Тест летних шин 235/35 R19 Tyre Reviews — 2026 года

Шина Pirelli P Zero Trofeo RS заняла 1-е место в общем зачёте моего теста, став явным лидером на сухой дороге. Она показала лучшие результаты при торможении на сухой дороге, но, что самое важное, была самой быстрой и стабильной на трассе. На мокрой дороге она оказалась в нижней половине группы по тормозным характеристикам и скорости аквапланирования, а также не обеспечивала такой же уверенности на задней оси, как лучшая шина для мокрой погоды. Сопротивление качению также было выше по сравнению с лидерами теста, поэтому это выбор, ориентированный преимущественно на сухую дорогу.

Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R заняла 2-е место в общем зачёте. На сухой трассе она показала одни из самых низких результатов по хронометру, но всё же заняла 2-е место по субъективной оценке управляемости на сухой дороге, так что ощущения от езды были лучше, чем можно было бы предположить, судя по времени круга. На мокрой дороге результаты были неоднозначными: по скорости аквапланирования на прямой она заняла 2-е место, но по управляемости на мокрой дороге — 4-е, а по торможению на мокрой дороге — лишь 3-е, и субъективная оценка по мокрой дороге также оказалась в нижней половине рейтинга. Сопротивление качению было в норме, хотя это и не имеет большого значения.

Vitour Tempesta P1 продемонстрировала конкурентоспособные показатели: она разделила 2-е место по управляемости на сухой дороге и заняла 2-е место по торможению на сухой дороге, а также получила высокую субъективную оценку по езде на сухой дороге. Проблемы возникли на мокрой дороге: шина заняла 4-е место по торможению на мокрой дороге, 4-е место по управляемости на мокрой дороге, 4-е место по субъективной оценке управляемости на мокрой дороге, а также последнее место по скорости аквапланирования на прямой. Кроме того, у этой шины было самое высокое сопротивление качению. Я считаю, что эта шина лучше всего подходит для коротких заездов, таких как автокросс, а не для длительных сессий на трассе.

Шина Bridgestone Potenza Race стала безусловным лидером по характеристикам на мокрой дороге. Она показала лучшие результаты как при торможении на мокрой дороге, так и по управляемости на мокрой дороге, что полностью соответствовало моим ощущениям за рулем: стабильность и уверенность при вождении были значительно выше, чем у большинства других гоночных шин. Кроме того, она продемонстрировала лучший показатель сопротивления качению. Компромиссом стали характеристики на сухой дороге: эта шина заняла последнее место по торможению на сухой дороге и уступила лидерам по управляемости на сухой дороге, при этом демонстрируя очень быстрое тепловое изнашивание и нелинейное управление.