Тест зимних шин 215/55 R17 Tire Rack — 2026 года
В тесте участвовали 3 модели в размере 215/55 R17. Победитель — Bridgestone Blizzak IcePeak. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 28.499метр | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 30.084метр | +1.59 метр | 4.7 |
| Michelin X Ice Snow+ | 3 | 30.51метр | +2.01 метр | 4.6 |
Прохождения круга на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, g | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 0.83g | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 0.82g | -0.01 g | 4.9 |
| Michelin X Ice Snow+ | 3 | 0.81g | -0.02 g | 4.8 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow+ | 1 | 35.448метр | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 35.875метр | +0.43 метр | 4.9 |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 3 | 36.546метр | +1.1 метр | 4.8 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, g | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow+ | 1 | 0.71g | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 0.7g | -0.01 g | 4.9 |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 3 | 0.69g | -0.02 g | 4.8 |
Снег
Торможение на снегу 40-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 15.825метр | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow+ | 2 | 17.282метр | +1.46 метр | 4.5 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 17.486метр | +1.66 метр | 4.5 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 51.47сек | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 52.3сек | +0.83 сек | 4.9 |
| Michelin X Ice Snow+ | 3 | 53.41сек | +1.94 сек | 4.8 |
Суб. управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 9.25балл | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 8балл | -1.25 балл | 4.3 |
| Michelin X Ice Snow+ | 2 | 8балл | -1.25 балл | 4.3 |
Лёд
Торможение на льду
| Шина | Место | Результат, м | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 10.881м | — | 5.0 |
| Michelin X Ice Snow+ | 2 | 11.4м | +0.52 метр | 4.7 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 12.588м | +1.71 метр | 4.3 |
Разгон на льду
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow+ | 1 | 4.91сек | — | 5.0 |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 2 | 4.94сек | +0.03 сек | 4.9 |
| Continental VikingContact 8 | 3 | 5.31сек | +0.4 сек | 4.6 |
Комфорт, шум и экономичность
Суб. оценка Шум
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 1 | 8балл | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Michelin X Ice Snow+ | 3 | 7балл | -1 балл | 4.3 |
Суб. оценка Комфорт
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | 1 | 8балл | — | 5.0 |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
| Michelin X Ice Snow+ | 2 | 7.75балл | -0.25 балл | 4.8 |
Прочие дисциплины
Суб. Поведение на дороге
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow+ | 1 | 8балл | — | 5.0 |
| Continental VikingContact 8 | 2 | 7.5балл | -0.5 балл | 4.6 |
| Bridgestone Blizzak IcePeak | 3 | 6балл | -2 балл | 3.7 |
Выводы по шинам
1 место — Bridgestone Blizzak IcePeak
Зимние (липучка) · рейтинг на сайте: 4.6/5
✅ Плюсы
- Шина Bridgestone Blizzak IcePeak продемонстрировала лучшие характеристики на снегу и льду: самый короткий тормозной путь на обоих покрытиях, самый быстрый круг на снегу и наивысший балл по управляемости на снегу
- Кроме того, она показала лучшие результаты из всех трёх моделей на сухой дороге, демонстрируя превосходное сцепление как при торможении, так и в поворотах, на дороге было самым тихим
❌ Минусы
- Управляемость на дороге оказалась самой слабой из всех трёх: медленная реакция на городских скоростях и недостаточная обратная связь в центральном положении руля на шоссе
- Кроме того, она заняла третье место на мокрой дороге как по эффективности торможения, так и по сцеплению в поворотах, хотя показатели этих трёх шин в этом аспекте были очень близки, небольшие резкие неровности ощущались чуть сильнее, чем на модели VikingContact 8
2 место — Continental VikingContact 8
Зимние (скандинавские) · рейтинг на сайте: 4.7/5
✅ Плюсы
- Шина Continental VikingContact 8 обеспечивала самый комфортный ход из всех трёх моделей, а по уровню шума и управляемости она была близка к лучшим образцам, поэтому на чистых дорогах она ведёт себя скорее как туристическая шина, чем как зимняя
- На снежном круге она заняла второе место, опередив X-Ice Snow+, второе место как по эффективности торможения на мокрой дороге, так и по сцеплению с дорожным покрытием при прохождении поворотов на мокрой дороге
❌ Минусы
- VikingContact 8 продемонстрировал самый длинный тормозной путь как на снегу, так и на льду, а также самый медленный разгон на льду
- На заснеженной трассе передние колеса не входили в поворот так же легко, как у двух других, задняя часть автомобиля может выносить при выходе из поворотов
💬 Общий комментарий
VikingContact 8 занял второе место и стал лучшим универсальным вариантом в этом тесте, выделившись благодаря своему сбалансированному характеру. Хотя он немного уступает двум другим моделям по тормозным характеристикам на снегу и льду, на очищенных дорогах с ним ездить удобнее всего из всех трёх, что подойдёт водителям, у которых зимой поездки на работу проходят как по сухой дороге, так и в условиях периодических метелей.
3 место — Michelin X Ice Snow+
Зимние (липучка) · рейтинг на сайте: 4.6/5
✅ Плюсы
- Шина Michelin X-Ice Snow+ показала лучшие результаты из всех трёх на мокрой дороге, лидируя как по сцеплению при торможении, так и при прохождении поворотов, он быстрее всех разгонялся на льду
- Его рулевое управление оказалось самым точным и отзывчивым среди всех участников теста, он занял второе место по эффективности торможения как на снегу, так и на льду
❌ Минусы
- Шина X-Ice Snow+ показала самый низкий результат на трассе для проверки управляемости на снегу: на границе пределов ей требовалось особое чутье, а после начала заноса она медленно восстанавливала управляемость
- Кроме того, она оказалась самой шумной из трёх и показала худшие показатели сцепления с сухим покрытием как при торможении, так и при прохождении поворотов
💬 Общий комментарий
Шина X-Ice Snow+ заняла третье место в напряжённом тесте. Являясь обновлённой версией модели X-Ice Snow, она отличается самой чёткой управляемостью и лучшим сцеплением с мокрой дорогой среди всех тестируемых шин, что делает её отличным выбором для регионов, где зимой преобладают холодные дожди, а не глубокий снег — при условии, что вас не смущает немного более высокий уровень шума при движении.
Blizzak IcePeak стал абсолютным победителем и единственной моделью Bridgestone, пришедшей на смену как Blizzak WS90, так и Blizzak DM-V2. Его сцепление со снегом и льдом выделяет эту шину среди двух сильных конкурентов, а компромиссами являются менее четкое управление на чистых дорогах и несколько более слабое сцепление с мокрой дорогой. Эта шина — лучший выбор для водителей, которым регулярно приходится сталкиваться с настоящим снегом и льдом.