Тест летних шин 205/55 R16 Tyre Reviews — 2023 года
В тесте участвовали 9 моделей в размере 205/55 R16. Победитель — Continental Premiumcontact 7. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 35.27метр | — | 5.0 |
| Tomket Sport Series 1 | 2 | 37.83метр | +2.56 м | 4.7 |
| Nankang Econex NA1 | 3 | 38.45метр | +3.18 м | 4.6 |
| Davanti Dx390 | 4 | 39.08метр | +3.81 м | 4.5 |
| Maxtrek Maximus M1 | 5 | 39.32метр | +4.05 м | 4.5 |
| Winrun R330 | 6 | 39.41метр | +4.14 м | 4.5 |
| King Meiler Sport 1 KM | 7 | 39.48метр | +4.21 м | 4.5 |
| Doublecoin Dc 99 | 8 | 39.62метр | +4.35 м | 4.5 |
| Triangle SporteX TH201 | 9 | 40.01метр | +4.74 м | 4.4 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 51.73сек | — | 5.0 |
| Nankang Econex NA1 | 2 | 52.23сек | +0.5 сек | 4.9 |
| Tomket Sport Series 1 | 3 | 52.78сек | +1.05 сек | 4.9 |
| King Meiler Sport 1 KM | 4 | 52.84сек | +1.11 сек | 4.9 |
| Winrun R330 | 5 | 52.85сек | +1.12 сек | 4.9 |
| Triangle SporteX TH201 | 6 | 52.97сек | +1.24 сек | 4.9 |
| Maxtrek Maximus M1 | 7 | 53.21сек | +1.48 сек | 4.9 |
| Davanti Dx390 | 8 | 53.32сек | +1.59 сек | 4.9 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 53.39сек | +1.66 сек | 4.8 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 100балл | — | 5.0 |
| Winrun R330 | 2 | 90балл | -10 | 4.5 |
| King Meiler Sport 1 KM | 3 | 85балл | -15 | 4.3 |
| Tomket Sport Series 1 | 3 | 85балл | -15 | 4.3 |
| Triangle SporteX TH201 | 5 | 80балл | -20 | 4.0 |
| Maxtrek Maximus M1 | 6 | 75балл | -25 | 3.8 |
| Nankang Econex NA1 | 6 | 75балл | -25 | 3.8 |
| Davanti Dx390 | 8 | 70балл | -30 | 3.5 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 30балл | -70 | 2.0 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 31.58метр | — | 5.0 |
| Tomket Sport Series 1 | 2 | 38.69метр | +7.11 м | 4.1 |
| Nankang Econex NA1 | 3 | 39.61метр | +8.03 м | 4.0 |
| Davanti Dx390 | 4 | 40.75метр | +9.17 м | 3.9 |
| Winrun R330 | 5 | 40.91метр | +9.33 м | 3.9 |
| Maxtrek Maximus M1 | 6 | 43.45метр | +11.87 м | 3.6 |
| Triangle SporteX TH201 | 7 | 43.6метр | +12.02 м | 3.6 |
| King Meiler Sport 1 KM | 8 | 43.93метр | +12.35 м | 3.6 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 46.04метр | +14.46 м | 3.4 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 84.85сек | — | 5.0 |
| Tomket Sport Series 1 | 2 | 89.21сек | +4.36 сек | 4.8 |
| Nankang Econex NA1 | 3 | 89.36сек | +4.51 сек | 4.7 |
| Davanti Dx390 | 4 | 92.19сек | +7.34 сек | 4.6 |
| Winrun R330 | 5 | 92.25сек | +7.4 сек | 4.6 |
| Triangle SporteX TH201 | 6 | 93.11сек | +8.26 сек | 4.6 |
| Maxtrek Maximus M1 | 7 | 93.93сек | +9.08 сек | 4.5 |
| King Meiler Sport 1 KM | 8 | 95.24сек | +10.39 сек | 4.5 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 96.27сек | +11.42 сек | 4.4 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 11.5сек | — | 5.0 |
| Nankang Econex NA1 | 2 | 11.9сек | +0.4 сек | 4.8 |
| Tomket Sport Series 1 | 3 | 12сек | +0.5 сек | 4.8 |
| Davanti Dx390 | 4 | 12.4сек | +0.9 сек | 4.6 |
| Winrun R330 | 4 | 12.4сек | +0.9 сек | 4.6 |
| King Meiler Sport 1 KM | 6 | 12.7сек | +1.2 сек | 4.5 |
| Maxtrek Maximus M1 | 6 | 12.7сек | +1.2 сек | 4.5 |
