Тест летних шин 225/40 R18 Auto Motor und Sport — 2025 года

Michelin Pilot Sport 5 зарекомендовал себя как эталон производительности, заняв первое место во всех четырех динамических тестах. На сухой дороге он показал самую быструю управляемость на круге и самый короткий тормозной путь. Субъективно его хвалили за точное рулевое управление и высокий уровень сцепления с дорогой, хотя было отмечено, что на пределе возможностей он требует осторожного водителя. Это превосходство продолжилось и на мокрой дороге, где она снова установила самый быстрый круг и самый короткий тормозной путь, продемонстрировав свои возможности как лучшей летней шины со сверхвысокими характеристиками в этой группе.

Michelin Primacy 5 оказалась высококонкурентоспособной летней туристической шиной, по своим характеристикам гораздо ближе к UHP Pilot Sport 5, чем ожидалось. Его управляемость на сухом круге была всего на 1,4 секунды медленнее, а тормозной путь был всего на 1,3 метра длиннее. На мокрой дороге Primacy 5 показала себя особенно впечатляюще. Время ее управления было всего на 0,6 секунды ниже, чем у Pilot Sport 5, и водитель отметил, что она доставляет удовольствие и очень управляема, что делает ее внушающей доверие шиной в сложных условиях.

Michelin CrossClimate 3 Sport продемонстрировала удивительный для всесезонной шины уровень характеристик в сухих условиях. На сухом круге ее управляемость была лишь незначительно медленнее, чем у летней Primacy, причем субъективные отзывы отмечали, что ее управляемость была точной и динамичной, по ощущениям очень похожей на летнюю шину. Однако на мокрой дороге компромисс в производительности стал очевиден. Его управляемость на мокрой дороге была почти на семь секунд медленнее, чем у Pilot Sport 5, а тормозной путь на мокрой дороге увеличился на заметные четыре метра, подтверждая, что, хотя он и обладает высокими характеристиками на сухой дороге, во влажных условиях сохраняется значительный разрыв в производительности с летними шинами.

Michelin CrossClimate 3 Sport продемонстрировала удивительный для всесезонной шины уровень характеристик в сухих условиях. На сухом круге ее управляемость была лишь незначительно медленнее, чем у летней Primacy, причем субъективные отзывы отмечали, что ее управляемость была точной и динамичной, по ощущениям очень похожей на летнюю шину. Однако на мокрой дороге компромисс в производительности стал очевиден. Его управляемость на мокрой дороге была почти на семь секунд медленнее, чем у Pilot Sport 5, а тормозной путь на мокрой дороге увеличился на заметные четыре метра, подтверждая, что, хотя он и обладает высокими характеристиками на сухой дороге, во влажных условиях сохраняется значительный разрыв в производительности с летними шинами.