Тест всесезонных шин 205/55 R16 Auto Express — 2026 года

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 победила в тесте всесезонных шин журнала 'Auto Express' 2026 года, сохранив титул, завоеванный в предыдущем тесте. Она победила в обоих основных тестах на мокрой дороге — торможении и круге управляемости, а показатели на мокрой дороге составляют половину общей оценки Auto Express. Кроме того, она не сильно отставала от лидеров на снегу и на сухой дороге, и именно на этой шине тестерам больше всего понравилось ездить. Её слабым местом является сопротивление качению, которое оказалось самым высоким среди всех участников теста.

Шина Michelin CrossClimate 3 заняла второе место в общем зачете, уступив победителю всего долю балла, — компания Michelin вернулась к участию в тестах всесезонных шин журнала 'Auto Express' после нескольких лет перерыва. Она обошла шину Pirelli во всех тестах на снегу, но уступила ей во всех пяти тестах на мокрой дороге, что делает её лучшим выбором в этой группе для водителей, которым регулярно приходится сталкиваться со снегом.

Шина Continental AllSeasonContact 2 заняла третье место, уступив победителю всего долю балла. Её сильная сторона — сцепление на холодной и мокрой дороге: она занимала лидирующие позиции или была близка к ним в тестах по торможению на мокрой дороге, на мокром круге и в тесте по управляемости на мокрой дороге, а также подтвердила свои качества быстрым кругом на сухой дороге. Она немного уступает на снегу и при торможении на сухой дороге, поэтому подходит водителям, у которых дождей бывает гораздо больше, чем снега.

Шина Bridgestone Turanza All Season 6 заняла четвёртое место, уступив подиум буквально на волосок в условиях очень плотной борьбы в пятерке лидеров. В большинстве испытаний она входила в тройку лидеров, хотя и не выиграла ни одного из тестов на эксплуатационные характеристики, а также оказалась самой тихой всесезонной шиной в салоне. Очень стабильная универсальная шина, не имеющая реальных недостатков, за исключением экономичности.

Шина Nokian Seasonproof 2 заняла пятое место, лишь незначительно не дотянув до пьедестала в условиях очень плотной борьбы в пятерке лидеров. Это лучшая шина в данном тесте по сопротивлению аквапланированию и в целом демонстрирует отличные характеристики на мокрой дороге, а её результаты на снегу оказались ближе к лидерам, чем это следует из её места в рейтинге. Её сдерживают показатели на сухой дороге.

Шина Falken Euroall Season AS220 заняла шестое место — это достойный результат, всего на одну ступеньку ниже пятерки лидеров. У этой шины нет серьезных недостатков, она легко управляется в любых условиях, при этом наилучшие показатели демонстрирует на сухой дороге. В плане аквапланирования она значительно уступает лучшим шинам в этом тесте.

Шина Linglong Sport Master 4S заняла седьмое место, значительно опередив шину, занявшую последнее место, но уступив брендам из середины рейтинга. Её главным недостатком является сцепление с мокрой дорогой, в то время как управляемость на сухой дороге, торможение на снегу и низкое сопротивление качению являются её настоящими преимуществами, что делает её разумным бюджетным выбором по самой низкой цене среди всех протестированных шин.

Шина Tomket Allyear 3 заняла последнее место с большим отрывом. Ее тормозные характеристики на мокрой дороге и управляемость на мокрой дороге значительно уступают всем остальным шинам, участвовавшим в тесте, из-за чего ее сложно рекомендовать даже в качестве бюджетного варианта, тем более что она оказалась не самой дешевой из представленных моделей. Низкое сопротивление качению — единственное ее заметное преимущество.

Шина Continental PremiumContact 7 выступала в качестве летнего эталона для журнала 'Auto Express' и не вошла в рейтинг. Даже при таких низких температурах она по-прежнему остается эталоном на мокрой и сухой дороге, однако на снегу она попадает в совершенно иную категорию, а именно такого компромисса и призвана избежать всесезонная шина.

Шина Continental WinterContact TS 870, победительница зимних испытаний журнала 'Auto Express' 2026 года, использовалась в качестве эталона и не включена в данный рейтинг. Это показывает, насколько близко лучшие всесезонные шины подошли к зимним шинам на снегу: по этому показателю она была примерно на одном уровне с Michelin, уступая при этом лучшим всесезонным шинам при торможении на мокрой дороге и значительно больше — при торможении на сухой дороге.