| Triangle SporteX TH201 | 6 | 12.7сек | +1.2 сек | 4.5 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 12.8сек | +1.3 сек | 4.5 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 74.91км/ч | — | 5.0 |
| Nankang Econex NA1 | 2 | 74.13км/ч | -0.78 км/ч | 4.9 |
| Davanti Dx390 | 3 | 70.98км/ч | -3.93 км/ч | 4.7 |
| Winrun R330 | 4 | 70.83км/ч | -4.08 км/ч | 4.7 |
| Tomket Sport Series 1 | 5 | 70.52км/ч | -4.39 км/ч | 4.7 |
| King Meiler Sport 1 KM | 6 | 69.61км/ч | -5.3 км/ч | 4.6 |
| Triangle SporteX TH201 | 7 | 69.51км/ч | -5.4 км/ч | 4.6 |
| Maxtrek Maximus M1 | 8 | 67.3км/ч | -7.61 км/ч | 4.5 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 64.55км/ч | -10.36 км/ч | 4.3 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 3.3м/сек | — | 5.0 |
| Nankang Econex NA1 | 2 | 3.2м/сек | -0.1 м/сек² | 4.8 |
| Davanti Dx390 | 3 | 3.1м/сек | -0.2 м/сек² | 4.7 |
| Winrun R330 | 4 | 3м/сек | -0.3 м/сек² | 4.5 |
| King Meiler Sport 1 KM | 5 | 2.8м/сек | -0.5 м/сек² | 4.2 |
| Tomket Sport Series 1 | 5 | 2.8м/сек | -0.5 м/сек² | 4.2 |
| Triangle SporteX TH201 | 7 | 2.7м/сек | -0.6 м/сек² | 4.1 |
| Maxtrek Maximus M1 | 8 | 2.6м/сек | -0.7 м/сек² | 3.9 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 2.3м/сек | -1 м/сек² | 3.5 |
Суб. управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premiumcontact 7 | 1 | 100балл | — | 5.0 |
| Tomket Sport Series 1 | 2 | 90балл | -10 | 4.5 |
| Maxtrek Maximus M1 | 3 | 75балл | -25 | 3.8 |
| Nankang Econex NA1 | 4 | 70балл | -30 | 3.5 |
| Triangle SporteX TH201 | 4 | 70балл | -30 | 3.5 |
| Winrun R330 | 4 | 70балл | -30 | 3.5 |
| Davanti Dx390 | 7 | 65балл | -35 | 3.3 |
| King Meiler Sport 1 KM | 7 | 65балл | -35 | 3.3 |
| Doublecoin Dc 99 | 9 | 50балл | -50 | 2.5 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Doublecoin Dc 99 | 1 | 70.2дБ(А) | — | 5.0 |
| Davanti Dx390 | 2 | 70.3дБ(А) | +0.1 Дб | 4.9 |
| Nankang Econex NA1 | 3 | 71.9дБ(А) | +1.7 Дб | 4.9 |
| Continental Premiumcontact 7 | 4 | 72дБ(А) | +1.8 Дб | 4.9 |
| Winrun R330 | 5 | 72.2дБ(А) | +2 Дб | 4.9 |
| Tomket Sport Series 1 | 6 | 72.6дБ(А) | +2.4 Дб | 4.8 |
| King Meiler Sport 1 KM | 7 | 72.9дБ(А) | +2.7 Дб | 4.8 |
| Triangle SporteX TH201 | 8 | 73.2дБ(А) | +3 Дб | 4.8 |
| Maxtrek Maximus M1 | 9 | 74.4дБ(А) | +4.2 Дб | 4.7 |
Суб. оценка Комфорт
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Winrun R330 | 1 | 100балл | — | 5.0 |
| Continental Premiumcontact 7 | 2 | 92балл | -8 | 4.6 |
| Davanti Dx390 | 3 | 91балл | -9 | 4.6 |
| King Meiler Sport 1 KM | 3 | 91балл | -9 | 4.6 |
| Maxtrek Maximus M1 | 3 | 91балл | -9 | 4.6 |
| Tomket Sport Series 1 | 3 | 91балл | -9 | 4.6 |
| Triangle SporteX TH201 | 3 | 91балл | -9 | 4.6 |
| Doublecoin Dc 99 | 8 | 90балл | -10 | 4.5 |
| Nankang Econex NA1 | 8 | 90балл | -10 | 4.5 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Tomket Sport Series 1 | 1 | 8.28кг/т | — | 5.0 |
| Winrun R330 | 2 | 8.37кг/т | +0.09 кг/т | 4.9 |
| Continental Premiumcontact 7 | 3 | 8.38кг/т | +0.1 кг/т | 4.9 |
| Davanti Dx390 | 4 | 8.56кг/т | +0.28 кг/т | 4.8 |
| Doublecoin Dc 99 | 5 | 8.63кг/т | +0.35 кг/т | 4.8 |
| Triangle SporteX TH201 | 6 | 8.71кг/т | +0.43 кг/т | 4.8 |
| Nankang Econex NA1 | 7 | 9.18кг/т | +0.9 кг/т | 4.5 |
| King Meiler Sport 1 KM | 8 | 9.42кг/т | +1.14 кг/т | 4.4 |
| Maxtrek Maximus M1 | 9 | 9.82кг/т | +1.54 кг/т | 4.2 |
Выводы по шинам
