Тест внедорожных шин 275/65 R18 Tyre Reviews — 2022 года

Очень короткое торможение на мокрой дороге и хорошая управляемость на мокрой дороге, высокая устойчивость к аквапланированию, очень хорошие внедорожные качества, низкий уровень шума, хороший уровень комфорта, самое низкое сопротивление качению во время испытаний. Длительное торможение на сухой дороге и медленная управляемость на сухой дороге с медленной реакцией на рулевое управление. Firestone Destination A/T2 опередил Continental всего на 0,03%, но с несколько иным характером. Как и Continental, она показала исключительные результаты во всех тестах на мокрой дороге, но, в отличие от TerrainContact AT, она также оказалась одной из лучших шин в тестах на бездорожье. Он также продемонстрировал превосходный уровень комфорта, низкий уровень шума и самое низкое сопротивление качению во время испытаний, что является фантастической комбинацией вещей. К недостаткам шины можно отнести то, что она не могла идти в ногу с Conti на сухой дороге, а ее реакция на рулевое управление была не самой лучшей в группе. Как и Goodyear и Continental, это последняя шина, на которую мы ставим отметку Рекомендовано в обзорах шин, и очень хорошая внедорожная шина для шоссейных дорог.

Continental TerrainContact AT стала лучшей шиной в тестах на сцепление с мокрой дорогой с лучшей управляемостью на мокрой дороге и самым коротким торможением на мокрой дороге, хорошей устойчивостью к аквапланированию, самым коротким торможением на сухой дороге, очень хорошей управляемостью на сухой дороге, а также одними из самых низких уровней шума и лучшим комфортом в тесте. Где шина может быть лучше? У него было разочаровывающе высокое сопротивление качению, и хотя время круга на гравии завершилось в середине, субъективно субпределу мешало медленное реагирование рулевого управления и блуждающая задняя ось. Очень-очень хорошая шина с максимальной безопасностью в обоих тестах на торможение. Мы настоятельно рекомендуем эту шину, и именно такой, по нашему мнению, должна быть мягкая АТ-шина.

Очень хорошие результаты в тестах на сцепление с мокрой дорогой, лучшие в управляемости на сухой дороге с коротким торможением на сухой дороге, очень хорошие на грязи, низкий уровень шума. Низкое сопротивление аквапланированию, средние характеристики на гравии. Goodyear Wrangler All Terrain Adventure выглядит так, будто ему придется нелегко на дороге из-за своего блочного рисунка протектора, но он показал исключительные результаты в тестах на сцепление с сухой и мокрой дорогой. Она также была хороша на гравии, очень хороша на грязи, имела низкий уровень шума, хороший уровень комфорта и была одной из самых приятных в управлении шин! Единственным недостатком было ограниченное сопротивление аквапланированию и среднее сопротивление качению, но нам он определенно подошёл. Настоятельно рекомендуется, это одна из лучших универсальных шин, протестированных.

Хорошая устойчивость к аквапланированию, умеренная управляемость на мокрой дороге, очень хорошая управляемость на сухой дороге, хорошая езда по грязи, низкое сопротивление качению. Высокий уровень шума, надежный комфорт при езде. Pirelli Scorpion All Terrain plus, возможно, одна из старейших шин в группе, но как мягкая АТ-шина она отвечает всем требованиям: отличные характеристики на сухой дороге, приемлемые на мокрой дороге и очень низкое сопротивление качению. Это была не лучшая внедорожная шина с точки зрения сцепления, но расстояние до нее было не в миллионе миль, и субъективно ездить на ней было приятно. Нам понравился характер этой шины, и если вам нравится агрессивный вид плечевой зоны, то эта шина была одной из самых мощных.

Отличные характеристики на мокрой дороге, короткое торможение на мокрой дороге, хорошая управляемость и высокая устойчивость к аквапланированию, лучший комфорт во время испытаний, низкий уровень шума. Ограниченное сцепление на сухой дороге и гравии, высокое сопротивление качению. Yokohama Geolander AT G015, вероятно, выглядит наиболее ориентированной на дорогу AT-шиной в этом тесте, и ее характеристики соответствуют ее внешнему виду! Он был одним из лучших на мокрой дороге, но на сухой дороге были некоторые проблемы. Это была средняя шина для бездорожья, но она была, безусловно, самой удобной шиной на тесте и имела низкий уровень шума. Настоящее разочарование: как одна из новых тестируемых шин, она имела один из самых высоких уровней сопротивления качению, а это означает, что она будет стоить вам дороже на насосах. Тем не менее, рекомендуется, действительно хороший продукт для тех, кто занимается только легким бездорожьем.

Хорошая управляемость на мокрой дороге, лучшая устойчивость к аквапланированию в тестах, хорошее торможение на сухой дороге, хорошие характеристики на гравии, низкая цена. Расширенное торможение на мокрой дороге, очень высокий уровень шума и высокий комфорт при езде. Travelstar Eco path AT All Terrain производится китайской компанией Unicorn Tyre, и она оказалась настоящим единорогом — бюджетной китайской шиной, которая на самом деле показала себя нормально! Это были лучшие шины в тестах на аквапланирование на глубокой воде, а также очень хорошие характеристики при торможении на сухом асфальте и на гравии. Однако она подвела при торможении на мокрой дороге, на грязи и была очень шумной шиной, поэтому даже за такую ​​цену, вероятно, есть варианты получше.

Очень хорош на бездорожье, хорошая управляемость на сухой дороге, низкое сопротивление качению. Ограниченные характеристики на мокрой дороге, высокий уровень аквапланирования, низкий комфорт, высокий уровень шума. Toyo Open Country A/T III была похожа на шину BFGoodrich тем, что имела лучшие характеристики на бездорожье, чем на дороге, но лучше тормозила на сухой и мокрой дороге, поэтому в целом она показала более высокие результаты. Он определенно не был таким совершенным, как BFG, с большим носом, меньшим комфортом и более высоким сопротивлением качению.

Низкая цена. Чрезвычайно длительное торможение на мокрой дороге, самая медленная управляемость на мокрой дороге с трудным балансом, самая медленная управляемость на сухой дороге, средние характеристики на бездорожье, шумность, самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Nitto Terra Grappler G2, возможно, не самая дорогая шина в группе, но мы ожидали большего от бренда Nitto. К сожалению, Terra Grappler отставала почти на всех поверхностях, и, что самое тревожное, у нее было чрезвычайно продолжительное торможение на мокрой дороге, что остановило F150 более чем на 16 метров дольше, чем лучший представитель группы - даже если лучшая шина в тесте остановилась безопасно, вы все равно будете ехать на Nitto со скоростью 27 миль в час со скорости всего лишь 50 миль в час.