Тест летних шин 225/40 R18 Tyre Reviews — 2026 года
В тесте участвовали 7 моделей в размере 225/40 R18. Победитель — Michelin Primacy 5. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 1 | 32.18метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 2 | 32.82метр | +0.64 метр | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 3 | 32.86метр | +0.68 метр | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 4 | 34.09метр | +1.91 метр | 4.7 |
| Michelin Primacy 5 | 5 | 35.31метр | +3.13 метр | 4.5 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 6 | 36.99метр | +4.81 метр | 4.3 |
| Michelin CrossClimate 3 | 7 | 38.15метр | +5.97 метр | 4.2 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 1 | 72.12сек | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 2 | 73.15сек | +1.03 сек | 4.9 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 3 | 74.69сек | +2.57 сек | 4.8 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 4 | 75.56сек | +3.44 сек | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 5 | 76.18сек | +4.06 сек | 4.7 |
| Michelin Primacy 5 | 6 | 76.72сек | +4.6 сек | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 3 | 7 | 77.68сек | +5.56 сек | 4.6 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 26.2метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 2 | 26.95метр | +0.75 метр | 4.8 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 27.63метр | +1.43 метр | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 4 | 29.06метр | +2.86 метр | 4.5 |
| Michelin CrossClimate 3 | 5 | 31.33метр | +5.13 метр | 4.1 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 6 | 32.44метр | +6.24 метр | 4.0 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 7 | 38.74метр | +12.54 метр | 3.3 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | 1 | 91.07метр | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 2 | 92.68метр | +1.61 сек | 4.9 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 95метр | +3.93 сек | 4.7 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 4 | 96.14метр | +5.07 сек | 4.7 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 5 | 98.49метр | +7.42 сек | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 3 | 6 | 99.69метр | +8.62 сек | 4.5 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 7 | 104.74метр | +13.67 сек | 4.3 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | 1 | 80.77км/ч | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 2 | 80км/ч | -0.77 км/ч | 4.9 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 3 | 79.33км/ч | -1.44 км/ч | 4.9 |
| Michelin Primacy 5 | 4 | 78.18км/ч | -2.59 км/ч | 4.8 |
| Michelin CrossClimate 3 | 5 | 77.42км/ч | -3.35 км/ч | 4.7 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 6 | 75.69км/ч | -5.08 км/ч | 4.6 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 7 | 74.27км/ч | -6.5 км/ч | 4.5 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/с | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | 1 | 3.91м/с | — | 5.0 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 2 | 3.9м/с | -0.01 м/сек² | 4.9 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 3.65м/с | -0.26 м/сек² | 4.6 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 4 | 3.64м/с | -0.27 м/сек² | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 5 | 3.63м/с | -0.28 м/сек² | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 3 | 6 | 3.6м/с | -0.31 м/сек² | 4.6 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 7 | 3.59м/с | -0.32 м/сек² | 4.5 |
Снег
Торможение на снегу
| Шина | Место | Результат, м | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 3 | 1 | 16.5м | — | 5.0 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 2 | 17.63м | +1.13 метр | 4.6 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 30.54м | +14.04 метр | 2.7 |
Разгон на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 3 | 1 | 5.08сек | — | 5.0 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 2 | 5.49сек | +0.41 сек | 4.6 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 10.84сек | +5.76 сек | 2.3 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 3 | 1 | 110.17сек | — | 5.0 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 2 | 111.79сек | +1.62 сек | 4.9 |
| Michelin Primacy 5 | 3 | 139.63сек | +29.46 сек | 3.9 |
Комфорт, шум и экономичность
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 5 | 1 | 7.14кг/т | — | 5.0 |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | 2 | 7.68кг/т | +0.54 кг/т | 4.6 |
| Michelin CrossClimate 3 | 3 | 8.09кг/т | +0.95 кг/т | 4.4 |
| Michelin Pilot Sport 5 | 4 | 8.57кг/т | +1.43 кг/т | 4.1 |
| Michelin Pilot Sport 4 S | 5 | 8.86кг/т | +1.72 кг/т | 4.0 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 | 6 | 9.31кг/т | +2.17 кг/т | 3.8 |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 R | 7 | 9.57кг/т | +2.43 кг/т | 3.7 |
Выводы по шинам
1 место — Michelin Primacy 5
Летние · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Шина Michelin Primacy 5 продемонстрировала в ходе данного теста самое низкое сопротивление качению с заметным отрывом, что и было целью её разработки
- Кроме того, это была самая комфортная шина из представленных здесь моделей, отличавшаяся наилучшей амортизацией ударов и низким уровнем шума, на мокрой трассе она показала лучший результат по управляемости, чем обе модели сезонных шин, а также обеспечила более короткий тормозной путь на мокрой дороге
