Тест внедорожных шин 265/70 R17 Tire Rack — 2025 года

Вряд ли кого-то это удивит, учитывая популярность этой линейки шин, но BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 оказались фантастическим представителем как в своей категории, так и в плане внедорожных характеристик в целом. Они были сбалансированы, обеспечивая отличное сцепление на обеих осях в любых условиях, в которых мы их тестировали, и стали нашим общим фаворитом во всех отношениях.

Отсутствие грязи не позволило шинам Mud-Terrain T/A KM3 в полной мере раскрыть свои сильные стороны, но они оказались более чем достаточно универсальными, чтобы стать надежным вариантом на дальние расстояния. Возможно, что более важно для более широкого обсуждения категорий — это также показало, насколько разными могут быть внедорожные условия. Они определенно лучше чувствовали себя на рыхлом грунте, чем на твердых поверхностях, но это доказало, что простой выбор более агрессивных шин не гарантирует лучшего сцепления.

Вседорожная шина Bridgestone Dueler A/T Ascent показала себя не так хорошо на рыхлых камнях, грязи и песке, как на более плотных поверхностях, таких как грунтовая петля или дрэг-стрип, где она могла обеспечить больший контакт резины с поверхностью. В этом плане она значительно превосходила остальные, но как специализированный внедорожный вариант, это была не её зона комфорта.

Шина Nitto Ridge Grappler представляет собой интересный образец в этой группе, как сама по себе, так и в качестве представителя категории Прочная вседорожная езда. Теоретически, эти шины позиционируются как более агрессивные, чем внедорожные вседорожные шины, занимающие промежуточное положение между этой категорией и шинами с максимальным сцеплением на бездорожье, но на практике они оказались ближе к промежуточному варианту между дорожными и внедорожными шинами.