Тест всесезонных шин 225/75 R16 Pro Mobil — 2026 года
В тесте участвовали 6 моделей в размере 225/75 R16. Победитель — Continental VanContact 4Season. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Agilis Crossclimate | 1 | 48.3метр | — | 5.0 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 2 | 49метр | +0.7 метр | 4.9 |
| Nokian Seasonproof C1 | 3 | 50.1метр | +1.8 метр | 4.8 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 4 | 50.3метр | +2 метр | 4.8 |
| Continental VanContact 4Season | 5 | 50.8метр | +2.5 метр | 4.7 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 51.5метр | +3.2 метр | 4.6 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 113.2км/ч | — | 5.0 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 2 | 112км/ч | -1.2 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 2 | 112км/ч | -1.2 км/ч | 4.9 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 4 | 111.6км/ч | -1.6 км/ч | 4.9 |
| Nokian Seasonproof C1 | 5 | 111.3км/ч | -1.9 км/ч | 4.9 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 111.1км/ч | -2.1 км/ч | 4.9 |
Суб. управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 9.3балл | — | 5.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 9балл | -0.3 балл | 4.8 |
| Nokian Seasonproof C1 | 3 | 8.3балл | -1 балл | 4.4 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 7.7балл | -1.6 балл | 4.1 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 5 | 7балл | -2.3 балл | 3.7 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 6.3балл | -3 балл | 3.3 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 1 | 36.6метр | — | 5.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 37.4метр | +0.8 метр | 4.8 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 3 | 38.6метр | +2 метр | 4.7 |
| Nokian Seasonproof C1 | 4 | 38.7метр | +2.1 метр | 4.7 |
| Continental VanContact 4Season | 5 | 39.1метр | +2.5 метр | 4.6 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 40.9метр | +4.3 метр | 4.4 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 63.3км/ч | — | 5.0 |
| Nokian Seasonproof C1 | 2 | 63км/ч | -0.3 км/ч | 4.9 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 3 | 62.8км/ч | -0.5 км/ч | 4.9 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 62.4км/ч | -0.9 км/ч | 4.9 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 5 | 61.8км/ч | -1.5 км/ч | 4.8 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 6 | 61.7км/ч | -1.6 км/ч | 4.8 |
Прохождения круга на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, м/сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 6.86м/сек | — | 5.0 |
| Nokian Seasonproof C1 | 2 | 6.77м/сек | -0.09 м/сек | 4.9 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 3 | 6.76м/сек | -0.1 м/сек | 4.9 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 6.75м/сек | -0.11 м/сек | 4.9 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 5 | 6.72м/сек | -0.14 м/сек | 4.9 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 6.68м/сек | -0.18 м/сек | 4.8 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Seasonproof C1 | 1 | 102.1км/ч | — | 5.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 91.8км/ч | -10.3 км/ч | 4.4 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 3 | 91км/ч | -11.1 км/ч | 4.4 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 86.7км/ч | -15.4 км/ч | 4.2 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 5 | 84.9км/ч | -17.2 км/ч | 4.1 |
| Continental VanContact 4Season | 6 | 84.2км/ч | -17.9 км/ч | 4.1 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек² | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Seasonproof C1 | 1 | 3.44м/сек² | — | 5.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 3.23м/сек² | -0.21 м/сек² | 4.6 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 3 | 3.22м/сек² | -0.22 м/сек² | 4.6 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 4 | 3.15м/сек² | -0.29 м/сек² | 4.5 |
| Continental VanContact 4Season | 5 | 3.12м/сек² | -0.32 м/сек² | 4.5 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 6 | 3.1м/сек² | -0.34 м/сек² | 4.5 |
