Тест летних шин 225/45 R17 NAF — 2019 года
В тесте участвовали 5 моделей в размере 225/45 R17. Победитель — Yokohama Advan A052. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 6 | 1 | 24.1метр | — | 5.0 |
| Yokohama Advan A052 | 1 | 24.1метр | — | 5.0 |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R | 3 | 25метр | +0.9 м | 4.8 |
| Hankook Ventus RS3 Z222 | 4 | 26.5метр | +2.4 м | 4.5 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 5 | 29.3метр | +5.2 м | 4.1 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Trofeo R | 1 | 90.24сек | — | 5.0 |
| Yokohama Advan A052 | 2 | 90.3сек | +0.06 сек | 4.9 |
| Hankook Ventus RS3 Z222 | 3 | 91.53сек | +1.29 сек | 4.9 |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R | 3 | 91.53сек | +1.29 сек | 4.9 |
| Continental Premium Contact 6 | 5 | 91.8сек | +1.56 сек | 4.9 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan A052 | 1 | 10балл | — | 5.0 |
| Continental Premium Contact 6 | 2 | 9балл | -1 | 4.5 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 2 | 9балл | -1 | 4.5 |
| Hankook Ventus RS3 Z222 | 4 | 7балл | -3 | 3.5 |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R | 4 | 7балл | -3 | 3.5 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Advan A052 | 1 | 16.55метр | — | 5.0 |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R | 2 | 17.35метр | +0.8 м | 4.8 |
| Continental Premium Contact 6 | 3 | 17.65метр | +1.1 м | 4.7 |
| Pirelli P Zero Trofeo R | 3 | 17.65метр | +1.1 м | 4.7 |
| Hankook Ventus RS3 Z222 | 5 | 20.15метр | +3.6 м | 4.1 |
Выводы по шинам
2 место — Yokohama ADVAN Neova AD08R
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Универсальная шина для разных погодных условий, меньше перегревается, чем Hankook RS3. Средняя обратная связь, высокая цена, умеренный боковой поворот. Хорошо сбалансирован на Mazda, но плохо реагирует на большую блокировку рулевого управления, поэтому не идеален для новичков. Шина практически не перегревается и обеспечивает постоянное время прохождения круга. Хорошие характеристики на мокрой дороге означают, что эта шина может быть хорошим выбором в качестве повседневной шины, но за эту цену вы можете приобрести Hankook для трека и Continental для дороги.
3 место — Hankook Ventus RS3 Z222
Летние · рейтинг на сайте: 4.4/5
Реакция рулевого управления на рулевое управление, хорошее время прохождения круга за низкую цену, хорошая износостойкость. Сравнительно быстрый перегрев, более мягкие боковины, низкое сцепление с мокрой дорогой. Hankook очень хорош в поворотах на высоких скоростях, но по мере снижения скорости и увеличения угла поворота боковина становится мягче. Отличная шина для тайм-атаки, но через пару кругов перегревается.
4 место — Continental Premium Contact 6
Летние · рейтинг на сайте: 4.8/5
Наименьшее сопротивление качению, хорошее время прохождения круга, короткое торможение на сухой и мокрой дороге. Высокий износ на трассе. Несмотря на то, что у этой шины недостаточная поворачиваемость и меньшая скорость рулевого управления, чем у гоночных покрышек, она по-прежнему обеспечивает отличное время прохождения круга.
5 место — Pirelli P Zero Trofeo R
Летние · рейтинг на сайте: 4.5/5
Самое быстрое время прохождения сухого круга, хорошая устойчивость к перегреву, высокая скорость рулевого управления. На дороге нехорошо, долгое торможение на мокрой дороге. Trofeo R обладает самым острым рулевым управлением в любых условиях и, в отличие от других тестируемых шин, не показала признаков перегрева. Требует длительного прогрева, поэтому шина не идеальна для использования на дороге.
Прощает ошибки, превосходное сцепление на поворотах, хорошее сцепление с мокрой дорогой. Дорогой, высокий износ, не рассчитан на сильный дождь. Управляемость аналогична Trofeo R, но очень удобна для новичков, поскольку прощает чрезмерную езду. A052 не требует сильного разогрева и сохраняет максимальное сцепление с дорогой в течение 2-3 кругов, прежде чем выйти на гоночный темп. Даже при максимальной нагрузке темп остается сильным! Очень высокий износ протектора для шины 200, 100-120 кажется более реалистичным.