- На этой шине очень легко ездить в пределах допустимых значений, она отличается отличным балансом между передней и задней частями и абсолютно предсказуемым поведением — а в этой области компания 'Мишлен' не уступает никому
- Шина Michelin Primacy 5 отличается мягкой первоначальной реакцией на повороты руля и немного подпрыгивает, поэтому она никогда не создает такого ощущения динамичности, как более спортивные шины из этой линейки
- На круге с сухим покрытием её обогнали более спортивные всесезонные шины, что не соответствует ожиданиям большинства людей при сравнении летних и всесезонных шин
- Самое главное, что у них вообще нет достойных характеристик при движении по снегу: тормозной путь на снегу был почти в два раза длиннее, чем у всесезонных шин, а сцепление с заснеженной дорогой было более чем в два раза хуже
- Круг с преодолением снега был действительно неприятным
1 место — Michelin CrossClimate 3
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.7/5
- Шина Michelin CrossClimate 3 продемонстрировала лучшие результаты в этом тесте в зимних условиях, заняв первое место по торможению на снегу, сцеплению с заснеженной дорогой и управляемости на снегу
- Кроме того, это одна из самых комфортных и тихих шин в этом обзоре, с действительно низким сопротивлением качению для всесезонной шины
- На мокрой дороге эта шина отличается потрясающей управляемостью: она склонна к подруливанию и практически невозможно вывести заднюю часть автомобиля из равновесия, он превзошёл полуслик по тормозному пути на мокрой трассе, несмотря на то, что его время круга на мокрой трассе было хуже
- После езды на зимних шинах эти шины создают явно летнее ощущение: они обеспечивают большую устойчивость в середине поворота и лучшую обратную связь при торможении
- Шина Michelin CrossClimate 3 показала худший результат среди дорожных шин по времени прохождения круга на мокрой трассе и худший результат по времени прохождения круга на сухой трассе, в ходе этого испытания у него был зафиксирован самый длинный тормозной путь на сухой дороге
- Сцепление с мокрой дорогой и сцепление со снегом предъявляют противоположные требования к рисунку протектора и составу резиновой смеси, поэтому шина, которая лучше ведет себя на снегу, неизбежно будет иметь наименьший предел сцепления на мокрой дороге
- Рулевое управление работает несколько вяло и никогда не вызывает ощущения динамичности, поэтому эта машина вряд ли подойдет заядлому водителю
Michelin CrossClimate 3 — это всесезонная шина премиум-класса в данной линейке, и именно её зимние характеристики являются её главным преимуществом. Самым полезным выводом из этого теста является асимметрия: в зимних условиях эта шина значительно превосходит летнюю шину, в то время как в летних условиях летняя шина превосходит её гораздо меньше. Для водителя, который хочет использовать один комплект шин в год и ценит комфорт, экономичность и настоящую проходимость по снегу больше, чем ощущения при прохождении поворотов, компромисс оказывается меньше, чем предполагает большинство людей.
2 место — Michelin Pilot Sport 4 S
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
- Шина Michelin Pilot Sport 4 S стала самой универсальной шиной для влажной погоды в этой группе, показав лучший результат по управляемости на мокрой трассе и заняв первое место как в тесте на аквапланирование на прямой, так и в тесте на аквапланирование в поворотах
- Здесь тоже расстояние торможения на мокрой дороге было одним из самых коротких
- На сухой трассе она останавливалась почти на таком же расстоянии, как и самая гоночная шина в этом тесте, что красноречиво свидетельствует о том, насколько преимущество полусликов связано с длительной нагрузкой в поворотах, а не с одной остановкой
- Субъективно это дает не один значительный плюс по сравнению с Pilot Sport 5, а множество небольших преимуществ: автомобиль входит в поворот чуть быстрее, а сцепление при входе в поворот чуть сильнее, что позволяет задней оси по-настоящему достойно участвовать в динамичной езде на 'горячем хэтчбеке', доставляя при этом истинное удовольствие
- Шины Michelin Pilot Sport 4 S демонстрируют более высокое сопротивление качению по сравнению с туристическими и всесезонными шинами, участвовавшими в этом тесте, что является ожидаемой платой за максимальную производительность летнего состава резины
- Улучшение показателей по сравнению с Pilot Sport 5 на сухой дороге оказалось меньше, чем ожидалось, поэтому на автомобиле с такими массой и мощностью прирост производительности действительно ощутим, но скорее постепенный, чем кардинальный
- Как летняя шина, она совершенно не пригодна для езды в холодную погоду или по снегу
- На сухой трассе он не выдержит конкуренции с полноценными полусликами
Michelin Pilot Sport 4 S — это летняя шина Michelin с максимальными эксплуатационными характеристиками, и она ведет себя именно так. Она демонстрирует лучшие универсальные характеристики на мокрой дороге в этой линейке и уступает гоночным шинам на удивление мало при торможении на прямой, оставаясь при этом удобной и 'чувствительной' шиной, с которой легко ездить на высокой скорости. Если вам нужен максимально широкий диапазон эксплуатационных характеристик для дорожного автомобиля, который также используется на сухом треке, эта модель является вершиной линейки.
