Тест шипованных шин 225/50 R17 Vi Bilägare — 2019 года
В тесте участвовали 8 моделей в размере 225/50 R17. Победитель — Continental Icecontact 3. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Vikingcontact 7 | 1 | 43метр | — | 5.0 |
| Continental Icecontact 3 | 2 | 44.9метр | +1.9 м | 4.8 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 3 | 46.2метр | +3.2 м | 4.7 |
| Michelin X Ice North 4 | 4 | 46.7метр | +3.7 м | 4.6 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 5 | 47.1метр | +4.1 м | 4.6 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 6 | 47.8метр | +4.8 м | 4.5 |
| Bridgestone Noranza 001 | 7 | 48метр | +5 м | 4.5 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 48.2метр | +5.2 м | 4.5 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice North 4 | 1 | 5балл | — | 5.0 |
| Bridgestone Noranza 001 | 2 | 4балл | -1 | 4.0 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 2 | 4балл | -1 | 4.0 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 4 | 3балл | -2 | 3.0 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4 | 3балл | -2 | 3.0 |
| Continental Icecontact 3 | 6 | 2балл | -3 | 2.0 |
| Continental Vikingcontact 7 | 6 | 2балл | -3 | 2.0 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 6 | 2балл | -3 | 2.0 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Icecontact 3 | 1 | 28.8метр | — | 5.0 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 2 | 29.8метр | +1 м | 4.8 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 3 | 29.9метр | +1.1 м | 4.8 |
| Bridgestone Noranza 001 | 4 | 30.8метр | +2 м | 4.7 |
| Continental Vikingcontact 7 | 5 | 31метр | +2.2 м | 4.6 |
| Michelin X Ice North 4 | 5 | 31метр | +2.2 м | 4.6 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 7 | 31.3метр | +2.5 м | 4.6 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 8 | 31.4метр | +2.6 м | 4.6 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 1 | 43.18сек | — | 5.0 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 2 | 43.59сек | +0.41 сек | 4.9 |
| Bridgestone Noranza 001 | 3 | 43.64сек | +0.46 сек | 4.9 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 4 | 43.71сек | +0.53 сек | 4.9 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 5 | 44сек | +0.82 сек | 4.9 |
| Continental Icecontact 3 | 6 | 44.12сек | +0.94 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice North 4 | 7 | 44.37сек | +1.19 сек | 4.9 |
| Continental Vikingcontact 7 | 8 | 45.65сек | +2.47 сек | 4.7 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 1 | 62.2км/ч | — | 5.0 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 2 | 60.9км/ч | -1.3 км/ч | 4.9 |
| Continental Icecontact 3 | 3 | 60.3км/ч | -1.9 км/ч | 4.8 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 4 | 58.6км/ч | -3.6 км/ч | 4.7 |
| Bridgestone Noranza 001 | 5 | 58.2км/ч | -4 км/ч | 4.7 |
| Michelin X Ice North 4 | 6 | 58.1км/ч | -4.1 км/ч | 4.7 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 7 | 57.5км/ч | -4.7 км/ч | 4.6 |
| Continental Vikingcontact 7 | 8 | 57км/ч | -5.2 км/ч | 4.6 |
Снег
Торможение на снегу 40-5 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Vikingcontact 7 | 1 | 16.7метр | — | 5.0 |
| Continental Icecontact 3 | 2 | 16.9метр | +0.2 м | 4.9 |
| Michelin X Ice North 4 | 3 | 17.9метр | +1.2 м | 4.7 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 4 | 18метр | +1.3 м | 4.6 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4 | 18метр | +1.3 м | 4.6 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 6 | 18.1метр | +1.4 м | 4.6 |
| Bridgestone Noranza 001 | 7 | 18.4метр | +1.7 м | 4.5 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 19.2метр | +2.5 м | 4.3 |
Разгон на снегу с 5-40 км/ч
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Vikingcontact 7 | 1 | 4.05сек | — | 5.0 |
| Continental Icecontact 3 | 2 | 4.06сек | +0.01 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice North 4 | 3 | 4.17сек | +0.12 сек | 4.9 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 4 | 4.2сек | +0.15 сек | 4.8 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 5 | 4.23сек | +0.18 сек | 4.8 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 6 | 4.27сек | +0.22 сек | 4.7 |
| Bridgestone Noranza 001 | 7 | 4.4сек | +0.35 сек | 4.6 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 4.57сек | +0.52 сек | 4.4 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Icecontact 3 | 1 | 83.75сек | — | 5.0 |
| Continental Vikingcontact 7 | 2 | 85.59сек | +1.84 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice North 4 | 3 | 86.49сек | +2.74 сек | 4.8 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4 | 87.54сек | +3.79 сек | 4.8 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 5 | 87.93сек | +4.18 сек | 4.8 |
