 0.02 | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 6 | 0.808g | 0.03 | 4.8 |
| Debica Presto HP 2 | 7 | 0.795g | 0.04 | 4.7 |
| Kleber Dynaxer Suv | 8 | 0.778g | 0.06 | 4.6 |
| Kormoran UHP | 9 | 0.734g | 0.1 | 4.4 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Wetproof SUV | 1 | 81.49км/ч | — | 5.0 |
| Michelin Primacy 4 | 2 | 80.38км/ч | 1.11 | 4.9 |
| Debica Presto HP 2 | 3 | 80.17км/ч | 1.32 | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 4 | 78.93км/ч | 2.56 | 4.8 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 5 | 78.93км/ч | 2.56 | 4.8 |
| Bridgestone Turanza T005 | 6 | 78.81км/ч | 2.68 | 4.8 |
| Kleber Dynaxer Suv | 7 | 78.77км/ч | 2.72 | 4.8 |
| Kormoran UHP | 8 | 77.25км/ч | 4.24 | 4.7 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 9 | 75.09км/ч | 6.4 | 4.6 |
Поперечное аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/с² | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Debica Presto HP 2 | 1 | 3.62м/с² | — | 5.0 |
| Michelin Primacy 4 | 2 | 3.5м/с² | 0.12 | 4.8 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 3 | 3.4м/с² | 0.22 | 4.7 |
| Kormoran UHP | 4 | 3.4м/с² | 0.22 | 4.7 |
| Nokian Wetproof SUV | 5 | 3.39м/с² | 0.23 | 4.7 |
| Kleber Dynaxer Suv | 6 | 3.38м/с² | 0.24 | 4.7 |
| Bridgestone Turanza T005 | 7 | 3.19м/с² | 0.43 | 4.4 |
| Continental Premium Contact 6 | 8 | 3м/с² | 0.62 | 4.1 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 9 | 2.68м/с² | 0.94 | 3.7 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 1 | 63.1дБ(А) | — | 5.0 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 2 | 63.1дБ(А) | 0 | 5.0 |
| Kleber Dynaxer Suv | 3 | 63.5дБ(А) | -0.4 | 4.9 |
| Michelin Primacy 4 | 4 | 63.7дБ(А) | -0.6 | 4.9 |
| Nokian Wetproof SUV | 5 | 64.4дБ(А) | -1.3 | 4.9 |
| Bridgestone Turanza T005 | 6 | 64.7дБ(А) | -1.6 | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 7 | 65дБ(А) | -1.9 | 4.9 |
| Debica Presto HP 2 | 8 | 65.1дБ(А) | -2 | 4.8 |
| Kormoran UHP | 9 | 65.5дБ(А) | -2.4 | 4.8 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 4 | 1 | 0.688кг/т | — | 5.0 |
| Kormoran UHP | 2 | 0.712кг/т | -0.02 | 4.8 |
| Bridgestone Turanza T005 | 3 | 0.714кг/т | -0.03 | 4.8 |
| Debica Presto HP 2 | 4 | 0.738кг/т | -0.05 | 4.7 |
| Kleber Dynaxer Suv | 5 | 0.738кг/т | -0.05 | 4.7 |
| Goodyear EfficientGrip 2 SUV | 6 | 0.751кг/т | -0.06 | 4.6 |
| Yokohama Bluearth Xt Ae61 | 7 | 0.769кг/т | -0.08 | 4.5 |
| Continental Premium Contact 6 | 8 | 0.852кг/т | -0.16 | 4.0 |
| Nokian Wetproof SUV | 9 | 0.887кг/т | -0.2 | 3.9 |
Выводы по шинам
1 место — Continental Premium Contact 6
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
- Безопасность
- Управляемость на мокром покрытии
- Управляемость на сухом покрытии
- Торможение на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Шум
- Сопротивление качению
2 место — Michelin Primacy 4
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
- Торможение на сухом покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Сопротивление качению
- Управляемость на мокром покрытии
- Торможение на мокром покрытии
- Прямое аквапланирование
Хорошо сбалансированные характеристики. Короткий тормозной путь на мокром и сухом дорожном покрытии. Отличная устойчивость к гидропланированию. Очень низкое сопротивление качению. Рекомендуется.