2 место — Michelin CrossClimate 3 Sport
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.8/5
- В ходе данного теста шина Michelin CrossClimate 3 Sport продемонстрировала более быстрый результат на круге проверки управляемости на сухой дороге, чем летняя шина премиум-класса для туристических автомобилей, что не совсем соответствует ожиданиям большинства людей от всесезонной шины
- Кроме того, она заняла третье место по аквапланированию на прямой, опередив как летнюю шину премиум-класса для туристических автомобилей, так и стандартную CrossClimate 3, поскольку открытый рисунок протектора, обеспечивающий хорошие характеристики на снегу, позволяет воде беспрепятственно отводиться
- Это явный шаг вперёд по сравнению со стандартной моделью CrossClimate 3 по всем показателям на мокрой и сухой дороге, за исключением аквапланирования на поворотах, где обе модели демонстрируют одинаковые результаты., не уступая по ходовым качествам на снегу, занимает второе место по наименьшему сопротивлению качению в этом тесте
- Это обеспечивает реальную управляемость в середине поворота: шина реагирует при нагрузке, и вы можете 'завести' переднюю часть автомобиля в поворот, чего не удастся сделать на неспортивных шинах
- Шина Michelin CrossClimate 3 Sport уступила по эффективности торможения на сухой дороге летней шине премиум-класса для туристических автомобилей, поскольку при резком торможении сложно распределить нагрузку на рисунок протектора и резиновую смесь, которые должны также обеспечивать работоспособность в зимних условиях
- По сравнению с летними гоночными шинами она значительно уступает как при торможении на мокрой и сухой дороге, так и в кругах на управляемость, по ощущениям от рулевого управления он не может с ними сравниться
- Ходовая часть этой модели немного жестче, чем у стандартной CrossClimate 3
Michelin CrossClimate 3 Sport — это спортивная всесезонная шина в данной линейке, которая занимает действительно полезную нишу. Она частично восстанавливает ощущения от вождения, которые обычно теряются при переходе с летних шин на всесезонные, не уступая при этом в снежных характеристиках, которые и являются основной причиной покупки всесезонных шин. Она не заменит высокопроизводительную летнюю шину для водителя-энтузиаста, который любит ездить на пределе возможностей, но для тех, кто ценит быстрый автомобиль, не хочет менять шины два раза в год и нуждается в круглогодичной эксплуатации, эта шина справляется со своей задачей очень убедительно.
3 место — Michelin Pilot Sport Cup 2
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 продемонстрировала в ходе данного теста самый короткий тормозной путь на сухой дороге и второй результат по скорости прохождения круга на сухой дороге, это заставляет 'горячий хэтчбек' почувствовать себя по-настоящему живым
- Здесь сцепление в середине поворота намного лучше, чем у любой дорожной шины, тормоза работают резко и резко утягивают автомобиль вперед
- Времена кругов были и быстрыми, и стабильными
- Кроме того, она более терпима, чем гоночные шины: если вы неправильно входите в поворот, можно слегка притормозить, отпустить педаль газа или увеличить угол поворота руля — и шина сама исправит ситуацию
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 значительно уступает на мокрой дороге: у неё длинный тормозной путь на мокрой дороге, низкая устойчивость к аквапланированию при движении по прямой, а показатели управляемости на мокрой трассе значительно отстают от всех представленных здесь дорожных шин, за исключением стандартной CrossClimate 3
- Результат, полученный в этом тесте на мокрой дороге, также следует рассматривать как завышенный, поскольку тестирование проходило в мягкую погоду, и значительная часть энергии уходила на шины
- В холодное утро этот комплекс вообще не будет работать
- Сопротивление качению высокое, а комфорт езды и уровень шума явно хуже, чем у любой из представленных здесь дорожных шин
Michelin Pilot Sport Cup 2 — это полуслик, ориентированный на гоночные трассы, и с этой точки зрения он просто превосходен. Для 'горячего хэтча', который регулярно эксплуатируется на автодроме, эта шина, пожалуй, является идеальным выбором в данной линейке: она обеспечивает почти такую же скорость, как и более экстремальные варианты, но при этом не предъявляет к автомобилю столь высоких требований. В качестве шины для повседневной эксплуатации в переменчивых погодных условиях она не подходит, и данные по ведрой дороге, полученные в ходе данного теста, наглядно это демонстрируют.