Суб. управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 10балл | — | 5.0 |
| Nokian Seasonproof C1 | 2 | 9балл | -1 балл | 4.5 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 3 | 8балл | -2 балл | 4.0 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 3 | 8балл | -2 балл | 4.0 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 5 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 5 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
Снег
Торможение на снегу
| Шина | Место | Результат, м | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 1 | 31.7м | — | 5.0 |
| Continental VanContact 4Season | 2 | 31.9м | +0.2 метр | 4.9 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 3 | 32.2м | +0.5 метр | 4.9 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 33м | +1.3 метр | 4.8 |
| Nokian Seasonproof C1 | 5 | 33.1м | +1.4 метр | 4.7 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 33.9м | +2.2 метр | 4.6 |
Разгон на снегу
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 1 | 8.06сек | — | 5.0 |
| Continental VanContact 4Season | 2 | 8.17сек | +0.11 сек | 4.9 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 3 | 8.39сек | +0.33 сек | 4.8 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 4 | 8.5сек | +0.44 сек | 4.7 |
| Nokian Seasonproof C1 | 5 | 8.56сек | +0.5 сек | 4.7 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 6 | 8.8сек | +0.74 сек | 4.5 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 1 | 65.3км/ч | — | 5.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 64.6км/ч | -0.7 км/ч | 4.9 |
| Continental VanContact 4Season | 3 | 64.4км/ч | -0.9 км/ч | 4.9 |
| Nokian Seasonproof C1 | 4 | 63.7км/ч | -1.6 км/ч | 4.8 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 5 | 62.4км/ч | -2.9 км/ч | 4.7 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 60.6км/ч | -4.7 км/ч | 4.6 |
Слалом на снегу
| Шина | Место | Результат, м/с² | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 1 | 3.56м/с² | — | 5.0 |
| Continental VanContact 4Season | 2 | 3.54м/с² | -0.02 м/сек² | 4.9 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 2 | 3.54м/с² | -0.02 м/сек² | 4.9 |
| Nokian Seasonproof C1 | 4 | 3.43м/с² | -0.13 м/сек² | 4.8 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 5 | 3.38м/с² | -0.18 м/сек² | 4.7 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 6 | 3.08м/с² | -0.48 м/сек² | 4.3 |
Суб. управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 1 | 10балл | — | 5.0 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 1 | 10балл | — | 5.0 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 3 | 9балл | -1 балл | 4.5 |
| Nokian Seasonproof C1 | 3 | 9балл | -1 балл | 4.5 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 5 | 8балл | -2 балл | 4.0 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 6 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
Комфорт, шум и экономичность
Шум
| Шина | Место | Результат, дБ(А) | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Agilis Crossclimate | 1 | 72дБ(А) | — | 5.0 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 2 | 72.4дБ(А) | +0.4 Дб | 4.9 |
| Nokian Seasonproof C1 | 3 | 73.4дБ(А) | +1.4 Дб | 4.9 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 4 | 73.5дБ(А) | +1.5 Дб | 4.9 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 5 | 73.8дБ(А) | +1.8 Дб | 4.8 |
| Continental VanContact 4Season | 6 | 74.2дБ(А) | +2.2 Дб | 4.8 |
Суб. оценка Комфорт
| Шина | Место | Результат, балл | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 1 | 10балл | — | 5.0 |
| Continental VanContact 4Season | 2 | 9балл | -1 балл | 4.5 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 3 | 8балл | -2 балл | 4.0 |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 4 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 4 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
| Nokian Seasonproof C1 | 4 | 7балл | -3 балл | 3.5 |
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 1 | 6кг/т | — | 5.0 |
| Continental VanContact 4Season | 2 | 6.4кг/т | +0.4 кг/т | 4.6 |
