История бренда Sailun

История развития компании Sailun:

Китайская компания Sailun Tyre (青岛赛轮股份有限公司) основана в 2002 году в городе Циндао (провинция Шаньдун). Уже в 2003 году выпустила первую продукцию, сделав ставку на научные разработки — город Циндао является крупным центром технологических исследований, что обеспечило бренду сильную инженерную базу с первых лет.

Ключевые вехи истории развития:

2006 год: Выход на российский рынок через московское представительство.
2009 год: Создание Национального исследовательского центра совместно с Университетом Науки и Технологии Циндао для разработки инновационных материалов и конструкций шин.
2012 год: Запуск завода во Вьетнаме и открытие R&D центра в Циндао.
2015 год: Регистрация 140 патентов в области резиновых смесей и экологичных технологий.
2019 год: Получение престижного сертификата TÜV (Германия) для зимней модели Ice Blazer Alpine+ — первый случай для китайского шинного бренда. Это можно назвать исторической победой
2021 год: Вхождение в мировой ТОП-20 производителей шин (17-е место) и в тройку лидеров среди китайских брендов.
2022 год: Презентация технологии EcoPoint³ на выставке The Tire Cologne, снижающей выбросы CO₂ при производстве на 30%.

Современная история (2025):

Объем производства: Более 70 млн шин ежегодно.
География продаж: 150+ стран, включая США, Канаду, РФ, ЕС.
Штат: 20 000+ сотрудников.
Оборот: $3.5 млрд (данные 2023 года).

География производства и страна происхождения

Страна происхождения: Китай. Головной офис расположен в Циндао.

Производственные площадки:

Циндао (Китай): Основной завод, выпускает шины для легковых авто и внедорожников. Специализация — инновационные модели (например, Atrezzo ZSR).
Вьетнам: Запущен в 2012 году. Производит до 50% грузовых шин бренда.
Таиланд: Плантации каучука и завод по переработке сырья (с 2016 года).

R&D центры:

Циндао: Разработка резиновых смесей с высоким содержанием силики (до 30% для моделей Atrezzo Elite).
Испытательный полигон IDIADA (Испания): Тестирование сцепления на мокрой дороге и сопротивления качению. Здесь шины Atrezzo ZSR получили класс «А» по стандарту ЕС.

Технологии и инновации

Ключевые разработки:

EcoPoint³: «Зеленая» технология, сочетающая:
- Нано-дисперсную силику для снижения сопротивления качению (экономия топлива до 5%).
- Модифицированный каучук SSBR для улучшения сцепления на мокрой дороге.
Асимметричный протектор: Используется в сериях Atrezzo Elite и ZSR. Внешняя зона отвечает за управляемость на сухом покрытии, внутренняя — за водоотведение.
3-слойный синтетический брекер: Для внедорожных моделей Terramax M/T — защита от проколов.

Инвестиции в R&D:

30% ресурсов компании направляется на исследования. Примеры внедрения:

Снижение шума шин Atrezzo Elite на 3 дБ по тестам TRIWO (Германия).
Улучшение износостойкости на 20% для Atrezzo ZSR за счет добавления высокодисперсной силики.

Сертификации:

TÜV Rheinland (Германия): Для Ice Blazer Alpine+ и Atrezzo ZSR.
Класс «А» по EU-маркировке: За сцепление на мокрой дороге и топливную эффективность.

Модельный ряд и сегментация

Основные категории:

Легковые шины:
- Atrezzo Elite (лето): Асимметричный рисунок, 4 дренажные канавки. Цена: от 4 090 ₽ (R15).
- Atrezzo ZSR (лето): Спортивная модель с усиленными плечевыми блоками. Диаметры R15–R20.
- Ice Blazer WST3 (зима): Шипованная, с высоким содержанием кремнезема для гибкости при -30°C.
Внедорожные шины:
- Terramax A/T (всесезон): Гибрид для бездорожья и асфальта. Защита от порезов боковины. Цена: от 7 390 ₽.
- Terramax M/T (грязь): Глубокий протектор (до 15 мм), 3-слойный корд.
Коммерческий транспорт:
- Commercio Pro: Для малых грузовиков. Плотное расположение блоков протектора для увеличения пробега.