4 место — Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Летние · рейтинг на сайте: 4.6/5
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R показала лучший результат по управляемости на сухом асфальте в ходе данного теста, а тормозной путь на сухом асфальте оказался практически таким же коротким, как и самый короткий из зафиксированных результатов
- Реакция рулевого управления и ощущения от руля были самыми четкими из всех представленных здесь моделей
- автомобиль удивительно хорошо держится в середине поворота, она обеспечивала достаточную нагрузку на колеса в поворотах на максимальной скорости, что позволило начать изучать пределы возможностей именно самой машины, а не шин
- С точки зрения чистого удовольствия от вождения на сухой трассе эта модель является вершиной данной линейки
- Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R оказалась, без сомнения, самой слабой в данном тесте на мокрой дороге: у неё был самый длинный тормозной путь на мокрой дороге, самый медленный круг по управляемости на мокрой дороге и худшая устойчивость к аквапланированию на прямой
- Кроме того, эта шина показала самое высокое сопротивление качению в ходе испытаний, отчасти потому, что она тестировалась в большем и более широком размере, чем остальные, это самая жесткая и самая шумная шина из всех, что здесь на дороге
- Глубина протектора при выпуске также меньше, чем у других шин
Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R — самая гоночная шина в этой линейке, и она справляется с этой задачей лучше, чем любая другая шина в этом тесте. Ее участие в этом тесте призвано обозначить крайнюю точку спектра, а не соперничать с дорожными шинами, и данные по мокрой дороге точно показывают, насколько она далека от дорожного профиля. На подходящем автомобиле на сухой трассе она ведет себя великолепно; в любых других условиях она значительно выходит за рамки того, для чего была разработана.
5 место — Michelin Pilot Sport 5
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
- Шина Michelin Pilot Sport 5 продемонстрировала самый короткий тормозной путь на мокрой дороге среди всех шин, участвовавших в этом тесте, подтвердила это вторым результатом по управляемости на мокрой трассе и вторыми результатами в обоих тестах на аквапланирование
- Она использовалась в качестве контрольной шины и тестировалась повторно каждые три серии, благодаря чему также продемонстрировала превосходную стабильность результатов на протяжении всей программы
- На дороге у него было лучшее ощущение от рулевого управления из всех представленных здесь автомобилей, она более эффективна, чем летняя шина с максимальными эксплуатационными характеристиками, занимающая более высокую позицию в линейке, при этом практически не теряя в скорости ни на мокрой, ни на сухой дороге
- Шина Michelin Pilot Sport 5 начинает проявлять подруливание раньше, чем более спортивные шины из этой группы, и делает это довольно быстро, поэтому не помешало бы немного большее сцепление передней оси
- Торможение кажется менее уверенным, чем на полусликах, что вполне ожидаемо, учитывая разницу в категории шин, но становится заметно при непосредственном сравнении
- Как летняя шина она совершенно не подходит для зимних условий
Michelin Pilot Sport 5 — это летняя шина класса 'ультра-высокая производительность' в данной линейке, которая стала эталоном торможения на мокрой дороге во всем тесте. Она занимает действительно выгодное положение, сочетая в себе практически все преимущества шин класса 'максимальная производительность', более высокую эффективность и наиболее приятные ощущения от управления на дороге среди представленных моделей. Для быстрого дорожного автомобиля, который редко бывает на гоночной трассе, с этим выбором трудно поспорить.
Michelin Primacy 5 — это летняя шина премиум-класса в данной линейке, которая задает стандарты эффективности и комфорта для всего теста. Это тихая, экономичная, безопасная и абсолютно предсказуемая шина для водителей, которые много ездят по дорогам и не нуждаются в спортивных ощущениях. Только не ожидайте от неё, что она будет работать зимой, ведь для этого она не предназначена.