Тест всесезонных шин 235/55 R18 Tyre Reviews — 2025 года

шины Nokian Seasonproof 2 превосходят конкурентов в торможении на мокрой дороге (30,46 м, 1) и в управлении на снегу (84,07 с, 1), а также в шумоподавлении (70,7 дБ) и устойчивости к аквапланированию (81,7 км/ч). Хотя торможение на сухом покрытии (37,83 м, 4) и сцепление на снегу (3,88 с, 5) немного отстают, сбалансированная всесезонная универсальность, низкое сопротивление качению и дизайн, ориентированный на безопасность, делают ее идеальной для влажного/снежного климата.

шины BFgoodrich Advantage SUV All Season занимают 2 место, демонстрируя превосходство в торможении на сухой поверхности (36,21 м, 1) и сопротивлении качению (6,57 кг/т, 1), а также высшие баллы за комфорт и шум. Однако торможение на мокрой дороге (33,63 м, 6) и жесткая рулевая тяга ограничивают универсальность на мокрой и снежной дороге, несмотря на высокую устойчивость к аквапланированию.

Очень хорошая управляемость на сухой дороге, лучшая управляемость на мокрой дороге, хороша на снегу, лучший уровень шума и комфорта. Пониженное сопротивление аквапланированию, сопротивление качению выше среднего. Goodyear Vector 4Seasons gen 3 такой, каким я его помню. Он был великолепен в управлении на сухой дороге, хотя и не был лучшим в торможении на сухом покрытии, лучшим в управлении на мокрой дороге и очень хорошим торможением на мокрой дороге, хотя, опять же, как и Hankook, он немного боролся на глубокой воде, он был очень хорош на снегу, хотя и не совсем дотягивал до Hankook, имел отличный шум и комфорт, как Hankook, и его сопротивление качению было таким же, как у Hankook. Эта шина стареет с годами, но по-прежнему остается отличным выбором.

шины Hankook Kinergy 4S 2 X занимают 4-е место, обеспечивая лучшую в своем классе управляемость на сухой дороге (72,3 с, 1) и высокие характеристики на снегу (86,01 с, 2), в сочетании с высочайшим уровнем комфорта и шумоизоляции. Однако сопротивление аквапланированию (79,1 км/ч, 6) и сопротивление качению (7,96 кг/т, 5) отстают от конкурентов, что ограничивает их универсальность в сильный дождь и эффективность.

Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге, отличная устойчивость к аквапланированию, отличное сцепление со снегом и торможение на снегу. Среднее торможение на мокрой дороге, неточная управляемость на снегу, средний комфорт, высокое сопротивление качению. Внедорожник Maxxis Premitra All Season AP3 отлично показал себя на сухой дороге, отлично показал себя на мокрой дороге, хотя был немного хуже при торможении на мокрой дороге, и хотя он не был лучшим в управлении на снегу, он, безусловно, очень хорошо стартовал и останавливался. Ей немного не хватало комфорта, сопротивление качению было довольно высоким, но в целом характеристики были хорошими.

Очень хороша на сухой дороге, хорошо сбалансирована и предсказуема на сухой и мокрой дороге, низкий уровень шума, хороший комфорт и низкое сопротивление качению. Увеличенное торможение на мокрой дороге, более низкое сцепление со снегом, чем у лучших шин (но значительно лучше, чем у летних шин). Bridgestone Turanza All Season 6 была одной из лучших на сухой дороге и на ней было приятно ездить, но почему-то она просто не справлялась с мокрой дорогой или снегом. Я чувствую, что в этом тесте он показал себя хуже, я тестировал его дважды раньше, и хотя на снегу он никогда не был лучшим, на мокрой дороге он всегда был лучше, возможно, это особенность размера. Тем не менее, это неплохая шина, просто на этот раз она немного не попала в цель.

Westlake All Season Elite Z401 обладал отличным сопротивлением качению и был в порядке по комфорту (но не по шуму), но почти во всех остальных тестах он твердо занимал последнее место. В этом тесте 16 категорий, так что это удивительное постоянство – оказаться последним во всех из них, кроме двух. Опасно длительное торможение на мокрой дороге — единственный заголовок, который вам действительно следует избегать этой шины.