Ценовое позиционирование:

Бюджет: Atrezzo Eco (от 2 690 ₽) — для малолитражек.
Средний сегмент: Atrezzo ZSR (от 3 590 ₽) — альтернатива Hankook Ventus.
Премиум: Atrezzo SVR LX (от 9 590 ₽) — для кроссоверов класса SUV.

Рыночное позиционирование

OEM-поставки: Нет данных о контрактах с автопроизводителями. Основной фокус — вторичный рынок.

Спортивные достижения:

Спонсор Russian Drift Series (RDS).
Победа в чемпионате D1 (2018) и ралли «Шелковый путь» (2019) на специально модифицированных шинах.

Рыночные преимущества:

Цена/качество: Летние шины Atrezzo ZSR в 1.5 раза дешевле аналогов Yokohama при схожем уровне шума и сцепления.
Экологичность: Технология EcoPoint³ снижает углеродный след на 15% vs. конкурентов.
Износостойкость: Гарантированный пробег 50 000 км для Terramax A/T.

Отзывы и тестирование

Сводка по мнениям владельцев:

Модель	Плюсы	Минусы
Atrezzo ZSR	Низкий шум (69 дБ), хороший накат	Износ после 40 000 км
Terramax A/T	Проходимость, защита от порезов	Шум на асфальте
Ice Blazer WST3	Сцепление на снегу	Слабая управляемость на льду

Независимые тесты:

Vi Bilägare (Норвегия): Atrezzo ZSR — 8/10 за управляемость на сухом асфальте, 7/10 на мокром.
TÜV (Германия): Сопротивление качению класса «В» для Atrezzo Elite — на уровне Continental EcoContact.

Статистика надежности:

Потеря шипов у зимних моделей — менее 5% за сезон.
Жалобы на грыжи: 1 случай на 1000 шин Terramax M/T при эксплуатации по бездорожью.

❓ FAQ — Часто задаваемые вопросы

1. Где производят шины Sailun?

Основные заводы — в Китае (Циндао) и Вьетнаме. Для РФ шины чаще поставляются с вьетнамского завода.

2. Кому принадлежит бренд?

Компания Sailun Group — независимый китайский производитель, не входит в промышленные холдинги.

3. Сравнение с конкурентами (Triangle, Kumho):

Vs. Triangle: Лучшее сцепление на мокрой дороге за счет силики в смеси.
Vs. Kumho: Более жесткая боковина у Terramax A/T для бездорожья.

4. Какая модель лучше для кроссовера?

Для асфальта: Atrezzo ZSR SUV (асимметричный протектор, шум 71 дБ).
Для бездорожья: Terramax A/T (защита от камней, 6 слоев корда).

5. Почему зимние шины шумят?

Шум характерен для шипованных моделей (например, Ice Blazer). Первые 300 км шипы «прирабатываются» — затем шум снижается.

6. Резина Sailun дубеет на морозе?

Нет. Зимние модели содержат каучук SSBR, сохраняющий эластичность при -40°C.

7. Пробег летних шин?

Atrezzo Elite: 45 000–50 000 км.
Atrezzo Eco: 60 000+ км за счет сниженного сопротивления качению.

8. Есть ли подделки под Sailun?

Редки. Защита: логотип на боковине, QR-код с данными тестов на упаковке.

9. Почему шины Terramax M/T закидывают камнями?

Глубокий протектор «захватывает» гравий. Рекомендуется снижать давление до 1.8 атм при езде по щебню.

10. Подходит ли Terramax A/T для глины?

Нет. Грязевая модель Terramax M/T с шашками протектора высотой 15 мм эффективнее.

Sailun — пример истории стремительной эволюции китайского бренда: от бюджетного производителя до технологичного игрока с патентами и наградами TÜV. Сильные стороны: инновации в экологии (EcoPoint³), баланс цены и качества для повседневной эксплуатации, прогресс в износостойкости. Слабые места: ограниченное присутствие в OEM, шумность внедорожных линеек. Для владельцев малолитражек и кроссоверов — один из лучших выборов в сегменте «до 15 000 ₽/комплект». Спортсменам и любителям экстремального бездорожья стоит рассмотреть специализированные бренды.