Тест всесезонных шин 245/45 R19 Auto Bild — 2025 года
В тесте участвовали 3 модели в размере 245/45 R19. Победитель — Hankook iON FlexClimate. Ниже результаты по каждой дисциплине: шины от лучшей к худшей, место, результат, отставание от лидера и оценка. В конце выводы по шинам.
Сухое покрытие
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 39метр | — | 5.0 |
| Michelin Crossclimate 2 | 2 | 40.3метр | +1.3 м | 4.8 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 42.3метр | +3.3 м | 4.6 |
Управляемость на сухом покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 110.1км/ч | — | 5.0 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 2 | 107.5км/ч | -2.6 км/ч | 4.9 |
| Michelin Crossclimate 2 | 3 | 107км/ч | -3.1 км/ч | 4.9 |
Мокрое покрытие и аквапланирование
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 39.1метр | — | 5.0 |
| Michelin Crossclimate 2 | 2 | 40.3метр | +1.2 м | 4.9 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 42.3метр | +3.2 м | 4.6 |
Управляемость на мокром покрытии
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 74.6км/ч | — | 5.0 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 2 | 71.4км/ч | -3.2 км/ч | 4.8 |
| Michelin Crossclimate 2 | 3 | 71.1км/ч | -3.5 км/ч | 4.8 |
Прямое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 86км/ч | — | 5.0 |
| Michelin Crossclimate 2 | 2 | 80.9км/ч | -5.1 км/ч | 4.7 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 78.9км/ч | -7.1 км/ч | 4.6 |
Круговое аквапланирование
| Шина | Место | Результат, м/сек² | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | 1 | 3.04м/сек² | — | 5.0 |
| Michelin Crossclimate 2 | 2 | 2.76м/сек² | -0.28 м/сек² | 4.5 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 2.64м/сек² | -0.4 м/сек² | 4.3 |
Снег
Торможение на снегу 50-0 км/ч
| Шина | Место | Результат, метр | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 2 | 1 | 32метр | — | 5.0 |
| Hankook iON FlexClimate | 2 | 33.1метр | +1.1 м | 4.8 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 35.3метр | +3.3 м | 4.5 |
Разгон на снегу с 0-40 км/ч
| Шина | Место | Результат, сек | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 2 | 1 | 6.2сек | — | 5.0 |
| Hankook iON FlexClimate | 2 | 6.5сек | +0.3 сек | 4.8 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 6.9сек | +0.7 сек | 4.5 |
Управляемость на снегу
| Шина | Место | Результат, км/ч | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 2 | 1 | 54.5км/ч | — | 5.0 |
| Hankook iON FlexClimate | 2 | 53.8км/ч | -0.7 км/ч | 4.9 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 52.3км/ч | -2.2 км/ч | 4.8 |
Комфорт, шум и экономичность
Сопротивление качению
| Шина | Место | Результат, кг/т | Разница | Оценка |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Crossclimate 2 | 1 | 7.03кг/т | — | 5.0 |
| Hankook iON FlexClimate | 2 | 7.1кг/т | +0.07 кг/т | 4.9 |
| Vredestein Quatrac Pro EV | 3 | 7.45кг/т | +0.42 кг/т | 4.7 |
Выводы по шинам
2 место — Michelin Crossclimate 2
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.8/5
Michelin CrossClimate 2 занимает второе место с общей оценкой 1,9 (хорошо), зарекомендовав себя как всесторонне развитая модель с исключительными зимними характеристиками. Эта шина действительно сияет на снегу и льду, обеспечивая производительность, не уступающую зимним шинам, и устанавливая эталон в таких условиях. Он предлагает надежные характеристики управляемости и короткий тормозной путь как на сухой, так и на мокрой поверхности, что делает его надежным выбором для водителей, заботящихся о безопасности. Шина также имеет низкое сопротивление качению, что способствует повышению энергоэффективности. Несмотря на то, что он уверенно работает в любых погодных условиях, его отличительной особенностью является непревзойденная эффективность на снегу, что делает его отличным выбором для водителей, которые часто сталкиваются с зимними условиями. CrossClimate 2 представляет собой проверенную всесезонную технологию, в которой приоритет отдается безопасности зимой, сохраняя при этом хорошие характеристики в других условиях.
3 место — Vredestein Quatrac Pro EV
Всесезонные · рейтинг на сайте: 4.5/5
Vredestein Quatrac Pro EV занимает третье место с общей оценкой 2,8 (удовлетворительно), позиционируя себя как комфортабельный вариант с некоторыми заметными ограничениями. Эта шина обеспечивает хорошие и безопасные ходовые качества как на сухом, так и на мокром покрытии, обеспечивая надежную работу в хороших погодных условиях. Он отличается комфортом, предлагая превосходное качество езды и бесшумную работу, что повышает удовольствие от вождения. Шина также имеет низкое сопротивление качению, что способствует повышению энергоэффективности электромобилей. Однако его существенная слабость заключается в характеристиках на снегу и льду, где он значительно отстает от конкурентов. Это делает его менее подходящим для водителей, регулярно сталкивающихся с зимними условиями. Quatrac Pro EV лучше всего подходит для водителей в более мягком климате, которые отдают предпочтение комфорту и бесшумной работе, а не зимним характеристикам, представляя собой жизнеспособный вариант для тех, кто редко сталкивается со снегом.

Hankook iON FlexClimate стал абсолютным победителем, заняв первое место с общей оценкой 1,4 (очень хорошо). Эта специализированная шина для электромобилей демонстрирует исключительные универсальные характеристики, особенно во влажных условиях, где она значительно превосходит своих конкурентов. Шина обеспечивает выдающиеся резервы безопасности в ситуациях аквапланирования и впечатляющие характеристики управляемости с прямой реакцией на рулевое управление и хорошей балансировкой на сухой поверхности. Хотя он надежно ведет себя на снегу и льду, он не совсем соответствует зимним характеристикам Michelin. Однако его сила заключается в сбалансированном подходе к любым погодным условиям, обеспечивающем превосходную динамику вождения, не снижающую удовольствия от вождения. Шина успешно сочетает в себе низкое сопротивление качению для расширенного запаса хода с отличными характеристиками в мокрую погоду, доказывая, что энергоэффективность не требует жертвования безопасностью или качеством управляемости.