| Bridgestone Noranza 001 | 6 | 88.07сек | +4.32 сек | 4.8 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 7 | 89.15сек | +5.4 сек | 4.7 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 93.63сек | +9.88 сек | 4.5 |
Лёд
Торможение на льду 25-5 км/ч
| Шина | Место | Результат, м | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Icecontact 3 | 1 | 8.67м | — | 5.0 |
| Michelin X Ice North 4 | 2 | 9.42м | +0.75 м | 4.6 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 3 | 9.68м | +1.01 м | 4.5 |
| Continental Vikingcontact 7 | 4 | 10.64м | +1.97 м | 4.1 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 5 | 10.87м | +2.2 м | 4.0 |
| Bridgestone Noranza 001 | 6 | 10.88м | +2.21 м | 4.0 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 7 | 10.97м | +2.3 м | 4.0 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 13.97м | +5.3 м | 3.1 |
Разгон на льду с 5-25 км/ч
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Icecontact 3 | 1 | 4.14сек | — | 5.0 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 2 | 4.27сек | +0.13 сек | 4.8 |
| Michelin X Ice North 4 | 3 | 4.51сек | +0.37 сек | 4.6 |
| Bridgestone Noranza 001 | 4 | 4.88сек | +0.74 сек | 4.2 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 5 | 4.94сек | +0.8 сек | 4.2 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 6 | 5.03сек | +0.89 сек | 4.1 |
| Continental Vikingcontact 7 | 7 | 5.16сек | +1.02 сек | 4.0 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 6.58сек | +2.44 сек | 3.1 |
Управляемость на льду
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Vikingcontact 7 | 1 | 51.35сек | — | 5.0 |
| Continental Icecontact 3 | 2 | 52.64сек | +1.29 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice North 4 | 3 | 52.89сек | +1.54 сек | 4.9 |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4 | 53.92сек | +2.57 сек | 4.8 |
| Hankook Winter I Pike Rs2 W429 | 5 | 55.52сек | +4.17 сек | 4.6 |
| Bridgestone Noranza 001 | 6 | 55.94сек | +4.59 сек | 4.6 |
| Goodyear Ultragrip Ice Arctic | 7 | 56.63сек | +5.28 сек | 4.5 |
| Sailun Ice Blazer Wst3 | 8 | 60.11сек | +8.76 сек | 4.3 |
Выводы по шинам
2 место — Michelin X Ice North 4
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.7/5
Высокое сцепление на снегу и льду, хорошая управляемость, низкий уровень шума. Слабая устойчивость к аквапланированию. Самые тихие шипованные шины в тесте, даже с 257 шипами, с минимальными признаками износа.
3 место — Continental Vikingcontact 7
Зимние (скандинавские) · рейтинг на сайте: 4.6/5
Высокое сцепление на снегу, хорошая управляемость на неровном льду, низкий уровень шума. Сравнительно плохая на сухой и мокрой дороге, слабое сопротивление аквапланированию. Viking Contact 7 — единственная нешипованная шина, участвовавшая в тестировании, показала впечатляющие универсальные характеристики.
4 место — Nokian Hakkapeliitta 9
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.6/5
Хорошая управляемость и высокое сцепление на снегу и льду. Слабое сопротивление аквапланированию, умеренный шум. Одна из самых стабильных шин на тесте с отличной управляемостью.
5 место — Hankook Winter I Pike Rs2 W429
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.6/5
Высокая устойчивость к аквапланированию. Высокий уровень шума, длительное торможение на мокрой дороге. Отличные результаты по аквапланированию, но малейшее выступание шипов ухудшало результаты на льду.
6 место — Goodyear Ultragrip Ice Arctic
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.4/5
Хорошие ходовые качества на сухой дороге, хорошее сцепление с дорогой и торможение на снегу. Слабая боковая устойчивость на снегу и льду, высокое сопротивление качению. Наименьшее количество шипов в тесте - 130, что было проблемой на льду. Хорош на мокрой и сухой дороге.
7 место — Bridgestone Noranza 001
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.5/5
Низкое сопротивление качению. Долгое торможение на сухой дороге. Приемлемое сцепление на льду, но плохое на снегу и долгое торможение на сухой дороге.
8 место — Sailun Ice Blazer Wst3
Шипованные · рейтинг на сайте: 4.2/5
Не упоминается. Очень плохое сцепление со снегом и льдом, плохая управляемость на сухой и мокрой дороге. Не рекомендуется. Не только плохое сцепление с дорогой, но и шины начали терять шипы уже на первых 80 км.
Высокое сцепление со снегом и льдом, низкий уровень шума. Слабая, субъективно, управляемость на сухой дороге. Новые прорезиненные шипы IceContact 3 действительно работают. Отличное сцепление в любых условиях.