2 место — Tomket Sport Series 1
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Хотя сложно порекомендовать какую-либо дешевую шину из-за ее эффективности торможения на мокрой дороге, Tomket Sport определенно является той шиной, на которую стоит обратить внимание, если вам нужно сэкономить на шинах. Она была ближе всего к шинам премиум-класса по торможению и управляемости на мокрой дороге, хорошо работала на сухой дороге и на ней было приятно ездить. У него также было самое низкое сопротивление качению в группе.
3 место — Nankang Econex NA1
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Как мы видели в других тестах, Nankang Econex NA-1 объективно показала хорошие результаты, за свою цену она показала хорошее сцепление с дорогой, хорошую устойчивость к аквапланированию и низкий уровень шума, однако субъективно это была одна из самых сложных шин для езды на тестовом автомобиле VW Golf с быстрым переходом от сцепления к избыточной поворачиваемости. Если вам нужна интересная и дешевая покрышка для трекового дня с размером колес 16 дюймов, эта шина для вас.
4 место — Winrun R330
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Winrun R330 имела средние объективные характеристики, но субъективно на ней было легко ездить с недостаточной поворачиваемостью. Он также был одним из самых дешевых в группе и имел второе место по величине сопротивления качению.
5 место — Davanti Dx390
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.5/5
Davanti DX390 хорошо показала себя в тестах на аквапланирование, имела сцепление чуть выше среднего на сухой и мокрой дороге, а также была комфортной шиной. Управляемость шины обеспечивала безопасный основной баланс недостаточной поворачиваемости. Однако это была самая дорогая бюджетная шина, и она уступала более дешевым продуктам Tomket, Nankang и Winrun.
6 место — Triangle SporteX TH201
Летние · рейтинг на сайте: 4.3/5
Triangle SporteX TH201 была второй самой дорогой бюджетной шиной, но ее характеристики в каждом тесте были почти худшими, а это означает, что это не лучший выбор для дешевого сегмента рынка.
7 место — King Meiler Sport 1 KM
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Шина King Meiler Sport 1 KM с восстановленным протектором обещает немецкие инженерные характеристики при китайской цене на шины, и хотя субъективные качества шины были хорошими, объективно в каждом тесте она была ближе к концу.
8 место — Maxtrek Maximus M1
Летние · рейтинг на сайте: 4.3/5
Maxtrek Maximus M1 завершила тест в аналогичной ситуации с Triangle, будучи одной из самых дорогих бюджетных шин на тестировании, но не обладая соответствующими характеристиками.
9 место — Doublecoin Dc 99
Летние · рейтинг на сайте: 3.9/5
DoubleCoin DC99 была самой дешевой шиной в тесте, имела самый низкий уровень шума и среднее сопротивление качению, но во всех остальных тестах она была последней и имела худшее сцепление с мокрой дорогой. Определенно следует избегать шин, даже если это самая дешевая шина в тесте.

Неудивительно, что совершенно новый премиум-класс Continental PremiumContact 7 в целом лидировал. PC7 уступила паре более дешевых шин по шуму и сопротивлению качению, но огромное сцепление с дорогой, особенно на мокрой дороге, стоит снижения сопротивления качению на 1,19%.