3 место — Bridgestone Turanza T005
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
- Управляемость на мокром покрытии
- Управляемость на сухом покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Сопротивление качению
Хорошая реакция на торможение на мокрой дороге. Короткий тормозной путь и очень хорошая реакция на торможение на сухом асфальте. Низкое сопротивление качению. Среднее сопротивление гидропланированию. Рекомендуется.
4 место — Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Поперечное аквапланирование
- Управляемость на сухом покрытии
- Поперечная устойчивость
- Управляемость на мокром покрытии
- Шум
Хорошая устойчивость к боковому гидропланированию. Отличная боковая устойчивость и хорошее сцепление на мокром асфальте. Хорошее сцепление на сухом асфальте. Низкий уровень шума.
5 место — Nokian Wetproof SUV
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Торможение на мокром покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Поперечная устойчивость
- Прямое аквапланирование
- Сопротивление качению
Короткий тормозной путь и хорошая боковая устойчивость на мокром асфальте. Очень высокая устойчивость к прямому гидропланированию. Привлекательная цена. Отстают от лидеров на сухом асфальте (но при этом обеспечивают необходимый уровень безопасности). Высокое сопротивление качению.
6 место — Kleber Dynaxer Suv
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
- Поперечное аквапланирование
- Шум
- Прямое аквапланирование
- Поперечная устойчивость
Хорошие результаты на сухом дорожном покрытии. Низкий уровень шума. Относительно длинный тормозной путь и не очень хорошая реакция на торможение на мокром дорожном покрытии. Средняя устойчивость к прямолинейному глиссированию. Сниженная боковая устойчивость на мокром дорожном покрытии.
7 место — Yokohama Bluearth Xt Ae61
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
- Комфорт
- Поперечная устойчивость
- Шум
- Цена
- Торможение на сухом покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
Хорошая боковая устойчивость на мокром дорожном покрытии. Низкий уровень шума. Отличный комфорт при езде. Низкое сопротивление гидропланированию. Относительно длинный тормозной путь на сухом асфальте. Повышенное сопротивление качению. Неоправданно высокая цена.
8 место — Debica Presto HP 2
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Поперечное аквапланирование
- Прямое аквапланирование
- Управляемость на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Поперечная устойчивость
Очень высокая устойчивость к гидропланированию. Привлекательная цена. Относительно длинный тормозной путь, низкая боковая устойчивость, не самая лучшая реакция на торможение на мокром асфальте. Длинный тормозной путь, менее совершенная реакция на торможение на сухом асфальте. Повышенный уровень шума.
9 место — Kormoran UHP
Летние · рейтинг на сайте: 4.3/5
- Управляемость на мокром покрытии
- Поперечное аквапланирование
- Сопротивление качению
- Управляемость на сухом покрытии
- Поперечная устойчивость
- Торможение на мокром покрытии
- Прямое аквапланирование
- Шум
Низкая цена. Низкое сопротивление качению. Неприемлемо длинный тормозной путь, низкая боковая устойчивость, плохая управляемость на мокрой дороге. Сниженное сопротивление гидропланированию на прямой. Длинный тормозной путь, плохая реакция на торможение на сухом и мокром дорожном покрытии. Высокий уровень шума.
Хорошее сцепление с дорогой, короткий тормозной путь, высокий уровень безопасности на мокром и сухом дорожном покрытии. Предсказуемое поведение в аварийных ситуациях. Относительно низкое боковое сопротивление гидропланированию. Повышенный уровень шума. Повышенное сопротивление качению. Рекомендуется.