| Michelin Agilis Crossclimate | 3 | 6.7кг/т | +0.7 кг/т | 4.4 |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 4 | 6.9кг/т | +0.9 кг/т | 4.3 |
| Nokian Seasonproof C1 | 5 | 7.3кг/т | +1.3 кг/т | 4.1 |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 6 | 7.5кг/т | +1.5 кг/т | 4.0 |
Выводы по шинам
1 место — Continental VanContact 4Season
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.7/5
СтранаЧехия
Гл.протектора8.66 мм
Вес16.75 кг
EU-ярлыкC/A/73
✅ Плюсы
- Шина Continental VanContact 4Season стала победительницей данного теста благодаря своим ходовым качествам в поворотах, а не тормозным характеристикам
- Она показала лучшее время круга как на мокрой, так и на сухой трассе, продемонстрировала наибольшее боковое сцепление на мокром круге и получила от тестировщиков высшие оценки за управляемость и баланс на мокрой и сухой дороге, а также на снегу
- Её результаты на снегу были высокими по всем показателям: второе место по кратчайшему тормозному пути, второе место по тяге при старте с места и совместное второе место по поперечному сцеплению в слаломе
- Сопротивление качению было вторым по низкому показателю в тесте, а тестировщики отнесли эту шину к числу наиболее комфортных
❌ Минусы
- Торможение по прямой стало слабым местом шины VanContact 4Season: она заняла второе место по длине тормозного пути как на мокрой, так и на сухой дороге
- Кроме того, она первой впала в аквапланирование в тесте на прямой и заняла лишь пятое место из шести в тесте на аквапланирование на повороте, а уровень шума при движении накатом у этой шины оказался самым высоким в группе
2 место — Michelin Agilis Crossclimate
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.6/5
СтранаПольша
Гл.протектора8.97 мм
Вес16.55 кг
EU-ярлыкC/A/73
✅ Плюсы
- Шина Goodyear Vector 4Seasons Cargo стала эталоном торможения на мокром асфальте, продемонстрировав более короткий тормозной путь, чем у всех остальных шин, а на сухом покрытии она заняла второе место по длине тормозного пути
- Только шина Continental продемонстрировала лучший результат на трассе для оценки управляемости на сухом покрытии, а шина GT Radial показала скорость, равную Goodyear
- Тестировщики охарактеризовали её поведение в поворотах на мокрой дороге как безопасное и легко контролируемое, с лёгким подруливанием, что подходит для тяжёлого фургона
- Кроме того, по результатам измерения шума она заняла второе место по тишине
❌ Минусы
- На снегу шина Vector 4Seasons Cargo показала слабые результаты
- Она продемонстрировала самую низкую тягу при старте с места на утрамбованном снегу и заняла места в нижней половине рейтинга по всем тестам на снегу, хотя тестировщики отметили, что шину легко контролировать на снегу
- Устойчивость к аквапланированию оказалась на среднем уровне в обоих тестах, сопротивление качению было немного выше среднего по группе, а тестировщики отметили некоторый шум, связанный с углом скольжения, на медленных поворотах
2 место — Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.6/5
СтранаТурция
Гл.протектора9 мм
Вес18.87 кг
EU-ярлыкC/C/73
✅ Плюсы
- Шина Michelin Agilis CrossClimate продемонстрировала самый короткий тормозной путь на сухой дороге в ходе теста и второй по длине — на мокрой, а также оказалась самой бесшумной по результатам измерений методом 'кост-бай'
- Её результаты на снегу оказались впечатляющими: второе место по скорости прохождения трассы для оценки управляемости на снегу, второе место по боковому сцеплению в слаломе и третье место по тормозному пути на снегу
- Кроме того, она заняла второе место в обоих тестах на аквапланирование, а тестировщики высоко оценили её точное управление на сухой дороге и устойчивость при смене полосы движения
❌ Минусы
- Слабым местом шин Agilis CrossClimate оказалось прохождение поворотов на мокрой дороге
- Эти шины показали самый низкий результат на трассе для оценки управляемости на мокрой дороге и заняли лишь пятое место по сцеплению на мокром круге
- тестировщики отметили слабое сцепление в поворотах на мокрой дороге и склонность к подруливанию
- На снегу измеренные результаты были хорошими, но тестировщики сочли запас управляемости недостаточным, в результате чего шина получила самую низкую субъективную оценку управляемости на снегу среди шести тестируемых моделей
- Это была самая дорогая шина в тесте, а её комфорт при езде был оценен в нижней части рейтинга
4 место — GT Radial Maxmiler AllSeason 2
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.5/5
СтранаКитай
Гл.протектора10.37 мм
Вес16.59 кг
EU-ярлыкD/A/71
✅ Плюсы
- По результатам измерений шина GT Radial Maxmiler AllSeason 2 стала лучшей зимней шиной в тесте: у неё был самый короткий тормозной путь на снегу, самый быстрый проход трассы управляемости на снегу и самое высокое боковое сцепление в снежном слаломе
- тестировщики поставили ей высшие оценки за управляемость на снегу
- Кроме того, она была признана самой комфортной из шести шин при движении по неровной дороге и не уступила Goodyear по средней скорости на трассе для проверки управляемости на сухой дороге — и всё это при самой низкой цене в тесте, что позволило ей получить рекомендацию promobil в номинации 'Соотношение цены и качества'
❌ Минусы
- Шина Maxmiler AllSeason 2 продемонстрировала самое высокое сопротивление качению в ходе теста и наименьшую устойчивость к аквапланированию на поворотах, при этом её показатели по аквапланированию на прямой также оказались близки к самым низким
- Показатели торможения на мокрой и сухой дороге оказались скорее средними, чем высокими
- Тестировщики отметили вялую и неточную реакцию рулевого управления как на мокром, так и на сухом асфальте, а также зафиксировали слышимый шум, связанный с углом скольжения
4 место — Nokian Seasonproof C1
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.6/5
СтранаКитай
Гл.протектора8.44 мм
Вес16.05 кг
EU-ярлыкC/A/72
✅ Плюсы
- Шина Nokian Seasonproof C1 не имела себе равных по устойчивости к аквапланированию: в тесте на прямой она 'плыла' на значительно более высокой скорости, чем любая другая шина, а в тесте на аквапланирование в повороте продемонстрировала наилучшее боковое сцепление
- По скорости прохождения круга на мокрой дороге и сцеплению на круге на мокрой дороге она уступила только шине Continental, а тестировщики высоко оценили её за безопасное и сбалансированное поведение на снегу и мокрой дороге
- По тормозному пути на сухой дороге она заняла третье место
❌ Минусы
- Торможение на снегу и мокрой дороге оставалось постоянным слабым местом шины Seasonproof C1: она заняла второе место по длине тормозного пути на снегу и четвёртое — на мокрой дороге, а по сцеплению со снегом также оказалась второй по медленности
- Она оказалась в числе самых медленных шин на трассе для оценки управляемости на сухой дороге, её сопротивление качению было вторым по величине, а тестировщики оценили её комфорт езды и уровень шума в салоне в нижней группе
6 место — Bridgestone Duravis All Season Evo
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.4/5
СтранаТурция
Гл.протектора9.6 мм
Вес15.74 кг
EU-ярлыкB/A/72
✅ Плюсы
- Шина Bridgestone Duravis All Season EVO продемонстрировала самое низкое сопротивление качению в ходе теста с заметным отрывом, что, по мнению 'Промобиль', объясняется наличием неглубоких ламелей стреловидной формы на протекторе
- Кроме того, она показала лучшее среди всех тестируемых шин сцепление при старте с места на утрамбованном снегу, а по сопротивлению аквапланированию при движении по прямой заняла третье место
❌ Минусы
- Показатели сцепления и эффективности шин Duravis All Season EVO оказались на последнем или одном из последних мест почти по всем измеренным параметрам: самый длинный тормозной путь на снегу, самая низкая маневренность на снегу и наименьшее сцепление в слаломе на снегу, самые длинные тормозные пути на мокрой и сухой дороге, наименьшее сцепление при прохождении круга на мокрой дороге, самый медленный круг по маневренности на сухой дороге и самая низкая субъективная оценка маневренности на сухой дороге
- Тестировщики отметили вялое рулевое управление и слабую устойчивость при смене полосы движения на сухом асфальте, а также зафиксировали шум, связанный с углом скольжения